2014年新疆将打造丝绸之路空中通道

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2014年，我区在航空运输方面，将重点发挥以乌鲁木齐西部门户航空枢纽为核心的集群效应，打造丝绸之路空中通道。

1月16日，记者从新疆机场集团了解到，目前，定期运营新疆航班的航空公司有31家，乌鲁木齐国际机场生产旺季过夜飞机达80架。全疆共开通航线172条；有15个国家、24个国际（地区）城市、55个国内城市与乌鲁木齐国际机场通航；有12个支线机场实现2家以上航空公司执飞，8个支线机场开通直飞内地城市航班，对口援疆直达航线11条。今年，我区将再新引进1家航空公司运营乌鲁木齐国际机场；新增内地直飞支线机场航线2条、疆内环线1条，航线1条。

按照新疆机场集团新年工作部署，我区将优化乌鲁木齐国际机场航班时刻资源，完善国内主要城市航线网络，重点开辟国际新航线，逐步连通中亚、西亚、欧洲主要经贸城市，形成空中丝绸之路重要航点的全面覆盖，同时，打造库尔勒疆内航空次枢纽，完善库尔勒机场枢纽功能和中转流程，构建以库尔勒机场为南疆航空枢纽的航线网络，鼓励航空公司开通更多内地城市直飞库尔勒，或经停库尔勒机场延伸至南北疆各机场的航线航班。扩大航班规模，逐步形成疆内航空次枢纽。

同时，我区还将完善乌鲁木齐至喀什、伊宁机场的“空中快线”，加快实施乌鲁木齐至库尔勒、阿克苏、和田机场的“空中快线”，推动南北疆及旅游支线机场间的环飞，实现航线密度均衡化，并重点推介库尔勒、喀什、阿克苏、伊宁、克拉玛依、哈密等6个支线机场开通直飞内地城市的航线航班。

预计全年，全区完成旅客吞吐量2206万人次、货邮吞吐量18.2万吨、飞行起降23万架次，同比分别增长11%、7.8%和6.5%，其中，乌鲁木齐国际机场完成旅客吞吐量1706万人次、货邮吞吐量16.5万吨、飞行起降14.8万架次，同比分别增长11.1%、7.6%和8.9%。

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1月16日，2014年新疆机场集团工作会议召开，全面部署今年工作目标。2014年，新疆机场集团计划新引进一家航空公司在乌鲁木齐机场运营；新增内地直飞支线机场航线2条、疆内环线1条，新增国际航线1条。确定运输生产计划目标：2014年预计完成旅客吞吐量2206万人次、货邮吞吐量18.2万吨、飞行起降23万架次，同比分别增长11%、7.8%和6.5%。

其中，乌鲁木齐机场完成旅客吞吐量1706万人次、货邮吞吐量16.5万吨、飞行起降14.8万架次，同比分别增长11.1%、7.6%和8.9%。各支线机场完成旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量1.7万吨、飞行起降8.2万架次，同比分别增长10.6%、9.3%和2.3%。

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2013年，新疆机场集团深入实施品质提升战略，各项工作取得显著成绩。圆满完成春运、两会、中国-亚欧博览会、朝觐包机等重要保障任务。实现第10个安全年目标。运输生产平稳增长。全年累计完成旅客吞吐量1987.8万人次、货邮吞吐量16.8万吨、飞行起降21.6万架次，同比分别增长15.1%、18%和18.7%。其中乌鲁木齐机场完成旅客吞吐量1535.9万人次、货邮吞吐量15.3万吨、飞行起降13.5万架次，同比分别增长15.1%、16.7%和14.5%，全国机场排名升至第14位。15个支线机场共完成旅客吞吐量451.9万人次，同比增长15%；旅客吞吐量突破60万人次的支线机场达到3个，比上年增加2个。

截至去年底，运营新疆定期航班的航空公司达到31家，乌鲁木齐机场生产旺季过夜飞机达到80架。全疆共开通航线172条，新增25条；有15个国家、24个国际（地区）城市、55个国内城市与乌鲁木齐机场通航；有12个支线机场实现2家以上航空公司执飞，8个支线机场开通直飞内地城市航班，对口援疆直达航线达到11条。

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去年，新疆机场集团完成和田等3个机场导航设备升级改造、喀什等5个机场PBN验证飞行，制定伊宁等6个机场D类飞行程序和15个机场最低运行标准，恢复10个机场气象台运行；改造乌鲁木齐机场供电系统、行输系统；持续推进22个空管小型项目建设，与新疆空管局开展战略合作，全面提高各机场综合保障能力。

编制完成2013年—2015年滚动规划、“十二五”规划中期调整和“十三五”规划思路，为新疆机场中长期发展奠定基础。推进规划项目。协调成立自治区乌鲁木齐新机场工程建设领导机构，全面开展乌鲁木齐新机场前期工作，积极有效推进新机场选址；富蕴机场迁建工程累计完成投资1.5亿元；且末机场迁建工程可研报告获批；和田、库尔勒、哈密机场改扩建工程完成可研评估；塔中、楼兰、莎车机场新建工程完成预可研评估。此外，积极储备项目，全年储备33个项目。

新疆机场集团总经理段子新说，2014年是机场集团成立十周年，做好今年的各项工作，对全面实现机场集团“十二五”规划目标有着十分重要的意义。当前国家民航局向西部倾斜的政策更加突出，各航空公司由超大城市、干线的激烈竞争转向中小城市、支线航空的发展；尤其在当前国家构建丝绸之路经济带的大背景下，新疆民航正面临发展的黄金期。同时，各航空公司“西线战略”加速推进，南航股份新疆分公司今年计划增加3架B737-800，天津航空将新增2架E190和3架A320，海航和乌鲁木齐市政府合资组建的乌鲁木齐航空公司也将逐步投入运营，新疆航空市场将更加繁荣。自治区及各地州更加重视民航在经济社会发展中的战略作用，发展航空经济的共识不断凝聚。这些都为新疆机场集团的跨越发展提供了强大动力。

花果园的山歌

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    新疆的国际航线不是一般的多啊