【津保铁路跨G107】By.C.Kwok@2014.03.02

alfredcham · 发表于 2014-3-3 23:58:00

最难产的一条铁路
等开通运营了一定要抢首发车的车票珍藏留念!
jiandanjc 发表于 2014-3-3 00:09

同意号召坛友一起抢首发！

348206427 · 发表于 2014-3-4 23:24:55

回复 34# subo19870218

不是说保定火车站改造之后具备始发能力吗，还有说法保定到天津的动车在保定站始发之类的。。

subo19870218 · 发表于 2014-3-5 00:08:03

回复 36# 348206427
1.保定站在改造之后仍然不具备始发能力，主要是没有列车整备能力，说白了没有地方存放车底。2.即使具备始发能力也没有那么大的客流支撑高频次公交化运营模式带来的巨大成本。现在铁总是企业了，自然不会做此等亏本生意。

348206427 · 发表于 2014-3-5 17:24:40

回复 37# subo19870218

解答很详细，谢啦

subo19870218 · 发表于 2014-3-6 00:42:53

个人认为，津保铁路保定始发车可能很低，而且仅限于到天津1.如果保定保定东开行经天津去往津山津秦以及京沪京沪高铁方向，因为在这些线路上本线车已经很多了，客流已经被分流了，所以此车的客流主要看津保沿线。而津保沿线中间没有大城市，没有客流量大的交通枢纽，客流的支撑就成了问题。2.就算是开行津保间城际特快或者城际动车，除非立折在天津整备，否则在保定是整备不了的。我觉得最要紧的是1.尽量抓紧争取保大铁路，使津保成为我国西北地区出海的重要通道。2.把广州成都等方向入关的车争取一些，这样南下广州北上入关会更方便一些。

basher · 发表于 2014-3-6 00:52:17

回复 38# 348206427

津保间的客流做过测算很可观，所以还是很有必要开行城际列车的。至于有无始发车，现在不用想的这么绝对。

一刹那芳华一 · 发表于 2014-3-6 09:55:43

个人猜测会有保定始发的车但是还是过路车多不论怎么样总之车次会多就对了

[建设纪实] 【津保铁路跨G107】By.C.Kwok@2014.03.02

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