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楼主: alick

[2号线] 凑了次热闹 下午2点的五一广场站

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发表于 2014-5-1 23:36:16 | 显示全部楼层
回复 33# pytracy


    粗略估算 长沙地铁2号线一期 不考虑将来的梅溪湖段
起码需要上20列
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发表于 2014-5-1 23:38:44 | 显示全部楼层
回复 34# 00410041
当初买16列也是土飞的打算?
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发表于 2014-5-1 23:42:40 | 显示全部楼层
回复 35# pytracy


    关于长沙地铁1号线和2号线的这些设计标准等等 都是基于2003版本长沙市城市总体规划
当时规划的近期远期人口规模 都偏小 所以各家设计院做出来的方案也都按照2003版本的来设计
所以……

按照03版的预测 五一期间的客流单日将“突破20万”
实际情况是 突破了35万!
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发表于 2014-5-1 23:43:39 | 显示全部楼层
相比于四大北上广最大的问题是站台小,楼梯狭窄,刚开通就爆满,以后怎么办?
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发表于 2014-5-1 23:49:27 | 显示全部楼层
回复 36# 00410041
鉴于03年我还在读小学三年级,我就不对那一版规划做什么评价了我只能说这种规划至少应该五年一调整……

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发表于 2014-5-1 23:51:51 | 显示全部楼层
只要有客流,将来至少高峰期会提到2,3分钟一班,运力将大为提高
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发表于 2014-5-1 23:51:59 | 显示全部楼层
凑热闹的多,估计新鲜劲一过就好哒。
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发表于 2014-5-1 23:52:25 | 显示全部楼层
尼玛  新鲜味十足啊    摩肩接踵  前胸贴后背啊   赶紧早日成网络  4号线你倒是赶紧开工啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2014-5-1 23:54:11 | 显示全部楼层
回复 36# 00410041


    这些当初因为规划没有远见而造成的损失到底怎么弥补?
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发表于 2014-5-2 00:02:45 | 显示全部楼层
回复 42# jize955


    GOOD QUESTION
2011年长沙启动了城市总体规划修编
地铁也同时启动修编

已经开工的1 2号线一期工程当时都已开工 不能改了
于是新修编的长沙轨道交通线网(12条线)考虑了这个问题
从整体线网的角度来处理这个问题
比如,2号线不东延,缓解2号线压力
6号线与2号线多次相交而且并行,分担2号线压力
还有很多 等等

详细规划演变过程可以看置顶帖里面的索引贴

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发表于 2014-5-2 13:20:20 | 显示全部楼层
回复  canyy


    对长沙的规划来说,不落后就已经很难了,更别说超期意识。。。。。而且实话说2号线的 ...
jize955 发表于 2014-5-1 20:11



    请问你去考察过哪几个同期建设的地铁?
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发表于 2014-5-2 16:20:50 | 显示全部楼层
地铁首次开通,加上五一假期,客流量肯定大,一个星期以后,估计就不会如此曝满了.
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