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楼主: HBU_David

[建设纪实] 【津保铁路】容城段北张村施工现场-2014.5(摄影:lh1234w2)

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发表于 2014-5-25 14:09:28 | 显示全部楼层
回复 8# lh1234w2


    非常感谢!
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发表于 2014-5-25 14:50:39 | 显示全部楼层
据说津保高铁可以在保定站和保定东站上下车?
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发表于 2014-5-25 15:14:06 | 显示全部楼层
回复 11# 89378756

自徐水北部并入后使用老京广线,津保城际与京广线并轨,使用老线差不多走15分钟到保定站。
充分 说明修建 京保城际的迫切性。老京广还是走货车挣钱要紧啊。
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发表于 2014-5-25 15:18:19 | 显示全部楼层
回复 18# 会谈恋爱的猪


    津保城际铁路速度超过200,可以叫高铁。通过徐水北并入京广线后,可以在徐水、保定上下车;通过容城(白洋淀站?)分出的联络线与京广高铁线连接后,可以在途经保定东站时上下车。所以你提到的都可以实现。我猜途经保定东站的车辆会比较多。

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 楼主| 发表于 2014-5-25 15:34:31 | 显示全部楼层
回复 20# nanoeuro


    赞同~
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发表于 2014-5-25 17:50:25 | 显示全部楼层
加快进度,争取早日通车
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发表于 2014-5-25 17:53:30 | 显示全部楼层
清楚{:5_122:}
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发表于 2014-5-25 18:52:25 | 显示全部楼层
进度越来越快了呢~
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发表于 2014-5-25 20:19:03 | 显示全部楼层
回复 10# dany_boy


    今年年底,去东北就可以有不少直达的了,地下直径线要开通了

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发表于 2014-5-25 23:56:25 | 显示全部楼层
谷歌地图还真是清楚。
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发表于 2014-5-26 09:01:10 | 显示全部楼层
百度地图比谷歌地图差远了
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发表于 2014-5-26 12:49:11 | 显示全部楼层
回复 19# nanoeuro


    同意,老线还是要靠货运赚钱的
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