先修路后之富！长沙的新城步伐！

辉天下08 · 发表于 2014-8-17 23:52:54

本帖最后由辉天下08 于 2014-8-18 01:01 编辑

回复 24# 暖暖的被窝

我和你就一个意思，长沙这样的建设方式才可以使城市全面的发展。所有的功能区间都挤在一起，中国这人口数量，不堵死才怪。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-8-17 23:54:01

回复暖暖的被窝

其实数据显示，郑东新区的常住居民是郑州各区最多的。你可以查查，郑东新区已经 ...
Phycho 发表于 2014-8-17 23:47

郑东新区的常住居民是本地郑州各区最多的人，这表明本地居民都很认可高铁站附近的便利与快捷的很多优势啊！

柚子先生 · 发表于 2014-8-17 23:58:41

那你把广州高铁站附近卫星图一上，马上得出结论，广州比郑州南昌差远了。

城市之间的比较不是高铁 ...
ABCD圣虎发表于 2014-8-17 22:48

说得太好了。

柚子先生 · 发表于 2014-8-18 00:03:22

郑东新区的常住居民是本地郑州各区最多的人，这表明本地居民都很认可高铁站附近的便利与快捷的很多优势啊 ...
CSGDJTGLM 发表于 2014-8-17 23:54

郑州不是先有高铁站，再有郑东新区的，你搞清楚！

柚子先生 · 发表于 2014-8-18 00:05:53

长沙的路网骨架是南昌可以比的吗？为什么有人喜欢拿南昌比来比去，有意思吗？

CSGDJTGLM · 发表于 2014-8-18 00:08:54

道理都是各有各的很多条，但千正万确的真理却很少

柚子先生 · 发表于 2014-8-18 00:11:09

无疑，空港和高铁以及国铁客运站，肯定都是每个城市一直重点打造形象工程的地方！
CSGDJTGLM 发表于 2014-8-17 23:47

你都说是形象工程了，还有什么好说的？长沙的棚改在中部城市最早的，对老城区的形象提升和经济的拉动也是显而易见的，为什么你们就要忽视掉呐？难道对于大多数人来说，出差或旅游也仅仅只是高铁站或是机场周围转转吗？

[城建] 先修路后之富！长沙的新城步伐！