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楼主: 0731CS

[经济] “长沙不再新增一辆燃油公交”带来的机遇

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发表于 2014-10-30 11:40:16 | 显示全部楼层
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    无论如何,我认为比亚迪是自主品牌研发实力最强,最有潜力的一家。

纯电我不看好,主要是充电设施不完善,城里人都住高楼,充电不方便。但插电我看好。认为比亚迪的双模双擎插电比丰田的所谓油电混合强。

传统造车技术国内跟国外不是同一起跑线。

但新能源技术比亚迪在某些方面肯定是领先的。比如电池技术。新能源车的电机电池电控技术比亚迪都掌握了。

丰田的普锐斯根本不是秦的对手。

现在比亚迪秦供不应求,上市不到一年,总销量将近万台。其它传统厂商看到销量,纷纷跟风,  近期有沃尔沃,宝马I8纯电里程只有35公里,保时捷混动版纯电里程只有37公里。而秦现在就是70公里,明年磷酸铁锰出来,有望达到150公里。 纯电车的续航将轻松超过500公里,特斯拉之类的三元材料,钴酸都不是对手。
在某些方面比亚迪技术已经领先对手3-5年了。

巴菲特不是傻子,  戴姆勒也不是傻子。

看好秦,期待唐,汉,宋,明等车

过不了二年,那些开奔驰宝成的车主就会看到 在同等红绿灯时,起步轻松被比亚迪的几万块的面包车轻松超过,想起那个画面就搞笑。
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发表于 2014-10-30 11:43:33 | 显示全部楼层
居然有资深比亚迪粉,你拳拳爱国之心俺深表同情,但是,抒发感情之余也应该冷静地意识到,汽车最重要的三大 ...
masker 发表于 2014-10-29 23:12


毁誉参半 自主品牌历史系列之比亚迪

http://www.autohome.com.cn/cultu ... ?pvareaid=102337#p1
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