老火车站惹谁了？

liaodazhi · 发表于 2015-1-9 17:33:54

火车站算是现代长沙的名片了，拆了就根本不知道姓什么了。历史建筑外部风格保留，内部改造升级，这是最好的，人家国外都这样

WINN · 发表于 2015-1-9 18:20:46

本帖最后由 WINN 于 2015-1-9 18:15 编辑

感谢大家的留言！可能发帖的时候没掌握好情绪，有点偏激。

我主张的和大家的一样。保护为主，改造为辅！尽量保护建筑的原有风味！

新加的LED真的很煞风景，典型的猪头领导拍板的。政绩、形象这些弄块大屏幕自欺欺人！

至于大家的强调的卫生那些，这个只能等待全民素质，公共设施上来了，自然就好了。

下面几张图是上海外滩老巷子里面的

一样的脏乱差！相信上海财政能力，市政管理比长沙强很多，就算面子工程外滩都是这番模样！宽容些给些时间。

再回到上面那张图片上，我特别喜欢这些老巷子。就像一个时光留影机。30、40年前我们的父辈就是这种活法，

有这些老旧和高楼大厦并存。城市才有延续，我们才有东西去溯源！

还有请大家自信点！老火车站代表是我们的过去，更代表我们的进步！

另外再发一张上面提到的“中实大楼” 一张展览图

xfish · 发表于 2015-1-9 18:52:10

其实新站场不是去模仿和老站场所谓一模一样的统一可以神似但更具现代化就像卢浮宫前的玻璃金字塔只是长沙拍板的这些乡里领导远没到这个层次还是人治而不是专业惹的祸！

CSGDJTGLM · 发表于 2015-1-9 20:52:21

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2015-1-9 20:55 编辑

其实新站场不是去模仿和老站场所谓一模一样的统一可以神似但更具现代化就像卢浮宫前的玻璃金字塔只是长沙拍板的这些乡里领导远没到这个层次还是人治而不是专业惹的祸
xfish 发表于 2015-1-9 18:52

也许长沙拍板的这些领导不是乡里的非专业层次级别，也不能排除是他们考虑到现在铁总对长沙火车站还没有完全定位，比如城铁场是不是还需要扩大规模？是长浏或长常城铁引进来、还是渝长厦引进来？等等好多未知数的要素影响现在还不能完全决定长沙站的规模。因此，一次性搞得太好了势必会浪费太多的资金。现在就这样简短地搞一下，等若干年规模确定下来以后再大规模现代化改造吧！

samemax · 发表于 2015-1-9 20:55:15

只是改站台和一些便民设施而已，站台脏乱臭成那样能算长沙的时代记忆么

EMPORIO · 发表于 2015-1-9 22:03:09

回复 51# CSGDJTGLM

扩不大了，东边有高层住宅，加上东站房一修。

EMPORIO · 发表于 2015-1-9 22:06:17

以前发过招标文件里面写的 2.3.2既有长沙、株洲站站房装修改造、站台雨棚和既有地道装修、增设扶梯等工程

WINN · 发表于 2015-1-9 22:24:05

回复 51# CSGDJTGLM

老站的改造牵一发而动全身。
卫生，不仅仅是站台清洁，主要还是地下管道的部分。在目前车站流量下，改造地下
工程很难。
便民设施，原本设计的客流量肯定不能满足现在，比如楼梯加装扶梯是不可能的事情，参照跨年
上海的事件，春运时刻扶梯是梦魇，还是会暂停运行！

只能给火车站肩负，更多的城铁，高铁减轻火车站的流量。构造更智能合理交通系统。

从这些角度看，老火车站更需要爱护。反观长沙南站，简直不能忍。
标识不清，管理混乱。哎！

幻城樱花 · 发表于 2015-1-9 23:13:45

不能再有的经典了

zpc40034 · 发表于 2015-1-10 06:24:47

呵呵，那照有些人的说法，纽约的中央车站也应该拆掉了，比长沙火车站老多了。欧洲很多的车站甚至是十九世纪的，现在照常使用。真的，现在能体现长沙特色的建筑不多了，拆一栋少一栋，这些不好好保留，那长沙真的没有什么值得骄傲的遗产留下，最后只能是千篇一律，毫无特色。

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