【青岛】海湾大桥、海底隧道向市民征求命名

从汉口到青岛

    将于今年通车的青岛海湾大桥和海底隧道开始面向市民征求命名。其中，西起黄岛端红石崖镇龙泉王家，东至海尔路（远期至滨海大道）段暂时起名为海湾大桥；西起黄岛端隧道口，东至团岛端云南路、四川路隧道口段暂时命名为海底隧道。市民有异议发至jw85753760@163.com。

    按照工作安排，青岛海湾大桥、青岛海底隧道工程进展顺利，计划2011年6月底同时实现主线通车，我市即将迎来“桥隧通行时代”。其中，海湾大桥西起黄岛端红石崖镇龙泉王家，东至海尔路（远期至滨海大道）；海底隧道西起黄岛端隧道口，东至团岛端云南路、四川路隧道口。

    按照“体现青岛地域特色、易于记忆”等原则，两项目拟分别命名为“青岛海湾大桥、青岛胶州湾海底隧道”，为确保工程建成后顺利投入使用，现请广大市民提出合理优化意见，以便更好地命名两条道路，方便市民出行。相关留言请发：jw85753760@163.com。

    该公示将至5月12日前公示于青岛新闻网“本站公告”板块。广大青岛市民可以踊跃献言献策，发送邮箱jw85753760@163.com。

从汉口到青岛

    青岛海湾大桥，东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程）路线全长新建里程28.047 公里， （二期工程12公里。）其中海上段长度 25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827.021 米 、红岛连接线长 1.3 公里。工程概算投资 90.4 亿元。

    2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，预计将于2011年6月通车。
   
    青岛海湾大桥工程包括三座可以通航的航道桥和两座互通立交，以及路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛连接线等，全长41.58公里，为世界第一跨海长桥。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车时速80公里，桥梁宽35米，设计基准期100年。

    青岛海湾大桥全线通车后，青岛至黄岛的路程可以缩短近30公里，比走环胶州湾高速节省20分钟。

从汉口到青岛

    隧道北起点在团岛路，南端在薛家岛于北庄村和后岔湾村之间出洞，工程全长6170米，其中隧道长5550米（海域段长3300米），两端敞口段长度各620米.隧道为双向六车道，按城市快速道路标准，设计时速80公里，使用年限为100年。

    隧道北起点在团岛路，南端在薛家岛北庄村和后岔湾村之间出洞，工程全长6170米。其中隧道长5550米（海域段长3300米），两端敞口段长度各620米。隧道为双向六车道，按城市快速道路标准，设计时速80公里，使用年限为100年。隧道采用V形坡，隧道最低点高程为－70.5米，至海底面44.5米，隧道的最小埋深25米。采用双洞加服务隧道，矿山法施工，工期为3—4年。预计2011年竣工。总投资31.8亿元（不含城区接线工程），其中工程投资23.1亿元，拆迁及征地等其他费用5.1亿元。