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发表于 2015-6-1 17:12:08
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回复 53# 小豆冰棍
据本人了解,2005年以前,修建保霸铁路这个本不是问题的项目成了老大难问题,直到2005年12月,铁道部将保霸铁路纳入“十一五规划”,建保霸铁路才有希望。但是,这条铁路却迟迟不能动工。2008年11月8日,铁道部、天津市、河北省三方在天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》,决定建设津保铁路,保霸铁路的建设被搁置。起初津保高铁划分两段,天津到霸州设计为时速350公里的客运专线,霸州到保定设计时速为250公里的客货混运线。以后不知为何,把联接京广高铁、京沪高铁和津秦高铁的重要通道津保铁路降低了规格,津霸段改成时速250公里,保霸段改成200公里(预留250公里)。在万众瞩目下,津保铁路终于在2010年3月21日正式开工了,也算是迎合了后来提出的京津冀协同发展的需要。好像还有一种说法,津保铁路建成后客货混用的保霸段,将来会是客运专用线,另建货运专用的保霸铁路,与早已建成的津霸铁路连接起来,成为天津港通往西部的货运通道一部分,此说法也有道理。 |
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