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[规划] 『湖南』石长复线工程建设有望今年7月开始铺轨

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发表于 2011-5-16 13:54:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
湘江特大桥桥墩已完成19个,望城县境内40%的地段已形成路基……记者昨日从长沙市铁路建设办公室获悉,石长复线工程建设有望今年7月开始铺轨。目前,望城站西移、长沙西客站扩建的相关协议已开始前期工作。项目建成后,西客站站房将达8000平方米,扩大20倍。
工程:50多公里贯穿长沙两县一区
石长复线是经国家发改委批准,由铁道部与省政府合资共建的重点工程,也是国家大交通网络的重要规划布局和改善国内交通网络的重要工程。复线为双线电气化铁路,西起焦柳线石门县北站,东接京广线捞刀河站、霞凝站,全长281.8公里,计划2013年11月竣工,建设工期42个月。
“复线长沙段途经宁乡县、望城县和开福区,全长52.36公里。”市铁建办负责人告诉记者,去年,铁道部同意望城站西移、西客站扩建,望城站近期按200万吨规模新建并规划预留发展至500万吨货运量设计,西客站扩建后,其站房面积将由现有的378平方米扩大到8000平方米。“虽然目前站场规划设计还未出来,但两站的建设符合先导区的整体规划,布局的站点将成为大河西先导区重要的物流基地和客流集散地,对推动长沙现代物流业、商贸服务业等将产生深远影响。”
进展:湘江特大桥19个桥墩已出水面
时下,虽然电力短缺对重点工程的推进带来了一定的影响,但今年湘江长时间处于低水位,对于多处控制性工程涉水的石长复线是一个利好。日前,记者来到石长复线月亮岛施工现场,作为复线长沙境内四大重点控制性工程之一的湘江特大桥建设进展顺利,10多个桥墩已矗立江中,一条便桥从湘江西岸向江中延伸,而位于在建复线北边的既有石长线上不时有火车从月亮岛公铁两用桥上开过。
据记者了解,望城县境内的湘江特大桥、马桥河大桥、八曲河大桥等控制性工程已开工建设,湘江特大桥共有57个桥墩、2个平台,已完成19个,正在施工桩基的桥墩27个;马桥河大桥17个桥墩及桩基全部完成,八曲河大桥有7个桥墩,4个平台,桥墩、桩基全部完成。开福区柞树湾隧道下穿金霞大道、宁乡境内的沩水大桥防洪等工作正积极展开。
影响:全年货运能力提升4倍以上
“石长复线与既有石长线并行,不过其设计标准相对高些,时速按160公里/小时设计,比既有石长线时速提高了40公里。”石长复线建设指挥部有关方面负责人介绍,既有石长线于1998年正式运营,目前拥有固定列车39对,其中货物列车28对,旅客列车11对,列车对数大大超过了单线设计运输能力,已成为铁路运输的“瓶颈”,严重制约了区域经济的发展。
据悉,石长复线竣工投产后,年客运量将从既有石长线的1000万人次提升至5000万人次,全线年货运能力可由现在的2000万吨提高到8800万吨,成为全省战略物资运输,尤其是电煤运输的更大物流通道,长沙乃至全省“北煤南运”车皮紧张的局面将彻底打破。
发表于 2011-5-16 15:10:53 | 显示全部楼层
长沙火车西站太小,石门火车北站一个县站都有那么大
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