邯郸市交通轨道最新消息（感谢邯郸做梦爆料）

abc27110541 · 发表于 2015-7-27 22:57:42

邯郸应该抓住这次争取客运专线的机会，城际250，客专有可能300

ycfbjx · 发表于 2015-7-30 16:22:04

在国家层面目前主要支持在省会城市之间建设客专，地级市之间可规划建设城际铁路

小虾上邯郸 · 发表于 2015-7-30 17:24:32

回复 33# ycfbjx

{:5_110:}
不管怎么说，能看到希望也是好的

红兰铅笔 · 发表于 2015-7-30 18:24:22

邯郸到济南，初期能跑动车即可去济南一个半小时，但比高铁便宜好多。去青岛的高铁也可降速跑这一小段。关键是趁此机会修个正式的南站，并且要稍大点儿，可以和京广老线以及京深港高铁线互通。要知道邯郸始发的车大多是向北的，以后京津冀一体化以后更是如此。这样，邯郸去北津天津石家庄的始发车可以在邯郸南站始发，经停邯郸站或邯郸东站。可以大大减少这两个站的压力，同时可以带动邯郸南部的发展。
整个邯郸的交通规划太弱，没有整体性，没有前瞻性，更没有主动性

AOBO45 · 发表于 2015-7-30 19:28:45

回复 33# ycfbjx

这是在提醒邯郸把邯长、邯聊换成济兰

lsf005867 · 发表于 2015-8-4 13:19:28

回复 36# AOBO45

如果济南到兰州有客专，那邯郸就不用费劲了。直接坐等成果就好。贴吧里大多也是，现在什么铁路项目延伸到西部就好获批。

lsf005867 · 发表于 2015-8-4 13:29:06

回复 35# 红兰铅笔

最好的方案是建一个邯郸机场站，引入京广线，京广高铁线，东西方向高铁线，最好还有邯郸～徐州方向高铁。形成一个空铁换乘站，然后再利用铁路庞大客流发展起来机场，再利用交通优势打造邯郸南部产业。本身邯郸是京津冀地区去往华东，华南和西南地区的大通道，四省交界。以邯郸的基础发展物流，交通行业是没有问题的。边缘，利用好了是机遇，利用不好就是毁灭。

邯郸的曲周人 · 发表于 2015-8-4 17:09:25

回复 38# lsf005867

谈何容易

lsf005867 · 发表于 2015-8-4 18:40:12

回复 39# 邯郸的曲周人

邯郸缺魄力和胆识。

563525526 · 发表于 2015-8-4 19:09:53

回复 37# lsf005867

关键是西部省份会提吗？！！！！

无敌高手轩轩 · 发表于 2015-10-17 14:50:09

http://s.p.qq.com/pub/jump?d=AAAUKaU3&_wv=1027

楼宇间的残阳 · 发表于 2015-10-17 19:10:52

这个希望能成吧...

[建设纪实] 邯郸市交通轨道最新消息（感谢邯郸做梦爆料）

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