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本帖最后由 faxian2015 于 2015-8-30 10:32 编辑
武九客专作为江西人民乘坐动车进京的快速通道之一，深受全省各方的关注和期盼。中铁四局五公司承建的瑞九铁路2标，正线及联络线全长26.68KM，设计时速为250公里，主要工程量为车站2座、隧道3座、桥梁23座以及429孔箱梁、598片T梁的制、架任务、正线铺轨89.7KM、站线铺轨26.55KM。该段于2014年1月1日正式开工，建设工期3年。
近日，武九客专瑞昌至九江铁路项目（以下简称瑞九铁路）进入架梁阶段，这标志着瑞九铁路建设迈入快车道。作为武九客专的重要部分，瑞九铁路北起湖北阳新，南接庐山站，引入九江站。该段全长45.86公里，总投资70.48亿元，设计时速为250公里客运专线，由我省和铁路总公司共同投资。去年12月29日，瑞九铁路正式开工建设。瑞九铁路共设4个车站，具体为瑞昌南站、城门站、庐山站、九江站，其中瑞昌南站及城门站为新建，庐山站站场为改扩建，九江站维持既有。武九客专将于2016年年底竣工通车。该客运专线建成后，南昌至北京高速铁路通道将被彻底打通，运行时间将缩短至6小时左右。
昌九城际已建成，武九客专和九景衢都已全线动工，合安九15年即将动工，常岳九也已列入近期规划，加上既有的武九、京九及铜九普线，九江看来以后还真是一个很重要的铁路枢纽站啊！！ |
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发表于 2015-8-30 10:29:33
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