都九高速C4标圆满完成桥梁钻孔灌注桩施工任务

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都九高速C4标圆满完成桥梁钻孔灌注桩施工任务
编辑：都九高速   作者：吉昌旭   来源于：C4标   日期：2015年8月31日   阅读次数：12   
    8月30日上午11点，都九高速C4标施工现场传来喜讯，该标全线桥梁桩基工程圆满完成钻孔灌注桩施工任务。
    该标段位于都昌县内，路线起讫桩号为K24+520--K33+700，路线长9.18公里，所辖范围内有桥梁7座：都昌西互通立交1处、分离式立交2座（熊村支线、马山场支线）、中桥4座（石亭中桥、寺前中桥、王家分离、西陈分离）；桥梁下部构造为桩基础、桩式敦、肋式台；上部结构均为（后张）先简支后连续预应力砼小箱梁、先简支后预应力砼连续T梁及空心板梁，桥墩采用钻孔灌注桩基础，桩基共134根,总长3316延米，最长桩36延米。桥梁桥位以岗地地貌类型为主，地形起伏小，由东往西表现为剥蚀高岗地、侵蚀剥蚀低岗地，下为2~9米左右的冲洪基层间，主要为粉土质砂，再往下为砂砾石层，约7~18米，下伏基岩为第三系新余群上组（Exn2）紫红色砂岩、泥质粉砂岩、粉砂岩和砂砾岩等，以中厚层状至厚层状为主，岩体较破碎岩性较软。整体水系均属于鄱阳湖水系，区内地表径流变化的主要控制因素是降雨，丰水年与枯水年交替频繁。丰水期多洪水，系暴雨所致，多集中于5~8月份。
    为确保钻孔灌注桩施工任务的顺利完成，项目部高度重视，全程监控浇注过程，技术管理人员更是从施工方案编制、钻孔、清孔、钢筋笼的下放定位、钻孔桩的浇注等每一个环节带班作业，严格管控，精心组织，克服了征地拆迁难度大、雨季施工、夏季高温作业、石亭桥中桥桩基水位高等困难，用饱满的热情投入施工工作，坚持睛天有睛天的活干，雨天有雨天的事做，抓住机遇，不等不靠，敢想敢做。确保了施工任务圆满完成。为全线桥梁后续全面展开施工打下了坚实的基础。