高楼迷

标题: 赤沙车辆段场综合体（琶洲南区）|265米+250+150|地铁施工 [打印本页]

作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-5 22:23
标题: 赤沙车辆段场综合体（琶洲南区）|265米+250+150|地铁施工
本帖最后由 LAWDEFENDER 于 2023-7-14 15:51 编辑

名称：赤沙车辆段场站综合体项目地块
高度：265米
投资：地价82.343亿元
容积：3.05
面积：总体量88万平方米
地址：海珠区琶洲南区，11号线石榴岗站和赤沙滘站之间

开发商：广州地铁集团
越秀城建集团

最新效果图

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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-5 22:24
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-5 22:27
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-5 22:27
本帖最后由大家姐于 2021-7-6 02:29 编辑

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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-5 22:28
本帖最后由大家姐于 2021-7-6 02:30 编辑

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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-5 22:28

留位效果图

作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-5 22:28
广州大建16座地铁枢纽综合体配套不愁了

搜狐焦点广州资讯 2018-10-19 09:37:19 用手机看

广州日报讯 (全媒体记者李凤荷)日前,广州市公共资源交易中心发布招标公告,明确将会建16座可提供多种公共交通工具换乘的地铁枢纽综合体。这16座地铁枢纽综合体,都处于广州多条在建地铁线路的站点上盖,部分线路是今年才拿到开工纸。地铁枢纽综合体与地铁同步建设,将来可以随同地铁开通同时服务市民。未来,16
广州日报讯（全媒体记者李凤荷）日前，广州市公共资源交易中心发布招标公告，明确将会建16座可提供多种公共交通工具换乘的地铁枢纽综合体。这16座地铁枢纽综合体，都处于广州多条在建地铁线路的站点上盖，部分线路是今年才拿到开工纸。地铁枢纽综合体与地铁同步建设，将来可以随同地铁开通同时服务市民。

未来，16座地铁枢纽综合体建成后，市民的生活和出行便利程度会大大提升。以自驾车接驳地铁的市民，可以轻松在枢纽综合体找到停车位；地铁枢纽同时也是多个公交车站的换乘站；枢纽综合体也会有一定的商业设施配套。以后，到地铁枢纽综合体就不一定只是坐车咁简单啦。

覆盖全市五区

从16座地铁枢纽综合体的分布来看，大部分集中在东南片区，3号线东延段和5号线东延段各配置三个地铁枢纽综合体；7号线二期在黄埔也将建两个枢纽综合体；10号线大干围站、12号线赤岗站和赤沙站也将建成枢纽综合体。12号线槎头站、14号线二期新市墟站、嘉禾望岗站以及8号线江府路站都坐落在白云区；荔湾广钢新城站枢纽综合体面积达28.3公顷，堪称地铁枢纽综合体中的巨无霸。

“家天下”记者本周前往多个地铁综合体枢纽站点实探所见，这些地铁枢纽站点多处于未开工或者与地铁同步围蔽施工的阶段，周边一二手房项目也有不少。

三种开发模式

广州市地铁枢纽综合体建设，从目前来看一共有三种模式：一种是TOD(以公交为导向的开发模式)，目前已经在新塘站落地；第二种是官湖站模式，地块由广州地铁集团拿下，然后再与开发商联合开发；第三种模式是目前公布的16个地铁枢纽综合体，由广州地铁集团或**进行建设开发。

海珠：大干围站、赤岗站、赤沙站

赤沙周边“旧改”将启动

广州日报讯（全媒体记者李凤荷）在16座拟建的地铁枢纽综合体中，海珠区将有3座，分别是地铁10号线大干围站、地铁12号线赤岗站、赤沙站。记者日前到这三个站点进行探营。

赤岗站目前是地铁8号线的一个站点，未来将成为双地铁交会站，地铁站周边有纵横公寓、佳信花园等成熟二手楼盘。从赤沙站乘坐公交车到赤岗站只需20分钟左右，沿途经过广东财经大学、石榴岗等地，周边一些城中村将进行旧村改造开发，赤沙日后将会成为繁华的住宅片区，赤沙站地铁枢纽综合体将发挥很大作用。

10号线大干围站位于海珠客运站南侧，目前周边有不少工业设施，多为五六层高的楼宇，这些楼宇被开发成创意园或写字楼出租，在一些楼房外立面还有涂鸦艺术画，艺术氛围浓厚。

白云：槎头车辆段、新市墟站、嘉禾望岗站、江府路站

人口稠密区交通将改善

广州日报讯（全媒体记者陈白帆）白云区将出现四个枢纽综合体，其中，地铁12号线的枢纽综合体将有望弥补增槎路至石井一带枢纽综合体的空白。地铁12号线横跨白云、越秀、海珠、黄埔、番禺5个区。槎头车辆段枢纽综合体在西槎路附近，附近楼盘不多。

地铁14号线二期预计设有两个枢纽综合体，分别为新市墟站和嘉禾望岗站。新市墟站将是地铁12号线和14号线的换乘站，嘉禾望岗站则是已开通的地铁2号线和3号线换乘站，并且是地铁14号线一期的起始站。新市墟站枢纽综合体附近的新市一带是人流量较大的区域，附近大型二手居住社区主要有汇侨新城、紫荆花园等。嘉禾望岗站周边主要楼盘是大型住宅社区岭南新世界。

江府路综合体位于江高镇，是地铁8号线北延段的枢纽综合体，目前附近并无商品住宅小区，基本是物流园、货运场和工业区。

番禺：番客站、广州新城西、金光大道站

三站成一线直抵亚运城

广州日报讯（全媒体记者王荔珏）番禺区将出现3个枢纽综合体。其中，番禺客运站枢纽综合体将由广州地铁、番禺交通建设投资有限公司与越秀集团三方合力建设，打造智能科技研发地+企业成长加速器+交通枢纽综合体的地标性建筑。另两个分别为广州新城西停车场枢纽综合体和金光大道站枢纽综合体。

若把上述三个枢纽综合体的地点串联起来，几乎是和亚运大道并行的线路，一路朝东连接超级大盘亚运城，并抵达地铁四号线海傍站。

来源: 广州日报(广州)

作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-5 22:28

作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-5 22:29
广州地铁23号线还得等等，官方回复未纳入第三期规划！

广州乐居二手房4小时前我要分享
地铁，任何风吹草动都能牵动民心。

尤其是那些尚未正式公布规划的网红地铁，例如23号线。这条牵涉到几个区和N个小区，又屡屡不见任何进展的规划线，让人看到一点点希望又让人无限失落！

近日，广州市国规委回复了一则关于地铁23号线规划进展的诉求，据该官方消息显示，23号线延伸至京溪南方医院的规划，没有变！

另外，据官方回复，23号线并未纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》。也就是说，23号线可能还得等下一轮吧！

➤官方：线路走向及站位仍在研究

日前，有市民日前在广州12345**热线中询问广州地铁23号线进展以及站点是否确定。近日，市国规委正式公开回复这则诉求。

广州市国土资源和规划委员会于2018年11月22日回复称：

“根据***批复2016年2月批复的《广州市城市总体规划（2011-2020年）》，轨道交通23号线工程自京溪南方医院至官湖，其中植物园至香雪已运营，京溪南方医院至植物园段和香雪至官湖段为远期线路，未纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》。

目前我市正在开展新一轮轨道交通线网规划修编，京溪南方医院至植物园段和香雪至官湖段的具体走向以及站位设置情况尚在统筹研究中。”

➤23号线未纳入第三轮规划，10年后再见

此前不少网上消息称23号线将提前开建，建设时间为2019——2023。如今官方实锤，23号线并未纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》，意思就是，23号线继续等呗！

如果是这样，那23号线极有可能列为广州下一轮才能报批了，也就是说最快也要到2023年才可申请报批。

这样一来，从报批到开工建设，再到建成，估计也要五六年！也就是说，如顺利，23号线建成开通，也还要再等10年！

其实今年市、区两会期间，增城人大代表曾为23号线呼吁，希望此线能提前到2019年开建，主要是为了支持富士康产业园的发展。不过，这一提议被打回了。

对于卡壳的主要原因，有网友称，2017年下半年，广州想以三期建设规划修编形式，将高速地铁及23号线等纳入进来，向国家发改委报批。

熟料，今年4月份发改委收紧地铁审批（去杠杆背景下，降低地方**负债），三期刚获批，但不少线路都没还没动工，新线要再大规模报批，难度很大。所以，广州现在搞四期建设规划，但按照以往节奏，花个两三年时间很正常。

今年7月25日，据广州日报，广州地铁新线：七号线二期拟各增加一座换乘站——加庄站，将换乘规划新线。

地铁相关负责人介绍称，该线网规划调整方案目前已通过广州市层面同意，需待国家部委批复后方才能够最终确定。

可能考虑到规划新线尚未经国家发改委最终确定，这篇报道小心翼翼地并未点出规划新线的名字。不过，吃瓜群众都心知肚明，这条换乘的规划新线，就是传说中的23号线。

虽然官方回应，目前23号线具体走向以及站位设置情况尚在统筹研究中，不过网传具体线路图早已满天飞了！

远期规划23号线在广州轨道交通修编方案中，调整为独立线，起于海珠区官洲街赤沙滘，终点位于增城区新塘镇坭紫村（此前拟设站名新沙大道），线路全长45.1公里，初步设站20座，其中黄埔设站7站，加庄站便是其中一个，并与七号线二期换乘。

▲23号线（赤沙滘-坭紫）网传示意图。初步设站20座：赤沙滘、黄埔古港、凤浦公园、三溪、珠村、奥体南路、悦景路、科珠路、加庄、火村、伴河路、植树公园、萝峰、永和、增城开发区、永宁、香山大道、新塘客运站、官湖、坭紫，均为地下线路。

23号线功能定位为：串联海珠区、天河区、增城区、进一步完善线网架构，扩大东部地区轨道交通的范围，支持广州第二CBD、奥体片区、富士康产业园的发展，并加强广州市与东莞市的轨道衔接。23号线设置奥体车辆段与香山车辆段，预计将效仿港铁开发地铁上盖业务。

via：黄埔观察

作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:18

作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:18
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:20
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:21
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:21
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:22
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:23
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:30

作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:31

作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:32
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:35
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2018-12-30 12:43
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作者: 求实 时间: 2019-1-1 20:05
顶

作者: 天上种的菜 时间: 2019-1-3 16:49
这是要完全把车辆段盖住啊

作者: 阿飞爱撒野 时间: 2019-4-2 23:07
喜欢水上剧场，广州缺乏亲水娱乐/艺术项目

作者: TJacquelineChuk 时间: 2019-5-27 16:24
水上剧场这概念还是很不错的

作者: lj501387499 时间: 2019-9-17 10:59
啥时候开工啊？

作者: 731825032 时间: 2019-11-5 19:34
好像已经开工了？

作者: yinyu202 时间: 2020-5-26 10:00
确定开工了？

作者: 天上种的菜 时间: 2020-8-19 11:32

731825032 发表于 2019-11-5 19:34
好像已经开工了？

地都沒賣

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-8-28 23:31
海珠老城冒出90万㎡巨无霸综合体！地铁12号线上盖！

2020-08-25 21:10 楼市前线
超90万㎡地铁上盖商住综合体要来了！不在别处，就在海珠！

今天，市规划和自然资源局公布了地铁11号线赤沙车辆段场站综合体的控规调整征询意见公示，透露地块由原来的公共交通设施用地调整为兼容居住、商业商务等用途于一体的综合体，建面达90.8万㎡，限高最高250米！

资料显示，项目地块位于琶洲南区内，西至海洲路（规划）、东至华南快速路、南至赤沙涌、北至黄埔涌与琶洲西区相望。

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-8-28 23:31

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-8-28 23:32
2号线赤沙站上盖

又是广州地铁囊中物？

由于地块原来由地铁8号线使用时功能较单一，对外沟通的路网比较短板。

本次控规调整也同时提到，计划在综合体西侧新增南北向次干道（30米），连通会展大道与新滘东路；在综合体白地新增地面支路（15米），连接会展大道与新增次干道。

在对接琶洲南区路网规划方面，新增东西向规划一横路（35米），在车辆段内综合开发车库层道路红线宽度控制为17米（双向4车道），并调整七星岗路线位，连通东侧琶洲南区和西侧石榴岗片区。

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-8-28 23:32

作者: sunnice 时间: 2020-8-29 21:36
还是要看今后的具体落实方案

作者: 396 时间: 2020-8-30 17:48
这块地要是建个上盖商业综合体就很好了

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-11-23 22:04

https://news.dayoo.com/guangzhou/202011/23/139995_53663027.htm

地铁车辆段加两层盖板琶洲南区将建“巨无霸”城市综合体

2020-11-23 16:51 来源:大洋网

大洋网讯琶洲南区、黄埔涌旁将建起一个“巨无霸”式的城市综合体，总建设量超过88万平方米。近日举行的广州市规划委员会上，海珠区赤沙车辆段场站综合体控制性详细规划获得通过，这一集商业办公、品质住宅和公服配套为一体的城市综合体建在地铁11号线赤沙车辆段之上，并通过加建两层盖板解决慢行交通和构建阶梯式生态公园。

释放土地价值成为片区更新发展的核心动力

赤沙车辆段场站综合体项目地块位于琶洲南区内，北至黄埔涌，南至赤沙涌，西至海州路（规划），东至华南快速路，位于11号线石榴岗站和赤沙滘站之间。项目用地面积56.01公顷，现状主要为十一号线车辆段施工场地及仓库用房。地块主要涉及广州地铁集团、畜牧总公司、红卫村等权属单位。其中广州地铁集团用地已启动交储工作，海珠区土发中心正在推进畜牧总公司地块土地征储工作。

地块位于广州人工智能与数字经济试验区琶洲核心片区地理几何中心，是琶洲片区的重要拼图，单一的公共交通设施难以承接试验区新的定位需求，亟需紧扣琶洲核心片区规划发展要求，实现整体协同发展。此外，赤沙车辆段场站综合体是2018年8月广州市ZF已批复概念方案的60个场站综合体之一。坚持“大师领衔、专家咨询、公众参与”，广州地铁集团已聘请多个高水平团队，经多轮比选后完成了概念方案设计优化及控规方案编制。

市规委会上透露，本次赤沙综合体项目将发挥TOD枢纽价值，推动城市空间转型，提升片区的城市功能与整体品质。现状传统车辆段占地面积大，受华南快速干线与黄埔涌隔离，空间景观不佳、配套设施不足，难以匹配琶洲核心区片区发展需求，亟需通过综合转型开发，提升城市功能与整体品质。通过该项目的建设也能推进站城一体化集约开发，释放土地利用价值，筹集轨道建设资金。2020年8月，广州地铁集团已全面启动十一号线赤沙车辆段主体工程建设，通过站城一体的集约开发，释放土地价值，赤沙车辆段将成为片区更新发展的核心动力，实现从隔断性的市政基础设施向片区综合性服务中心转型。

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-11-23 22:05

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-11-23 22:06

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-11-23 22:06
建265米高地标打造世界级城市综合体

规划中提出，该项目要打造面向未来的城市枢纽综合体典范，全时城市综合服务体和生态人文宜居社区。重点布局商务办公、地铁办公、品质住宅、公共设施等功能配套，形成多种业态复合的智慧型城市综合体。总建设量88.84万平方米，产业建设量为53.35万平方米，占总建设量的60%；住宅建设量为31.51万平方米，公建配套3.98万平方米，符合广州第一圈层城市更新单元产业建设量不低于60%的要求，满足片区产城融合需求。

设计方案以“构建生态滨水社区、创新集聚枢纽综合体”为理念进行布局，打造世界级综合体。高度控制方面，项目主体建筑高度控制为125米以下，临近轨道站点地标建筑控制为不超过265米，满足白云山看珠江新城视廊的管控要求。将打造琶洲南部城市簇群，丰富城市天际线纵深层次，协同琶洲西区构建黄埔涌两岸城市对景。该项目南北向沿华南快速干线塑造了“万亩果园-赤沙片区-珠江新城”梯级抬升、峰谷起伏的天际线，东西向融入了珠江城市景观带天际线背景。地块总体呈前低后高的空间格局，向轨道站点核心抬升，形成集聚焦点。

整个设计中颇具特色的是为车辆段加了两层盖板，分别为9米和15米。规划提出，加强盖上盖下一体化交通衔接，营造便捷舒适的全时段开放立体慢行交通环境。通过多层次步行廊道、竖向交通核等，串联地铁站点、黄埔涌及特色城市开敞空间，实现便捷舒适的盖上盖下24小时开放的一体化慢行衔接。15米盖板层，以步行为主，通过“十字形”慢行主廊道和竖向交通核实现与黄埔涌、地铁站及城市特色开敞空间的便捷慢行联系。9米盖板层，主要为停车场、行人通过竖向交通核实现与15米盖板、地面层的便捷慢行联系。地面层，设置连续的慢行廊道和便捷的竖向交通核，实现与黄埔涌、地铁站、15米盖板和9米盖板的便捷联系。

此外，利用场地高差因地制宜进行低影响开发式的海绵城市设计，打造阶梯式生态公园柔化盖板垂直立面，构建“城-绿-水”交融的城市生态玄关。打造空中生态长廊，塑造舒适的慢行环线，创造全龄化服务的休闲健身场所。空中连廊允许跨地块连通，作为对公众开放的公共设施使用。

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-11-23 22:06

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-11-23 22:07

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-11-23 22:08
高标准配置一处九年一贯制学校

交通方面，构建八横五纵的区域道路网络，实现片区与周边重要区域的快速联系。八横：阅江西路、琶洲大道、新港东路、凤浦路、会展大道、规划横一路、规划横二路、新滘东路；五纵：猎德大道、海洲路、规划次干道、华南快速、会展西路。地块主要通过规划次干道、规划横一路、会展大道、七星岗路等实现对外疏散。由于该地块是在车辆段上加双层盖板来建设综合体，需要通过上下匝道使盖板层与周边市政道路无缝衔接，衔接9米高盖板出入口匝道9条，共18条车道；衔接15米高盖板出入口匝道4条，共8条车道。地块内规划公交首末站2座，公共停车场3座，出租车及K+R临时泊位1处，自行车停放场1处，打造多种交通方式无缝衔接的“零换乘”交通体系。

交通评估显示，控规调整后，地区对外通道相关路段节点服务水平未有降低，地块集散道路饱和度有一定增加，但运作仍处于较为稳定状态，地块调整对周边交通影响处于可接受范围。

公建配套方面，超额配置面向居住片区人群的公共设施73处，建筑面积为3.98万平方米，占住宅总建筑面积的12.6%。其中，地块一期开发高标准配置一处九年一贯制学校，引入优质教育资源，规划36班，用地面积19440平方米。

市规委会上还透露，结合土地储备计划，项目地块与道路分期建设实施。近期，2020年启动车辆段基础设施地块、北侧白地及北侧车辆段上盖开发地块和8条城市道路的建设；中期，2023年启动南侧车辆段上盖开发及站点TOD地块、以及4条城市道路建设；远期，2025年启动畜牧总公司地块、2条城市道路建设。

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-11-23 22:13
建250米数字科技总部，广州地铁赤沙段打造琶洲城市枢纽综合体
2020-11-19 18:14 来源：南方+

位于海珠琶洲的赤沙车辆段场站综合体将借鉴哈德逊广场项目，谋划汇聚国内外大师团队，主导核心组团建筑方案深化设计，该地块拟建250米高的数字科技总部、200米的星级酒店以及创展中心、共享花园等，打造城市精品名片。

11月18日下午，第三届广州市城市规划委员会地区规划及城市设计专业委员会第十八次会议审议了海珠区赤沙车辆段场站综合体（海珠区AH0403、AH0314、AH0319、AH0903规划管理单元）控制性详细规划，上述信息在会上予以披露。

地块位置。
地块位置。

赤沙车辆段向片区综合性服务中心转型

本次拟调整控规的项目地块位于琶洲西区南侧，北至黄埔涌，东至华南快速干线，南侧、西侧临赤沙涌。用地面积56.01公顷，目前主要为十一号线车辆段施工场地及仓库用房，项目地块及广州地铁集团、畜牧总公司、红卫村等权属单位，其中广州地铁集团用地已启动交储工作，海珠区土发中心正在推进畜牧总公司地块土地征储工作。

市自然资源局表示，按照人工智能与数字经济实验区的定位要求，必须增强琶洲核心片区产业功能。项目地块处于实验区琶洲核心片区地理几何中心，是琶洲片区的重要拼图，单一的公共交通设施难以承接试验区新的定位需求，亟须紧扣琶洲核心片区规划发展要求，实现整体协同发展。

天际线规划示意图。
天际线规划示意图。

赤沙车辆段站场综合体为2018年8月市ZF已批复概念方案的60个站场综合体之一。坚持“大师领衔、专家咨询、公共参与”，广州地铁集团已聘请广州市城市规划设计所、株式会社日建设计等多个专业编制团队，经多轮比选后完成了概念方案设计优化及控规方案编制。

目前传统车辆段占地面积大、受华南快速干线与黄埔涌隔断、空间景观不佳、配套设施不足，难以匹配琶洲核心片区发展需求，亟须通过综合转型开发，提升城市功能与整体品质。此次规划提出推动站城一体化集约开发。记者获悉，2020年8月广州地铁集团已全面启动十一号线赤沙车辆段主体工程建设。通过站城一体的集约开发，赤沙车辆段将成为片区更新发展的核心动力，实现从隔断性的市政基础设施向片区综合性服务中心转型。

生活与生产要素导入布局。
生活与生产要素导入布局。

打造琶洲南部城市簇群，建250米高地标建筑

项目地块位于白云山看珠江新城视廊的背景协调区内，控高125—265米。项目地块主体建筑高度控制为125米以下，临近轨道站点地标建筑控制为不超过265米，满足管控要求。同时项目地块位于琶洲西区南侧，不影响白云山看珠江新城市级视廊的景观效果。

规划提出要打造面向未来的城市枢纽综合体典范，全时城市综合服务与生态人文宜居社区。要融入一江两岸多峰簇群的城市空间格局，打造琶洲南部城市簇群，丰富城市天际线纵深层次，协同琶洲西区构建黄埔涌两岸城市对景。

在高度控制上，该片区将塑造丰富、错落有致的城市天际线。南北向沿华南快速干线塑造“万亩果园—赤沙片区（250米）—琶洲西区（360米）—珠江新城（530米）”梯级抬升、峰谷起伏的天际线，东西向融入珠江城市景观带天际线背景。地块总体呈前低后高的空间格局，向轨道站点核心抬升，形成集聚焦点。

在片区功能上，该地块将打造琶洲核心片区多元融合的24小时活力社区。重点布局商务办公、地铁办公、品质住宅、公共设施等功能配套，形成多种业态复合的智慧型城市综合体。功能总建设量88.84万平方米，产业建设量达53.35万平方米，占总建设量的60%；住宅建设量31.51万平方米，公建配套3.98万平方米，符合广州市第一圈层城市更新单元产业建设量原则不低于60%的要求，满足片区产城融合需求。

以轨道站点为核心，通过立体交通核，承接办公、商业、城市开敞空间等一站式服务设施。

同时彰显赤沙绿洲生态环境魅力，打造生态休闲的标杆。利用场地高差因地制宜进行低影响开发式的海绵城市设计，打造阶梯式生态公园，柔化盖板垂直立面，构建“城—绿—水”交融的城市生态玄关。打造空中生态长廊，塑造舒适的慢行环线，创造全龄化服务的休闲健身场所。空中连廊允许跨地块连通，作为对公众开放的公共设施使用。

站场综合体建设效果图。
站场综合体建设效果图。

打造竖向交通核

该地块提出将借鉴哈德逊广场项目，谋划汇聚国内外大师团队，主导核心组团建筑方案深化设计，打造世界级综合体。

记者获悉，哈德逊广场在KPF领衔下，SOM、福斯特建筑事务所等多家具国际影响力的设计公司参与设计。赤沙综合体则将在国际视野下高标准、高要求开展建筑深化设计，打造城市精品名片。根据规划图显示，目前拟规划250米高的数字科技总部、200米的星级酒店以及创展中心、共享花园等。

在交通方面，规划提出构建八横五纵的区域道路网络，实现片区与周边重要区域的快速联系。八横为阅江西路、琶洲大道、新港东路、凤浦路、会展大道、规划横一路、规划横二路、新滘东路；五纵为猎德大道、海洲路、规划次干道、华南快速、会展西路。地块主要通过规划次干道、规划横一路、会展大道、七星岗卢等实现对外疏散。

片区对外通道基本可满足对外通行需求，路网结构有效支撑城市空间布局。增加公共交通服务设施，打造多种交通方式无缝衔接的“零换乘”交通体系。

加强盖上盖下一体化交通衔接，营造便捷舒适的全时段开放立体慢行交通环境。通过多层次步行廊道、竖向交通核等，串联地铁站点、黄埔涌及特色城市开敞空间，实现便捷舒适的盖上盖下24小时开放的一体化慢行衔接。

控规调整后，地区对外通道相关路段节点服务水平未有降低；地块集散道路饱和度有一定增加，但运作处于较为稳定状态。考虑到会展期间琶洲地区交通情况较为复杂，控规调整后，在大型会展如广交会期间，根据测算，每条道路流量约会增加300pcu/h,道路压力急剧增加。规划提出在未来大型会展期间实施严格的交通管制措施，如限制展区停车位、发证管理、道路管制、常规公交增加供给，展出时间错开城市交通高峰期等，优化特殊时期交通运作。

该地块将结合土地储备计划，项目地块与道路分期建设实施。2020年启动建设车辆段基础设施地块、北侧白地及北侧车辆段上盖开发地块，城市道路8条。2023年启动建设南侧车辆段上盖开发及站点TOD地块，城市道路4条。2025年启动建设畜牧总公司地块，城市道路2条。中期道路全部按计划实施后，基本可满足项目地块出行需求。远期预控规划横一路、规划横二路实施条件，打通海珠区中部东西向区域主干道通道，提升琶洲南区对外通行能力。

【南方＋记者】柳时强

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-11-23 22:13

作者: 用镜头记录世界 时间: 2020-11-23 22:14

作者: 大家姐 时间: 2021-2-26 22:55
2月19日，广州2宗商住用地集中出让，总成交价86.6亿元。最终广州地铁集团有限公司以82.34亿元竞得海珠区赤沙车辆段地块。
根据日前公布实施的《海珠区赤沙车辆段场站综合体地块控制性详细规划》，地块将新建集商业办公、品质住宅和公服配套为一体的城市综合体，总建设量超过88万平方米，高度达250米，成为海珠新地标。

作者: 大家姐 时间: 2021-2-26 22:58
摩天GZ
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作者: 大家姐 时间: 2021-2-26 23:03
转：求实
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作者: 大家姐 时间: 2021-7-6 02:31
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作者: 大家姐 时间: 2021-7-6 02:33
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6月18日，赤沙车辆段首块底板顺利浇筑完成。首块浇筑底板为C6-2-1区，面积约2730㎡，钢筋用量约1160吨，浇筑砼方量约4080m3，共投入56米臂架泵3台，混凝土运输车辆18台，劳动力20余人次，历经42个小时完成浇筑任务，为后续架梁机进场拼装及首开区架梁奠定了基础。
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赤沙车辆段位于11号线东南端，黄埔涌、赤沙涌与华南快速路包夹的三角形地块内，拆除既有赤沙车辆段（除公安、培训大楼、河南主变外）的现状全部单体建筑重新修建。赤沙车辆段共计占地34.5万㎡，总建筑面积为36.2（其中：综合楼区域控制中心10.66）万㎡。车辆段地下及地上各一层，层高分别为12m和9m。基坑面积为13.67万㎡，宽约240m，长约750m,盖板面积约17万㎡。另包括综合楼、跨黄埔涌试车线及上盖匝道桥、跨赤沙涌出入线桥等单体建筑。

作者: 大家姐 时间: 2021-7-6 02:34
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作者: 大家姐 时间: 2021-7-6 02:47
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作者: 大家姐 时间: 2021-7-6 02:47
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作者: 大家姐 时间: 2021-8-14 17:39
感谢marcozh拍摄

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作者: 用镜头记录世界 时间: 2021-10-18 22:01

大家姐发表于 2021-8-14 17:39
感谢marcozh拍摄

支持更新

作者: 用镜头记录世界 时间: 2021-10-18 22:01

作者: 大家姐 时间: 2022-3-8 13:22
转自：冰蓝八妾，微信公众号。估计是探长拍摄的，里面更新了大量恒大足球场，金融城，琶洲的航拍进度图，就不一一转了，自行进入公众号。[attach]7085964[/attach]

作者: 用镜头记录世界 时间: 2022-3-8 15:11

大家姐发表于 2022-3-8 13:22
转自：冰蓝八妾，微信公众号。估计是探长拍摄的，里面更新了大量恒大足球场，金融城，琶洲的航拍进度图，就 ...

地标还没开工啊

作者: 大家姐 时间: 2022-7-10 12:39
感谢公众号“冰蓝八妾”探长的航拍。7月9日[attach]7209683[/attach]

作者: yanglei198325 时间: 2022-7-23 19:26
继续加油，

作者: 用镜头记录世界 时间: 2022-11-23 13:16
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2022-11-23 13:16
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2022-12-23 10:18
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2022-12-23 10:19
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作者: 用镜头记录世界 时间: 2022-12-23 10:19
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作者: 大家姐 时间: 2022-12-29 20:11
感谢公众号“冰蓝八妾”探长的航拍。12月28日
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作者: 大家姐 时间: 2022-12-29 20:11
感谢公众号“冰蓝八妾”探长的航拍。12月28日
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作者: siyuquan 时间: 2023-1-3 03:21

大家姐发表于 2022-12-29 20:11
感谢公众号“冰蓝八妾”探长的航拍。12月28日

这个角度很清晰。广州2022最值得买的新盘了

作者: LOMO 时间: 2023-3-23 12:46

siyuquan 发表于 2023-1-3 03:21
这个角度很清晰。广州2022最值得买的新盘了

我记得风水学里，楼盘底下直通地铁叫穿心煞。这盖在车辆段上面的楼盘，好像~ 买的话尽量买车辆段旁边的吧

作者: saifengbee 时间: 2023-3-24 11:10

siyuquan 发表于 2023-1-3 03:21
这个角度很清晰。广州2022最值得买的新盘了

看看保利天悦的价格，值得投资

作者: 大家姐 时间: 2023-6-14 21:08
转公众号冰蓝八妾6月2日[attach]7495769[/attach]

作者: freeburn@@@ 时间: 2023-6-15 20:43
豪宅区啊~~

作者: 大家姐 时间: 2023-6-17 14:01
转公众号冰蓝八妾6月17日[attach]7498018[/attach]

作者: 大家姐 时间: 2023-6-17 14:03
转公众号冰蓝八妾6月17日[attach]7498019[/attach]

作者: 大家姐 时间: 2023-6-17 14:03
转公众号冰蓝八妾6月17日[attach]7498020[/attach]

作者: 大家姐 时间: 2023-6-17 14:04
转公众号冰蓝八妾6月17日[attach]7498021[/attach]

作者: 广东新闻广播 时间: 2023-7-1 12:34
2023年6月30日最新进度
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作者: LAWDEFENDER 时间: 2023-8-10 07:22
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作者: yinpoma 时间: 2023-9-13 16:19
这盘后期还有得开发，目前应该会等交通局楼搬走先

作者: emichencn 时间: 2023-10-26 21:28
进度好慢啊啊啊啊啊啊

作者: BP. 时间: 2023-11-30 23:43
本帖最后由 BP. 于 2023-11-30 23:48 编辑

主楼修改为一栋约250米的 66层公寓楼，副楼则修改为150+如效果图所示

作者: publicedu 时间: 2023-12-1 10:10
所以一共是8座150米和一座200米？

作者: freeburn@@@ 时间: 2023-12-2 00:46
250的楼效果图有点平庸，希望不要吝啬设计费。

作者: publicedu 时间: 2023-12-2 12:16
最终这些楼就是天际线打底的，不是地标型的商务建筑。作为天际线基础，也很重要

作者: kagu 时间: 2023-12-3 13:52

publicedu 发表于 2023-12-2 12:16
最终这些楼就是天际线打底的，不是地标型的商务建筑。作为天际线基础，也很重要

赞同，这些就是衬托天际线的绿叶，比起高度和设计造型，完成度和品质感更加重要

作者: HoigingLee 时间: 2023-12-5 12:13

publicedu 发表于 2023-11-17 13:23
旁边这些城中村的改造标志着能否跨越中等收入国家陷阱进入发达国家 - 要么拆迁，要么进行公寓化改造，降低 ...

关咩事啫……

作者: Hector_Lnds 时间: 2023-12-8 02:39
现在是个啥情况？

作者: 广东新闻广播 时间: 2024-3-29 21:06
2024年3月29日（下图中右侧的玻璃幕墙建筑就是赤沙车辆段综合楼）
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作者: LAWDEFENDER 时间: 2024-4-14 16:48
越秀琶洲南TOD 建筑设计 / XAA建筑事务所

文章来源: XAA建筑事务所 • 2022-10-04 10:56 • GD-广东, GZ-广州, XAA建筑事务所, YX-越秀, 写字楼, 办公楼, 商业建筑, 商业综合体
城市更新迭代，城市核心也不断变化，广州正以琶洲为核心高速发展数字经济。而琶洲南作为凝聚新兴产业的人才聚集地，即将迎来下一个经济发展浪潮。

作为一个依托琶洲综合交通枢纽的居住社区项目，新时代背景下，琶洲南TOD将创新性地诠释TOD的开发模式，回归生活本质，为居住者创造自然宜居、传递多元化社区的生活方式。

https://www.tlaidesign.com/yuexiu-pazhou-south-tod-xaa.html

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