学习保定人民争取天津保定高铁的愚公移山的精神，相信邯郸济南高铁也会实现

张滏东

学习保定人民争取天津保定高铁的愚公移山的精神，相信邯郸济南高铁也会实现。 为什么青岛港在邯郸建立保税区，就是为了延伸腹地。目前邢台和安阳都有向聊城建设高铁的规划。机会稍纵即逝

俯视人间

先到省里哭穷，给省里说，帮帮忙吧，我保证修好了不会给山东输送多大的利益，不影响咱大河北国的唐山，沧州的沿海建设的宏伟蓝图，邯郸就算是发达了，对咱大河北国也一定是忠心耿耿，绝无其它二心，省里重视了，比邯郸自己喊强太多了

Noven

俯视人间 发表于 2016-2-19 15:02
先到省里哭穷，给省里说，帮帮忙吧，我保证修好了不会给山东输送多大的利益，不影响咱大河北国的唐山，沧州 ...

唐山人民可一直支持河北各兄弟市都有出海大通道~不管是从哪里出海！

上班5公里

邯郸不争取，给安阳争取走了，唐山沧州大港地位没见多少提升，河北省还丢了一块大肥肉，这帐不会算不清的

俯视人间

上班5公里 发表于 2016-2-19 15:40
邯郸不争取，给安阳争取走了，唐山沧州大港地位没见多少提升，河北省还丢了一块大肥肉，这帐不会算不清的

我是开个玩笑，你别当真，但是津保铁路为什么拖了这么长时间？当时的省政府怎么想的，嘿嘿，他们有时候的小家子气和眼光的局限不是你能想象的

lsf005867

不用想着邢台，那根本不可能。安阳倒还是有威胁的。具体到时候看一看到时候的两市两局之争吧。个人感觉纸局光顾着壮大自己大本营了，根本顾及不了安阳。

lsf005867

但是话说回来，东西向必须争取，争取到4向350那么邯郸就是名副其实的大枢纽。

圣婴泣

lsf005867 发表于 2016-2-19 18:26
但是话说回来，东西向必须争取，争取到4向350那么邯郸就是名副其实的大枢纽。

没错，邯郸如果想二次复兴，内外交通建设必须有一个实质跨越。

lsf005867

圣婴泣 发表于 2016-2-19 18:34
没错，邯郸如果想二次复兴，内外交通建设必须有一个实质跨越。

没错，过几年随着路网的完善马上就是地级市争四向高铁的时候了，希望东区这几年发展给力，比下去安阳，再加上一个特等高铁站，那么邯郸就离复兴不远了。

屌丝

人家安阳这几年发展太大魄力了，相聚仅60来公里超级重复建设的机场都急切提上日程并且在当前经济和社会前提下几乎走完了所有程序，在当前这个经济状况和务实作风前提下人家领导就敢干，所以邯郸要抓紧啊

cchan

严重支持!就是感觉省里的不这么想啊，或者还怕影响石家庄把吧。

lsf005867

屌丝 发表于 2016-2-19 20:48
人家安阳这几年发展太大魄力了，相聚仅60来公里超级重复建设的机场都急切提上日程并且在当前经济和社会前提 ...

现在的形势是，安阳长治同属于郑局，邯郸有既有线基础且与青兰高速平行，济局想接入京局局界重地，很早以前就有规划。邯郸东站目前从客流还有接发旅客数量完胜安阳东站。邯郸东区发展较之安阳东区较好，邯郸成为枢纽的硬件条件比安阳要好。所以说目前邯郸有优势，以后要规划了，看发展。一是市的发展，因为铁总肯定会选一个比较适合做枢纽的市，而是路局博弈了，这个谁也说不准。以现在来讲，郑局要跟京局济局博弈，处于下风。

lsf005867

cchan 发表于 2016-2-19 21:21
严重支持!就是感觉省里的不这么想啊，或者还怕影响石家庄把吧。

肯定会影响石家庄，如果要修350的话，那肯定又是一场扯皮。

lsf005867

屌丝 发表于 2016-2-19 20:48
人家安阳这几年发展太大魄力了，相聚仅60来公里超级重复建设的机场都急切提上日程并且在当前经济和社会前提 ...

当然我最希望的是纸局能够在日后受一些重视，直接从邯郸手里抢走一部分铁路，然后再南边机场建立一个隶属于郑州铁路局的邯郸南站，最好引入京广线，京广高铁，和青兰客专线路，让邯郸可以成为两局局界。当然我说的是一种扯淡的理想状态。如果真能实现，那邯郸真的就和秦皇岛一样，始发车四通八达。

屌丝

lsf005867 发表于 2016-2-19 21:53
当然我最希望的是纸局能够在日后受一些重视，直接从邯郸手里抢走一部分铁路，然后再南边机场建立一个隶属 ...

南站有可能，但属于郑州局不太可能
当然，在现有社会前提下，上面也不是那种完全不听民意的思维了，所以建设性想法还是要有。
这就是中国梦吗，梦总是要有的，万一在这里被看到了呢？