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红网长沙1月3日讯（潇湘晨报记者 赵晶 实习生 唐浮力）1月2日，元旦小长假的第二天，大量长沙市民涌入梅溪湖片区游玩，随之而来的是周边路段的拥堵。
梅溪湖出入口的交通拥堵状况，每到节假日就特别明显，这一状况今后或许将得到缓解——湘江新区拟启动西二环交通改善工程，长沙市城乡规划局正对相关节点进行规划许可批前公示。按照公示，首先，梅溪湖路南段与西二环的交叉路口，拟建一座立交互通，以期达到快速出入的目的；与此同时，西二环跨梅溪湖大桥拟进行拓宽，在其东侧建起一座“姊妹桥”，拓宽后将达到双向10车道。
新建立交桥助梅溪湖快速出入
拟建地点：梅溪湖路南段与西二环交会处
目前，梅溪湖路南段与西二环为“T”型交叉，梅溪湖路南段可以右进右出西二环，西二环南向北交通可以通过下穿通道左转进入梅溪湖片区，而规划中的梅溪湖路立交互通，将满足所有转向功能。
梅溪湖路立交互通位于梅溪湖南侧，占地面积约230亩。立交型式为全互通混合式立交。其中四个右转为定向匝道，南向西进入梅溪湖，和北向东对接远期人民路的左转匝道，采用半定向形式，具有较好的线形。东向南和西向北的左转匝道为环形匝道。
梅溪湖路利用现状通道下穿西二环，有效与现状结合。北向东和南向西左转利用现状下穿通道。匝道均从辅道进出，对主线干扰较小。通过梅溪湖路立交互通，梅溪湖核心区交通可以通过西二环快速疏解和集散，届时这里将成为梅溪湖核心区对外连接的交通枢纽。
记者从湘江新区了解到，按照计划，梅溪湖路主线及匝道将穿越现有景区山体，需采用明挖箱涵，顶部覆土复绿，延伸桃花岭景观，同时打通景区慢行系统与梅溪湖游步道的连接。而以往人们走西二环时常常路过的梅溪湖大厦，也拟纳入拆迁范围。
“姊妹桥”建好后大桥双向10车道
拟建地点：西二环跨梅溪湖大桥东侧
除了规划梅溪湖路立交互通，在互通的北侧，为满足城市日益增长的交通需求，西二环跨梅溪湖大桥计划进行拓宽。
现在的西二环跨梅溪湖大桥，桥面宽30.5米，双向6车道。桥梁现状结构安全，运营良好。按照规划，拓宽的方案是：在现有的桥梁东侧新建一座桥，与现有的这座桥梁并肩而建，成为“姊妹桥”。新建的这座桥，将为原大桥拓宽4个车道，约19米。建成后，将按双向10车道，对桥面车道进行重新划分，全长约635米。
为让人们在工作之余，有一个休憩、观光的场所，桥台位置拟设置游步道连接两侧景区，增强了桥梁的亲水性、人文性和景观性。
梅溪湖交通难题
亟需疏通对外通道
湘江新区相关负责人介绍，梅溪湖片区交通的一大特点，就是对外交通需求量大，需要重点疏通对外通道。而梅溪湖路南段与西二环的交叉路口，即是梅溪湖片区对外联系的重要节点。目前，由于梅溪湖南边桃花岭天然山体的阻挡，梅溪湖路南段是梅溪湖东南方向唯一的对外通道，承担了繁重的对外交通压力，交通拥挤度较高。 |
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发表于 2016-3-24 21:01:16
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