新区Z4线拟明年正式动工 实现轨交智慧化绿色化

津门圣地

天津北方网讯：昨日，记者从天津市BIM(建筑信息模型)技术创新联盟成立大会上获悉，BIM技术应用将在本市建筑领域全面推广，滨海新区轨道交通Z4线将实现从设计、施工到运营维护全程系统化BIM技术应用，并建立国内首个轨道大数据库。据悉，Z4线预计将于明年正式动工。

　　首条BIM全覆盖轨交线

　　据了解，BIM技术是以建筑工程相关信息数据建立三维虚拟模型，通过数字信息仿真模拟工程的真实信息，让传统二维平面图纸走向三维直观表现，使建筑工程显著提高效率、大量减少风险。在市建筑设计院的推动下，BIM技术已在国家海洋博物馆、高银117大厦、滨海文化中心等工程中逐步应用，并且开始拓展到轨道交通领域。

　　作为滨海新区3条新建轨道交通线路之一的Z4线，从设计之初就采用BIM技术，并且将会把BIM技术应用到建设以及后期运营维护过程中，这也成为本市首条BIM全覆盖的轨道交通线路。目前轨道交通Z4线正处于施工图设计阶段，根据规划，Z4线一期工程南起新城一站，途经中部新城、于家堡、天碱商务区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽等区域，全长约43.5公里，设计车站23座。预计将在明年正式动工启建，2020年有望建成投用。

　　降低运营成本和能耗

　　据泰达城市轨道投资发展有限公司工程师王志兵介绍，为实现轨道交通的智慧化、绿色化目标，Z4线将全过程应用BIM技术。目前，Z4线在工程设计、审图、绿色分析等阶段已经应用BIM技术，在施工阶段还将对进度管理、质量、安全、风险、地下盾构等系统搭建应用平台，今后包括施工单位报验报检等程序都可以通过该平台实现手机现场上报，大大提高了效率。在后期运营阶段，BIM技术将对运营设备管理、行车调度、沿线客流分析等进行优化，可有效降低运营成本和能耗。

　　此外，泰达城市轨道投资发展有限公司将结合津滨轻轨、滨海高铁站、开发区有轨电车等项目的运营经验，与Z4线的建设数据相结合，建立国内首个轨道行业大数据库。“我们将建立轨道行业大数据应用的标杆，包括工艺、施工进度、施工单位、设备选型、规划选址等信息的采集。”王志兵表示，大数据的采集，除了可以为轨道交通项目建设提供信息决策参考外，还可以为今后轨道交通线路的行车调度和沿线客流进行分析，优化行车调度，降低能耗和运营成本。(北方网编辑曲璐琳)

花猫

Z4是条主动脉赶紧建吧！天津地铁长长心吧！看看都被多少后起之秀超越了！

津门圣地

花猫 发表于 2016-12-28 20:26
Z4是条主动脉赶紧建吧！天津地铁长长心吧！看看都被多少后起之秀超越了！

确实速度太慢了

标签·宅

{:5_119:}我记得我小时候的时候就说要修这条……那年我还年轻……

海洲

说实话，目前的天津地铁建设速度是最慢的。

Nickel

现在Z4连饼都不敢画了。。。

yxh00000

实际上天津的地铁建设速度论真正的土建施工速度在全国是不慢的！！慢就慢在其他城市每年都会新增修建线路，而天津的地铁总是修完两条再修两条。这样纵使修的再快，也比不上其他城市滚动式的修建速度啊！！

津门圣地

Nickel 发表于 2016-12-28 22:09
现在Z4连饼都不敢画了。。。

悲哀

津门圣地

标签·宅 发表于 2016-12-28 20:39
我记得我小时候的时候就说要修这条……那年我还年轻……

你一定会看到天津地铁全部建成的那一天

socks

这地方修轻轨比较好  那个修的快   或者有钱烧的话可磁悬浮

津门圣地

socks 发表于 2016-12-28 23:06
这地方修轻轨比较好  那个修的快   或者有钱烧的话可磁悬浮

从长远说还是地铁好

richonjzz

其实地上铁全解决，
1，省钱
2，施工没难度
3，施工无风险
4，施工速度快
别说什么塘沽建筑密度太高，东京，纽约，芝加哥哪个不比塘沽密度高。就塘沽那淤泥地，还过海河有的漏的。

糖甜茶苦1

yxh00000 发表于 2016-12-28 22:15
实际上天津的地铁建设速度论真正的土建施工速度在全国是不慢的！！慢就慢在其他城市每年都会新增修建线路， ...

并不快，修一条30公里线大约需要7~8年，你说快吗？

flyhigher

智慧化绿色化暂且不谈，先说话算话吧。{:5_109:}
期待2017！

喜业笥欲

2020年有望通车{:cry:}有望的东西太多了