长沙地铁5号线开工一年内双线盾构始发

长沙传奇

2017-01-10 长沙地铁
长沙轨道交通5号线一期工程继2016年11月25日蟠龙路站、朝阳站左线盾构始发后，2017年1月10日盾构再次始发。此次盾构始发区间为蟠龙路站、朝阳站右线盾构区间，实现了“主体开工不到一年、两站盾构双线始发、四台盾构同时掘进”节点目标，为5号线一期工程总体目标的。

5号线一期工程呈南北走向，全线穿越雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县。南起雨花区时代阳光大道，北至长沙县蟠龙路，全线沿万家丽路敷设，引导城市南北拓展，是主城区对外辐射的骨干线路。线路全长22.5km，设站18座，均为地下车站，其中包括换乘站7座。工程总投资169亿元，2015年11月29日开工建设，预计2020年通车试运营。建成的5号线将与1号线、2号线、3号线、4号线共同形成轨道交通骨干线网，为广大市民提供更加快速、便捷的公共交通服务。

5号线公司总经理蒲富华介绍，长沙轨道交通5号线一期工程在确保质量安全的前提下，不断加快施工进度。

到目前为止，5号线一期工程全线18个站点已全部开工建设，其中时代阳光大道站等11个站点的主体围护结构施工完成，开始土方开挖或主体结构施工；其余7个车站正进行主体围护结构施工。在加快工程建设的同时，不断创新工作举措：

每月开展建设主题活动，加强督促与考核调动参建各方的工作积极性；

全线实施与运用微信“扫一扫”，打造“施工信息化管理中心”；

推广落实责任实名制，制作二维码信息名片，提高现场管理和透明度；

率先采用自动喷淋系统，高效、便捷的解决施工围挡清洗、扬尘污染及混凝土养护等问题；

进一步规范临电的规划和管理，施工现场焊接采用定直流电控制系统控制焊接质量，运用线路穿管技术和管线悬吊措施保障临电安全；

针对传统方式技术交底质量不高、效率低下的情况，推广运用BIM技术，实现可视化交底。严格按照轨道交通各分部工程施工工艺流程，制作成地铁施工技术可视化交底作品集并要求全线推广，通过视频的方式直观展现各分部分项工程施工工艺核心内容以及技术规范要求，提高现场管理标准。

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5号线蟠龙路→湘龙路以及朝阳→三一大道区间右线同时始发，至此，均已实现双线盾构

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[长沙] 速度!长沙地铁5号线开工一年内双线盾构始发
[作者:陈永刚,曾迪] [来源:新湖南客户端

速度!长沙地铁5号线开工一年内双线盾构始发

(盾构始发现场。新湖南客户端记者 曾迪 摄)
新湖南客户端1月10日讯(记者 陈永刚 曾迪 通讯员 周丽莹 刘蔚)巨大的盾构机刀盘缓缓转动，今天上午长沙地铁5号线一期工程又迎来2条盾构始发。此次始发区间为蟠龙路站、朝阳站右线盾构区间，实现了“主体开工不到一年、两站盾构双线始发、四台盾构同时掘进”的节点目标，为5号线一期工程2020年通车打下坚实基础。
省重点办副主任陈江平宣布盾构始发，长沙市轨道交通集团有限公司常务副总经理旷庆华等出席始发仪式。

(长沙地铁5号线加快建设进度，开工一年内实现双线盾构始发。新湖南客户端记者 曾迪 摄)
长沙地铁5号线是省、市重点民生工程,由中建股份委托中建五局为主，以“投资+施工总承包”方式投资建设。一期工程呈南北走向，全线穿越雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县。南起雨花区时代阳光大道，北至长沙县蟠龙路，全线沿万家丽路敷设，引导城市南北拓展，是主城区对外辐射的骨干线路。线路全长22.5公里，设站18座，均为地下车站，其中包括换乘站7座。工程总投资169亿元，2015年11月29日开工建设，预计2020年通车试运营。建成的5号线将与1号线、2号线、3号线、4号线共同形成轨道交通骨干线网，为市民提供更加快速、便捷的公共交通服务。
5号线公司总经理蒲富华介绍，长沙轨道交通5号线一期工程在确保质量安全的前提下，不断加快施工进度，到目前为止，5号线一期工程全线18个站点已全部开工建设，其中时代阳光大道站等11个站点的主体围护结构施工完成，开始土方开挖或主体结构施工;其余7个车站正进行主体围护结构施工。此外，5号线全线实施与运用微信“扫一扫”，打造“施工信息化管理中心”;率先采用自动喷淋系统，高效、便捷解决施工围挡清洗、扬尘污染及混凝土养护等问题;推广运用BIM技术，实现可视化交底，通过视频的方式直观展现各分部分项工程施工工艺核心内容以及技术规范要求，提高现场管理标准。

(巨大的盾构机刀盘缓缓转动起来了。新湖南客户端记者 曾迪 摄)
中建隧道盾构分公司党委书记夏一夫介绍，湘龙路站~蟠龙路站区间南起位于湘龙路与万家丽北路交叉口的湘龙路站，沿万家丽北路敷设，北至蟠龙路站。朝阳站~晚报大道站区间南起晚报大道站后沿万家丽路东侧一直向北，穿越火炬路、浏阳河及浏阳河大堤、盼盼路、鸭子铺路后到达朝阳站。两个区间隧道均采用复合式土压平衡盾构法，计划分别于2017年7、8月完成双线贯通。

清明上河图

长沙地铁都有这个速度就好了

awaking001

多下点盾构机啊，地铁加速搞起来

绝对心灵

这个就是速度，希望7号线能这样搞起来，可以从韶山路的窑岭站向北，破地而出，走高架，到五一路的袁家岭站，进行高架和地下车站的立体换乘

圭村长沙人

5号线这速度，果然如开工时大伙预计的一般快。只要中间不出岔子，18年底19年初试运行都不是不可能

1017rex

五号线真的很神速！

ft2336019

看来明年可以试运行了{:5_128:}

Kyojunber

比４号线先行开通运营是一定的了！

xczz

不经过最中心城区的话，施工速度看来容易更快一些。