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中国江苏网讯 省十二届人大五次会议正在召开,泰州代表团24名省人大代表联合常州代表团10名省人大代表提出议案,建议省人大常委会对泰常过江通道项目进行专项调研,听取和审议省政府及相关部门专项工作报告,切实加快项目建设。
议案说,省政府工作报告在2017年主要目标任务中提出,“进一步提高苏南、苏中、苏北发展的协调性,统筹推进沿江发展……加快推进过江通道建设”。泰常过江通道,是策应党中央、国务院长江经济带战略的重大基础设施项目,也是实现我省长江两岸互动发展、融合发展的重要载体。加快泰常过江通道建设,对全面建设“强富美高”新江苏,特别是对泰常两地以及苏中、苏北地区融入苏南、融入长三角核心区具有十分重要的意义。
议案说,近年来,泰州、常州两市高度重视泰常过江通道建设,各级人大代表多次呼吁加快工作进度,各地政府以及交通、发改等部门就该项目进行了多次对接。2012年9月,委托相关设计公司正式启动常泰过江通道方案研究。2015年3月,将研究成果报省交通厅专题讨论。最近,省交通厅正在组织修编新一轮全省高速公路网规划,泰常过江通道及接线方案也已被列入中间成果。
议案指出,人代会审议通过的政府工作报告及作出的相应决议,是具有法律效力的重要文件,人代会结束后,人大常委会监督政府工作报告的执行,是法律赋予人大常委会的职权。建议省人大常委会对泰常过江通道项目进行专项调研,切实加快项目建设。要尽快启动泰常过江通道前期工作,明确工作时序,组建项目工作班子,协调沿江各地共同开展前期工作。要将泰常过江通道公路大桥接线纳入高速公路网,以最大限度地发挥过江通道的功能。要明确过江通道的功能定位、建设方式、桥位、接线方案以及投资建设主体,按照工程建设的程序,扎扎实实地推动工作开展。
据悉:常泰过江通道南接线工程,北起常泰过江公铁两用桥南引桥,南接江宜高速公路安家互通,路线全长约14.3km。其中安家互通至跨江大桥南引桥段长约10km,龙江路连接线长约4.3km。全线共设置3处互通式立交,其中与高速公路交叉的枢纽2处,S338出入口互通1处,设置1处主线收费站(半幅)。全线采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米(引桥与跨江大桥主桥一致,桥梁全宽33米)的六车道高速公路标准。总投资概算约24.5亿元。龙江路高架北延至338省道,拟于2017年解决管线迁改问题,2018年开工建设。另:泰常溧(泰兴-常州-溧阳)城际铁路新北区境内全长约25km。总投资概算约75亿元。
根据已公布资料,绘出大桥大致走向和连接点图。
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