【美银】— ★ 天津1969 ★ — 电、汽车线路图 共5图原创

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在旧书市淘来一张天津1969年版的电、汽车线路图，整图含市区、塘沽区、郊区三部分线路图。分5次拍摄，通过老公交线路走向，了解了上世纪60-70年代天津中心城区的界限位置。可根据中心城区线路大致推断出城区边界位置：（顺时针方向）白庙、北站、民权门、王串场、新村口、唐家口、中山门新村、富民路、土城、大沽南路、南楼、西南楼、佟楼、八里台、红旗路、二纬路、西站、丁字沽新村。几个新村即相当于现今的外环以外拓展的大型居住型的新城区，如今配套成熟的丁字沽、天拖、尖山、中山门、向阳楼、民权门、中山路等地区在当时看来都是在城市边界莅临工业区且位置偏远的“新城区”。在老城区还存在着沿东西南北四条马路运行的环城有轨电车，并从东北角引出一条至北站的有轨电车。其它的如中山门新村无轨电车2路的站务室（位于中山门公园南门口），现均有遗迹可寻。如当时的尖山已经是边界，再到珠江道就已经是十分偏僻的郊区了。于是不禁感叹天津城市发展的脚步。

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中心城区北部

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中心城区南部（含图例）

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塘沽区人民汽车线路图

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郊区人民汽车线路图

Codename-W-30

红旗路西边在1980年还都是农田

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Codename-W-30 发表于 2017-4-25 13:27
红旗路西边在1980年还都是农田

现在换成快速内环简阳路西边是荒地了，侯台大片空地变成公园，这明显是招商开发不力，路网密度不够，然后拿园林覆盖，以至于快速内环西半环以西还是一马平川。

花猫

大美银真可是好东西啊，厉害了

zhengyi

南京路当时还是墙子河，一侧叫南京路，一侧叫上海道，后来地铁7047工程之后，改称胜利路，之后又恢复南京路称谓，图中可以看到墙子河，而且还有不少横亘其上的桥，如鞍山桥，滨江桥，长沙桥，河北桥，都是现在的路口，当时都是桥

zhengyi

把天津各个时期的地图保留起来，可以见证城市的成长

zhengyi

无轨电车当时还是单独排列序号，后来和普通公交车一起排号，不过隔开了，从91-95路

zhengyi

灭资路，抗日大街，是现在的什么地方？

喜业笥欲

天津美银中心 发表于 2017-4-25 11:56
塘沽区人民汽车线路图

有点地铁线的味道，历史总是惊人地相似

yzyyjj

有点意思