轨道s1线调整建议

tonyrailway · 发表于 2017-10-27 10:43:21

本帖最后由 tonyrailway 于 2017-10-27 10:54 编辑

目前合肥轨道交通s1线主城区段线路规划走向存在问题，一是线路偏东，导致高铁南站西北至三里庵区域线路过于密集，而金寨路与潜山路间的巨大人口密集区地铁覆盖较少，线网分布不均匀。二是线路经由三里庵及肥西南路走，需要穿越农大、安大、西园新村、三里庵高楼密集区，由于此区域道路不顺直，线路走向几乎无解，无论任何走法，均要下穿海量楼宇和大面积住宅区，还需要进行区域内超大面积拆迁。这在合肥目前的地铁建设中，没有先例，实际实施成本极高甚至不具备技术可实施性。
建议s1主城段线路调整为沿西一环和合作化南路敷设，在黄山路与10号线换乘，在望江西路与6号线换乘，这样主城西南区域站点分布比较均匀，南北向马鞍山路（1号线）、徽州大道（8号线）、宿松路（5号线）、金寨南路（9号线）、合作化南路（s1线）、潜山路（3号线），线路间距相当，覆盖区域更为和谐。
配合s1主城线路走向调整，s1与6号线换乘点从东边望江西路与肥西南路交口西移到望江西路与合作化南路交口，合理解决了目前广大网友吐槽的6号线主城西段站点设置不均匀，金寨南路与潜山路间人口密集区站点设置过少且位置不合理问题。
第一张图为目前s1规划现状，黄色线是s1线，主城段都挤一块去了。
第二张图为调整后走合作化路的s1线，明显线网看起来更合理。

东坡居士1989 · 发表于 2017-10-27 11:54:43

好建议！好建议！好建议！

yexingguo · 发表于 2017-10-27 12:13:04

在这建议有用吗？S1那年的事了

就爱合肥 · 发表于 2017-10-27 12:14:04

深表赞同，这一片空缺地铁

aihaining · 发表于 2017-10-27 12:20:37

合肥地铁不仅规划不太合理，建设的速度也是出奇的慢。我已经三十多了，等到地铁建成一定的规模，估计我已经退休了。

jiazi · 发表于 2017-10-27 12:56:09

合作化路修地铁，客流有保证，唯一bug是和二号线不换乘

以斯拉 · 发表于 2017-10-27 12:59:56

有好的建议上12345，我提的别的建议以为石沉大海了，结果都快一个月了，今天有相关部门给我回电话了，虽然最终不一定能解决满意，但是态度是有了，你反应规划，他们会转到规划局的，至少知道有人提建议了。

hkyx23 · 发表于 2017-10-27 13:00:14

西一环已经是快速路，再修个地铁人流车流聚集，辅道还不堵死。

假如猫消失了 · 发表于 2017-10-27 14:17:21

挺好的建议。

yjauo · 发表于 2017-10-27 16:39:57

哎，伤脑啊！

合肥小牛牛 · 发表于 2017-10-27 16:43:10

jiazi 发表于 2017-10-27 12:56
合作化路修地铁，客流有保证，唯一bug是和二号线不换乘

在五里墩站换乘二号线啊

julian · 发表于 2017-10-27 16:56:45

合肥小牛牛发表于 2017-10-27 16:43
在五里墩站换乘二号线啊

2号线在五里墩没有站点

合肥小牛牛 · 发表于 2017-10-27 16:58:46

julian 发表于 2017-10-27 16:56
2号线在五里墩没有站点

当然有啊，我已经试乘过2次了，而且在五里墩站的时候，地铁语音提示前往105医院的乘客在本站下车

julian · 发表于 2017-10-27 17:01:08

合肥小牛牛发表于 2017-10-27 16:58
当然有啊，我已经试乘过2次了，而且在五里墩站的时候，地铁语音提示前往105医院的乘客在本站下车

那是在青阳路口

合肥小牛牛 · 发表于 2017-10-27 17:01:51

julian 发表于 2017-10-27 16:56
2号线在五里墩没有站点

这个是站内拍摄的，可以清楚看清24座车站的名字。

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