世界级城市中轴文明景观带宏图初显，武汉长江主轴远景概念规划征集市民意见

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世界级城市中轴文明景观带宏图初显，武汉长江主轴远景概念规划
征集市民意见

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2017/12/19

近期武汉长江主轴将启动左右岸大道示范建设工程

　　近日，武汉长江主轴远景概念规划方案开始正式征求市民意见。这份指向未来的构想中，长江主轴将串联起城市梦想，努力打造“历史之城”“当代之城”“未来之城”，集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明，打造世界级城市中轴文明景观带。

打造“长江文明之心”

　　以南岸嘴为原点，打造“长江文明之心”

　　长江主轴规划建设重点为主城段，顺长江而下，左岸至沿江大道-晴川桥-滨江大道，右岸抵临江大道，上游达白沙洲，下游至天兴洲，总面积73.68平方公里，长江江段长约25.3公里。其中，陆域面积约为28.23平方公里，水域面积约为45.45平方公里。

　　长江主轴将顺江方向串联起历史之城、当代之城、未来之城。

　　历史之城将打造“长江文明之心”。以长江、汉江交汇的南岸嘴为原点，以长江武汉段为蓝轴、龟蛇绵延山系为绿轴，以3.5公里为半径，覆盖两江四岸三镇历史文化核心区域，建设世界级历史人文集聚展示区，努力将武汉塑造成为世界大河历史文化名城。

　　当代之城集成现代化功能与形象。通过长江主轴带动武昌滨江商务区、二七滨江商务区、青山滨江商务区，集中发展商业、金融、信息、咨询、文化创意、旅游等现代服务业，构建优美城市天际线，是武汉当代建设成就集大成体现。

　　未来之城将构建世界城市典范。长江主轴主城段下游至天兴洲，对接长江新城。长江新城作为长江主轴的支点，将对标雄安新区，打造成“创新名城、生态绿城、现代智城、国际友城、创富大城”，真正成为践行新发展理念的典范新城，是未来武汉跻身世界城市体系的功能承载区，是武汉未来国际竞争力的体现。

　　“五轴一体”为长江主轴的功能内涵

　　根据规划，长江主轴将集交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴“五轴一体”，真正把长江主轴打造成为城市的美丽中轴、靓丽画轴。五轴包括：

　　交通轴———融合长江绿道、沿江观光轨道、预留未来快速交通通道，联系一至五环，打造复合交通畅达之轴；

　　经济轴———串联两岸腹地的四新、汉正街、武昌滨江、二七滨江、青山滨江等现代服务业功能板块，打造高端产业功能之轴；

　　文化轴———彰显汉正街传统商贸区、汉口历史风貌区、武昌古城、汉阳旧城等文化特色，延续历史脉络，打造引领时代精神的文明之轴；

　　生态轴———实施长江大保护，修复生态环境，打造彰显自然生态宜居的绿色之轴；

　　景观轴———串联两岸多个城市景观节点，打造世界级城市名片的形象之轴。

　　近期将启动左右岸大道示范建设等工程力争2019年前初见成效

　　按照国际惯例，以长江顺流而下，分为左右两岸，汉口、汉阳为左岸，武昌为右岸。近期将实施左右岸大道示范建设、提升生态环境、提升江滩景观、建设长江绿道一期、整治沿岸码头、美化桥梁和沿江城市界面，力争在2019年初见成效。

　　长江主轴远景概念规划方案中，对主轴的建设也指出了具体路径，将推进长江两岸分层建设，按“长江水体—桥梁、码头与滩涂—江滩公园—堤防及道路—沿岸建筑”五个层次进行提升建设。

　　第一层级：将长江水体的水质提升作为核心目标。

　　第二层级：将美化、亮化、彩化沿线桥梁，整治提升沿岸码头，提升沿岸滩涂生态，打造滨江生态画卷。

　　第三层级：重点提升江滩公园，建设若干文化长廊、艺术空间、活力秀场等，按照音乐、体育、文化艺术等主题，建设系列“城市阳台”，建设环长江绿道，打造世界级滨江公共空间。

　　第四层级：与堤防结合，将高标准建设左右岸大道，快速路直接衔接一环至五环，建设成集“慢行交通、公共交通、车行交通”为一体的复合交通廊道。

　　第五层级：将美化滨江建筑立面，保持长江主轴沿线建筑景观风格的整体性。同时，对重要景观节点进行视线控制，构建沿江优美城市天际线。

武汉长江主轴远景概念规划
百里江滩如画

畅想城市未来
景观如珠落盘

　　欢迎市民对《长江主轴远景概念规划》提交意见和建议：
　　电子邮件请发：
　　zhongguiwh@163.com
　　来信请寄：
　　武汉市京汉大道1250号，市国土规划局长江主轴工作专班（市规划院1408室）

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长江主轴引领武汉向“长江时代”跨越

2017-12-20 09:28:54  来源: 汉网  分享到:0  调整字体

武汉长江大桥至长江二桥之间被确定为长江主轴核心段。长江日报资料照片

      长江日报讯(记者王亚欣)为集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明,武汉市第十三次党代会提出规划优化建设武汉长江主轴,把长江主轴武汉段作为世界级城市中轴文明景观带来打造,变“长江天堑”为“城市靓丽画轴”,创新大武汉的“中轴结构”。

       今年5月4日起,武汉长江主轴概念规划方案向社会公开征集意见。根据方案,其核心段范围在长江大桥至长江二桥之间,重点段范围南北拓展至鹦鹉洲长江大桥和天兴洲长江大桥,按照交通轴、经济轴、文化轴、生态轴、景观轴“五轴一体”功能布局,10年基本建成。

       目前,长江主轴左岸、右岸大道规划已初现蓝图,国际设计联盟单位已加入长江主轴规划工作中,长江主轴远景概念规划方案已公开征集意见。

       武汉因江得名,依江而兴。穿城而过的长江是武汉特有的城市轴线。武汉的人口、建筑、产业沿长江两岸密集排列。长江宽度适宜,两岸发展均衡,这是武汉得天独厚的宝贵禀赋。我市提出,打造世界级城市中轴文明景观带,引领武汉大都市由“组团结构”向“中轴结构”发展、向“长江时代”跨越。

       经过近一年时间筹划,武汉长江主轴远景概念规划方案日前已发布,并征求市民意见。在这一指向未来的构想中,长江主轴将串联起城市梦想,努力打造“历史之城”“当代之城”“未来之城”。

       以长江为脊梁布局未来城市格局

       城市中轴线挺起城市脊梁,决定城市空间布局走向,对城市发展起着重要的引领作用。

       世界上伟大的城市总有它独具魅力的城市轴线。比如巴黎塞纳河,串起约8公里长的城市主轴线,沿线发展为欧洲的文艺、旅游中心;又如伦敦泰晤士河,贯穿城市中心,沿岸经典建筑林立,呈现出独有的“时间—空间走廊”。

       武汉的中轴线在哪里?又能承载哪些功能?经过数月反复论证,武汉长江主轴概念规划方案明确提出,长江主轴将以长江大桥至长江二桥之间作为核心段,由此拓展,打造交通轴、经济轴、文化轴、生态轴、景观轴“五轴一体”,集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明,打造世界级城市中轴文明景观带。

       此后,长江主轴远景概念规划方案又明确,长江主轴将顺江方向串联起历史之城、当代之城、未来之城。历史之城将打造“长江文明之心”,将武汉塑造成为世界大河历史文化名城;当代之城集成现代化功能与形象,是武汉当代建设成就集大成体现;未来之城将构建世界城市典范,是未来武汉跻身世界城市体系的功能承载区,是武汉未来国际竞争力的体现。

       这一大手笔的描述,立即吸引了世界目光。联合国人居署高级官员布鲁诺·德肯表示,规划优化建设武汉长江主轴是世界级眼光和手笔,武汉将成为世界最年轻化、最具活力的城市之一。“长江流经的武汉有上千万人口,江面又如此之宽阔,依托长江为中轴塑造城市景观,是具有开拓性和创造性的”。

       国际顶尖设计公司规划长江主轴

       建设世界级城市中轴文明景观带,必须要有世界一流的规划水平。今年初,我市提出按“一流团队、世界眼光、国际标准、武汉特色”标准,全力打造世界级亮点区块。随后,我市在世界范围内广发“英雄帖”,在全国首创国际规划设计联盟平台,武汉长江主轴成为第一个受益项目。

       长江主轴专班组相关负责人介绍,国际规划设计联盟平台入选的50家机构,代表了全球最高规划设计水准。其中,晋思建筑公司被权威杂志列为世界最大的设计事务所,设计了632米高的上海中心大厦、伦敦泰晤士河北岸滨河公园;善启设计公司在美国设计机构中排在前10名,曾负责上海黄浦江两岸总体设计,还设计了巴黎迪士尼乐园、北京奥林匹克公园;福斯特公司获得过普利兹克建筑大奖,设计了美国苹果公司飞船总部。

       经过反复对比、优中选优,我市敲定了3家国际设计机构开展长江主轴总体设计和城市阳台的设计工作。善启设计公司负责制订江滩景观提升方案;晋思建筑公司负责中华路城市阳台等设计;荷兰OMA公司负责江汉关和月亮湾城市阳台设计工作。

       “以长江为主轴进行规划,是一次世界级大手笔尝试。”参与制订长江主轴远景概念规划方案的美国善启设计公司相关负责人迈克尔·格罗夫称, 善启设计公司虽然有韩国釜山港、北京奥林匹克公园、巴黎迪士尼乐园等代表作,但是参与如此大尺度的长江两岸规划,还是感到非常振奋。

       充分体现“生态优先、绿色发展”理念

       长江主轴左岸和右岸大道、城市阳台、长江绿道……随着本月长江主轴远景概念规划方案的发布,长江主轴的未来图景正在徐徐展开。

       其中,建设长江主轴左岸和右岸大道,是优化长江主轴的起步工程。根据目前的方案,左岸大道示范段为二七长江大桥至武汉国际博览中心,长约16.5公里,计划建设成为集“车行、慢行、观江观景”等多功能于一体的复合交通走廊;右岸大道示范段为二七长江大桥至武车路,长约6公里,并拓展至武汉长江大桥。

       城市阳台将集休闲、观江、游憩、放松心情等多种功能于一体,成为开放和充满活力的公共空间;长江主轴处于二环线以内的沿江段将打造成集“行车、观江、观景、品城”等多功能于一体的道路,观光道、车行道、绿道兼有,沿江十余公里的长江绿道届时将呈现出一条绿色“项链”;今后,江滩将呈现一片花海,集中成片种植观赏性花木,处处见绿,层层彩化,时时花香。

       远景概念规划方案充分体现“生态优先、绿色发展”理念,不仅将长江水体的水质提升作为核心目标,而且生态江滩、长江绿道、天兴水韵等亮点也体现出共抓长江大保护的决心。此外,复合交通走廊、城市阳台、水上乐园的畅想以满足市民生活需求为宗旨,江畔船坞、七彩桥梁的构想则重在彰显城市文化意蕴。

       据了解,在2019年第七届世界军人运动会举行之前,长江主轴沿江示范段将基本建成。长江主轴将与军运会对接,充分展现长江主轴沿江景观面貌。军运会的迎宾路线、活动路线以及运动员村到比赛场馆的路线,都将考虑选择沿江或垂江道路,向世界展示长江主轴的大江大湖景观和武汉城市文化景观风貌。

bionypay

惊现东湖南湖连通渠。

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bionypay 发表于 2017-12-20 14:47
惊现东湖南湖连通渠。

好像从武汉体院东、地质大学西开挖。

义务宣传员

东、南连通渠拆迁量很大呀！还不知道涉不涉及军用土地？要下大决心。

ttyy1122

       世界级“亮点城市”需要世界级规划团队的参与。21日长江日报记者从市国土规划局获悉，我市在全国首创的国际规划设计联盟平台正式成立。武汉国际规划设计联盟已引入50家国际智库和顶级规划设计机构，将共同参与长江主轴、东湖绿心及未来武汉城市建设重大项目的规划。

　　全球广发“英雄帖”，极大节省规划编制时间

　　今年初，我市提出按“一流团队、世界眼光、国际标准、武汉特色”标准，全力打造世界级亮点片区，随后在世界范围内广发“英雄帖”，希望吸引世界顶尖机构参加武汉亮点区块的规划编制，国际规划设计联盟平台在此背景下应运而生。

　　市国土规划局相关负责人表示，武汉历来倡导“开门做规划”，武汉2049、中山大道、东湖绿道等重大规划项目，均有国内外知名机构的身影。

　　过去按照惯例，一个国际征集方案的程序是先进行公开招标，前期招投标的准备工作要1-2个月，机构中标后要公示3天，再开始签订合同进行规划编制。为保证公平，入选机构需经过1-2个月的闭门规划后，决选出优胜方案，再进行综合深化，形成最终方案。整个过程通常需要一年甚至更长时间，而各机构在编制中互不知晓，武汉方面也不便深入参与，对规划方案结果不好掌握。

　　国际规划设计联盟平台按照国家招投标规定要求，经过政府采购，统一考评各机构的行业影响力、对标业绩、企业信誉、团队素质、成功案例、国际大奖等标准后，择优纳入联盟平台，3年内优先参与武汉规划。将来，我市确定的重大规划项目，可优先选取联盟内的1家或多家机构参与规划编制。规划编制过程中，各机构可资源互通，相互合作，共同编制，武汉方面也将随时与其沟通。该负责人称，这种工作模式将极大压缩招投标时间，节省规划编制时间。同时，规划编制过程可控，其结果也将更符合武汉实际。

　　入选机构代表全球最高规划设计水准

　　本次入选的25家境内机构和25家境外机构，横跨规划、建筑、交通、市政、生态、景观、结构、咨询等众多专业。

　　其中，Gensler公司（晋思建筑）被《World Architecture》杂志列为世界最大的设计事务所，设计了632米高的上海中心大厦、伦敦泰晤士河北岸滨河公园；SASAKI公司（善启设计）在美国设计机构中排名前十，设计了巴黎迪士尼乐园、北京奥林匹克公园；Foster+Partners公司（福斯特）获得过普利兹克建筑大奖，设计了美国苹果公司飞船总部。

　　这些机构中有些已同武汉有过合作。比如两次获得美国建筑协会颁发的建筑公司最高荣誉奖的SOM公司（史基摩欧文美尔），不仅设计了迪拜塔、上海黄浦江两岸，也参与了武汉二七滨江商务区规划。AREP（阿海普）是法国最大国有设计机构，武汉火车站就出自该公司之手。

　　此外，联盟成员还包括：AECOM（艾奕康）、日建设计、ARUP（奥雅纳）、GMP（冯格康玛戈）、HOK（贺克）等十多家世界百强建筑设计事务所；世界排名第一的管理咨询机构——McKinsey&Company（麦肯锡），全球房地产咨询顶级机构——JLL（仲量联行）等顾问机构；中国城市规划设计研究院、上海同济城市规划设计研究院、北京清华同衡规划设计研究院有限公司等国内知名规划设计机构。

　　市国土规划局相关负责人称，这些机构代表了全球最高水平。有些机构如Gensler公司（晋思建筑）、SASAKI公司（善启设计）、贝诺建筑设计咨询等，均是第一次与武汉合作。长江主轴将是武汉国际规划设计联盟运作的首个项目，将从中选取5-8家机构，参与下一步的实施性规划方案编制，将长江主轴打造成世界级城市中轴文明景观带。

　　同时，市国土规划局还在着手搭建国际设计联盟网站，将长江主轴的有关基础资料、设计要求、各阶段成果等在网站上进行公开，各设计机构可以以此为平台，进行开放式设计。部分节点将组织青年设计师大赛、大学生设计竞赛等，汇集各方智慧。

　　武汉国际规划设计联盟
　　联盟成员

　　境外机构（包括下列机构共25家）

　　Gensler公司（晋思建筑）
　　SASAKI公司（善启设计）
　　Foster+Partners公司（福斯特）
　　SOM公司（史基摩欧文美尔）
　　AREP（阿海普）
　　AECOM（艾奕康）
　　日建设计
　　ARUP（奥雅纳）
　　GMP（冯格康玛戈）
　　HOK（贺克）
　　贝诺建筑设计咨询
　　McKinsey&Company（麦肯锡）
　　JLL（仲量联行）

　　境内机构（包括下列机构共25家）

　　中国城市规划设计研究院
　　上海同济城市规划设计研究院
　　北京清华同衡规划设计研究院有限公司

　　横跨专业

　　这些机构涉及规划、建筑、交通、市政、生态、景观、结构、咨询等众多专业

　　运作项目

　　首个运作项目将是武汉长江主轴

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惊现东湖南湖连通渠。哈哈哈

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长江主轴左右岸大道 2019年将成世界军运会迎宾线路


2017-12-20 14:08 来源: 长江网-长江日报 分享到: 0 调整字体



市民在观看长江主轴左右岸大道示范段及景观阳台示意图。记者周超 摄




武汉长江主轴左右岸大道示范段及景观阳台正式开工建设。记者周超 摄




武汉长江主轴左右岸大道示范段及景观阳台正式开工建设。记者周超 摄

　　长江网12月20日讯(长江日报记者张晟 韩玮 通讯员闻广 朱超) 20日,长江主轴左右岸大道示范段及景观阳台正式开工,长江日报记者分别从左右岸大道的建设单位,市城投集团、武汉地产集团等了解到详细建设情况。长江主轴左右岸大道将有哪些大变身?为您提前揭晓。

　　承担长江主轴右岸大道示范段建设的武汉地产集团有关负责人介绍,右岸大道示范段为二七长江大桥至张之洞路段,长约11.4公里,沿线集中了江滩公园、武汉长江大桥、昙华林、武昌滨江商务区、沙湖公园、楚河汉街、东湖等城市亮点片区。示范段全线将全部拓展为双向6车道,并基本满足50公里/小时的行车速度,并通过改造,形成连续的自行车等非机动车道骑行和人行道步行空间。

　　二七长江大桥至铁机路段(长约1.4公里),目前本身就是双向6车道,改造仅对沿线景观绿化进行提升,而铁机路以南至张之洞路的10公里路段,将由目前的双向4车道拓展为6车道。

　　其中,铁机路至武车路段(长约4.3公里),近期由现状双向4车道拓宽为双向6车道,同时在路中预留绿化带为远期建设高架立墩留足空间;武车路至张之洞路段(长约5.6公里),近期对道路进行适度拓宽,形成双向6车道,并改造形成独立的自行车道和人行道。标准路段道路红线宽度40米。规划交叉口39处,33处公交港湾站。排水规划重点对铁机路-张之洞路段排水管道进行改扩建,提高这一地区的排水标准。

　　长江二桥节点规划临江大道从长江二桥下分左右幅穿越,现状桥墩位于中央分隔带。

　　长江大桥节点处的临江大道从长江大桥下穿越时,受现状桥墩制约,该处平面线形指标总体难以达到50公里/小时设计速度;且两个桥墩间距约15米,仅能布置双向4车道;拟在桥墩外侧各增设1个车道,以满足双向6车道要求。

　　据悉,临江大道现状设有3-5米宽的人行道,局部路段无人行道,没有单独的非机动车道,慢行系统为人非混行、机非混行,过街方式为人行横道平面交叉。根据规划,长江主轴上的桥梁、码头、江滩、城市阳台、绿道都将进行改造,人行道及非机动车道都将进行综合提升。

　　项目建成后将成为缝合城市与江滩的纽带,提升滨江景观和文化的载体,是发挥、展示武汉市沿江优势资源的重要支撑。通过道路交通秩序的改善、绿化景观的升级,将加强道路与江滩的融合,使沿江滨水资源得到更好的保护和利用。

　　本项目也是2019年在汉举行的第七届世界军人运动会迎宾线路的重要一段,将集中展现城市沿江风貌,届时,世界各国来汉嘉宾,将欣赏到长江主轴的样板段,大江大湖大武汉的独特魅力将向世界展现。

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长江主轴左右岸大道开工 武汉8座桥将彩化亮化美化

2017-12-20 14:13 来源: 长江网-长江日报 分享到: 0 调整字体

长江日报资料图

　　长江网12月20日讯(长江日报记者张晟 韩玮 通讯员闻广 朱超) 20日,长江主轴左右岸大道示范段及景观阳台正式开工,长江日报记者分别从左右岸大道的建设单位,市城投集团、武汉地产集团等了解到详细建设情况。长江主轴左右岸大道将有哪些大变身?为您提前揭晓。

　　20日,长江日报记者从市城投集团获悉,由该公司实施的长江左、右岸大道项目共有7个,包括沿江大道(长江二桥-民权路)工程、晴川桥匝道改造工程、二七长江大桥匝道工程、月亮湾阳台工程、桥梁彩化、亮化、美化和慢行改造工程、江南中心绿道武九线综合管廊工程和武昌生态文化长廊工程。

　　该公司有关负责人介绍,左岸大道沿江大道(长江二桥-民权路)部分,北起长江二桥,南至民权路,接汉正街隧道,道路长约4.571公里,规划红线宽度40米,双向6车道,设计速度50公里/小时。项目采取分期建设方式,主要对车行道按双向六车道进行改造,重点对行道树、人行道及自行道进行综合提升,并提升道路范围内的交通、排水、照明和绿化景观工程等,以改善沿线慢行、人行交通,提升沿江环境品质。工程主要建设内容包括道路、交通、排水、隧道、桥梁、照明、绿化工程等。项目建设总工期16个月。

　　左岸大道的晴川桥匝道改造工程将现状晴川桥上、下桥匝道拆除后,依据周边路网改造进行新建。新建下桥匝道接晴川桥主线,从汉正街落地,长约271米,宽8米;新建上桥匝道从规划宝庆街起坡,接晴川桥主线,长约238米,宽7米;工程沿线紧邻沿河大道隧道、规划地下捷运车场、规划汉正阳台地下空间。

　　根据修建规划,二七长江大桥临江大道匝道立交为“半苜蓿叶立交”,在两侧各规划预留8米宽上下桥匝道与临江大道连接,临江大道车辆可通过匝道至汉口,可加强青山沿江地区与汉口的交通联系。右岸大道二七长江大桥匝道工程,上桥匝道长546.3米,下桥匝道长543.2米,

　　桥梁彩化、亮化、美化和慢行改造工程共涉及8座桥梁,其中武汉长江大桥、武汉长江二桥、晴川桥、天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥和二七长江大桥6座属旧桥改造,鹦鹉洲长江大桥为新建成桥梁,杨泗港长江大桥为在建桥梁。

　　江南中心绿道武九线综合管廊工程沿武九铁路北环线控制廊道布置,主线综合管廊起于友谊大道,止于建设十路,总长约13.24公里;支线为德平路支线综合管廊,起于武九铁路,止于团结大道,总长约3.0公里。工程已于今年11月26日正式开工建设。

　　武昌生态文化长廊工程沿武九铁路北环线控制廊道布置,南起友谊大道,北至建设十路,长度约13400米,面积602852平方米。建设内容包含市政专项和景观专项。

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单车骑行城市阳台…长江主轴左右岸大道将会美成这样


2017-12-20 14:10 来源: 长江网-长江日报 分享到: 0 调整字体



市民在观看长江主轴左右岸大道示范段及景观阳台示意图。记者周超 摄




市民在观看长江主轴左右岸大道示范段及景观阳台示意图。记者周超 摄

　　长江网12月20日讯(长江日报记者王亚欣)20日,长江日报记者从长江主轴规划专班组了解到,长江主轴左右岸大道意义重大,是长江主轴规划的重点和难点。相关专题研究选取巴黎塞纳河左右岸大道、纽约哈迪逊河滨水大道、香港维多利亚港滨海大道、上海黄浦江两岸滨水道路、杭州钱江新城之江路等5条世界级滨水道路进行案例剖析,穷举了所有方案的可能性,逐一比较分析,试图找到最佳实施方案。

　　根据方案,左岸大道示范段建设范围为二七长江大桥至晴川桥段。结合分段特征,因地制宜地采取地面改造为主的建设方式,全线改造为双向6车道,重点对沿线立面景观、行道树、慢行道、江滩花海等进行提升;新增二七互通立交、武汉关节点、汉正街地下通道3处节点立交,道路两侧形成独立路权、连续的人行道和自行车道。

　　右岸大道示范段建设范围为二七长江大桥至张之洞路段。全线改造为双向6车道,与武九铁路公园及综合管廊统筹考虑,形成集车行、绿道、综合管廊、景观于一体的复合廊道,并在二七长江大桥至武车路段增设滩内观光道;新增临江大道上下二七长江大桥匝道,改造增设全线独立的自行车道和人行道。

　　同时,规划建设立体复合、类型丰富的城市阳台,形成亲近长江、观赏城市的观景点。近中期将率先建设在月亮湾、江汉关、中华路等城市阳台,为长江主轴增添新的景观节点。

　　其中:江汉关阳台依托科技馆一体化设计,结合沿江历史风貌建筑,形成尺度舒适的公共活动广场,打造兼具艺术体验、展览、观影于一体的水上活动空间;月亮湾阳台将集游艇码头、江滩公园、露天剧场、艺术创意村落、休闲娱乐空间于一体,同时保留原有武九铁路特色建筑及工业遗迹,延续城市记忆;中华路阳台将原有黄鹤楼、汉阳门、中华路三个码头集并,提升码头的乘坐、游玩、观景旅游体验,打造成长江主轴重要的旅游景点。

　　按照规划方案,市民到江滩游玩将更为便捷,13 条慢行街道将联系左岸大道和轨道交通 1、2、6、7、8 号线站点,左岸大道还将布局 24 处过街设施,方便市民到达。右岸大道将结合武九铁路搬迁,同步建设水东路、国盛路、武车中路等 13 条垂江 ( 平行 ) 道路。江滩也将进行景观提升,通过引入生态公园、景观小品、互动艺术装置、多功能观景坐阶以及休闲娱乐公共活动空间增强江滩公园体验与趣味性,同时结合武汉特色,将江滩公园打造成一个全新的城市公共艺术空间。

　　一辆自行车骑行长江主轴也将变成现实。结合江滩景观提档升级,左岸江滩二级平台将形成一条观光道,成为江滩内观江、观景、游览的主轴线;右岸大道将结合武九铁路搬迁,建设连续、无障碍慢行道和绿道。

liuzhao1788

真想快点到2年后看看成果

东湖壹号leo

ttyy1122 发表于 2017-12-20 14:53
好像从武汉体院东、地质大学西开挖。

武汉体院东、地质大学西是邮科院

papadalu

武车路那点拆迁量，还可以拖半年再动工，反正不慌不忙建武昌

jasonhuis4

南岸嘴不落下生花之妙笔，难成世界级。现有方案只能称为景观提升工程。

欢腾

jasonhuis4 发表于 2017-12-20 22:30
南岸嘴不落下生花之妙笔，难成世界级。现有方案只能称为景观提升工程。

景观不是就种种树而已，你执意的南岸嘴也不是一蹴而就的

jasonhuis4

欢腾 发表于 2017-12-20 22:42
景观不是就种种树而已，你执意的南岸嘴也不是一蹴而就的

不错，我只是希望有生之年能看到啊。武汉的环境确实要弄弄了，一新这是开了个好头，希望后面全市区能参照江浙一带的风格都整得漂亮干净；南方的学不来，不是一个气候。

午夜游龙

ttyy1122 发表于 2017-12-20 14:57
世界级“亮点城市”需要世界级规划团队的参与。21日长江日报记者从市国土规划局获悉，我市在全国首 ...

上文提到的

;荷兰OMA公司负责江汉关和月亮湾城市阳台设计工作。

是哪家机构？

欢腾

午夜游龙 发表于 2017-12-21 01:05
上文提到的是哪家机构？

央视大楼的设计单位