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发表于 2018-3-3 11:17:30
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据介绍,这台盾构机的主机长约10米,直径达到6.34米,总重300多吨。所以必须拆分成刀盘、前盾、中盾、盾尾和拼装机等部件分别进行吊装,吊装工作需要两三天时间。之后还将在井内进行组装、调试,预计本月底盾构机可从青枫公园站始发一路往东,率先掘进的是青枫公园站至海棠路站区间的左线隧道。

中铁四局二公司盾构分公司机电部崔傲说:“这台盾构机刚完成1.2公里左右的一个推进,可以说正值壮年,是状态最好的时候,大概需要20多天的准备,正式开始推进之后,是一个653米的区间路线一直到海棠路站,右线的盾构机会在1个月左右时间以后作下井准备。”
预计大约需要2个月时间,左线可掘进至海棠路站。
据悉,为了给盾构施工创造条件,在保证工程质量的同时,地铁2号线沿线车站都在抢抓施工进度。进度最快的海棠路站,预计今年6月可以完成主体结构施工。目前除了开工较晚的勤业路站和怀德站还在进行地下连续墙施工外,2号线沿线其余13个车站都已经开始土方开挖和主体结构施工。
市轨道公司建设分公司工程二处潘慰栋表示:“预计下一个标段,我们青洋路站也要开始盾构施工,2号线全年将有20多台盾构机将要始发,争取年前完成盾构的掘进将近50%。” |
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