济南国际医学科学中心规划通过审议！出行、康养方式是这样的

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济南国际医学科学中心规划通过审议！出行、康养方式是这样的
济南日报  发布于 2018-08-17 15:11:40  
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　　一座康养之城正向我们走来

　　以后养病、养老

　　来济南吧



　　近日

　　济南国际医学科学中心规划通过审议

　　详细规划曝光

　　你能看到↓

　　未来在这里

　　怎样出行、养病、养老…

　　济南国际医学科学中心位于济南市槐荫区西部，范围北至黄河与北绕城高速，南至槐荫区界，西至津浦铁路与济南西编组站，东至京台高速与腊山河西路。

　　济南国际医学科学中心以“国际智慧医学城，绿色健康示范区”为发展愿景。



　　从济南国际医学科学中心出发

　　怎样去济南西站、机场、济南市区…

　　通过地下通道到济南西站

　　济南国际医学科学中心将由地下通道连接济南西站。

　　考虑到病患的出行不便，在地下通道规划相应的交通设施(自动步道、自动运行公交)。连通济南西站交通枢纽的地下B1层与基地西广场的地下一层，为高铁用户前往基地医疗中心的主要通道。

　　地下通道采用无障碍设计，全长1公里距离设置自动水平扶梯，营造舒适快捷的步行空间，使来访人员舒适、便捷、抵达。



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　　通过轨道交通到机场

　　构建2条城市轨道交通衔接济南国际医学科学中心与遥墙机场;结合轨道于家庄站建设异地航站楼，提升基地航空出行便捷度。

　　通过高速公路系统，也可与济南遥墙机场建立便捷的交通联系。



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　　规划3个高速出入口

　　规划用地北侧新增高速出入口，包括2条高速公路，京台高速公路和绕城高速北环线，3个高速出入口，保留现状济南西出入口、槐荫枢纽立交西延增设出入口、增设青岛路高速出入口，分别为济南西出入口、医学中心出入口、青岛路出入口。

　　增设医学大道北延跨黄通道

　　加强与黄河北侧区域联系(增设齐鲁大道、医学大道跨黄通道)。

　　加强与周边区域联系(青岛路西延、高速绕城北环线西延、二环南路及高架西延)。

　　医学中心总体城市空间结构

　　两轴四区多廊



　　南北轴

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　　东西轴

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　　四区

　　↓



　　打造康养城

　　打造健康社区：



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　　健康养老社区：



　　建设时间表

　　3年聚集资源

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　　5年见成效

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　　10年国内领先

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　　15年国际引领

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　　来源：济南日报记者 刘文忠​​​​

yifan1983219

就说康养城建好了地铁能通了吧

xzpd

这个轻轨环线请铁路部门看过了吗，我觉得需要李中堂以上级别的人员这么画一下才管用。

xzpd

搞这种医学中心，国内几乎没有经验，最大的实锤是通过行政手段从北京搬过一家顶级医院来。否则聚合力量不足，靠济南的医疗资原基础这么搞，有很大难度。

noblezone

通往机场的轨道交通包括r1线吗？

500米的光头

xzpd 发表于 2018-8-17 22:09
搞这种医学中心，国内几乎没有经验，最大的实锤是通过行政手段从北京搬过一家顶级医院来。否则聚合力量不足 ...

不用想的太多，都给安排上了。国家医疗大数据北方中心敢批给济南，你要说国家不支持，那是不可能的，没个副国级以上领导给你指点指点画画圈，正国级领导给你拍板，你省里一把手也要不来这种东西。太敏感了，存储量都是数个EB起步，艾字节，足以存储中国北方区域约6亿人口生老病死的医学数据。这些都是十分敏感的数据，对于老百姓来说也是要求保密性极强的，国家不能随便放权，要在国家合理引导下进行开发，因此诞生健康医疗大数据中心。马云马化腾都在积极布局这一块，非常有发展潜力。腾讯已经研发出神经元人工智能数据库，但是因为他们是AI系统的特性，目前的AI必须基于大数据进行深度学习，而腾讯没有，也不可能要的来。除非，它到大数据中心来进行产业上的合作。这个医疗科学康养的市场我们很难想象未来会有多大。这个时代，谁掌握的可用数据越多，谁就越富有。
所以说现在济南在这方面优势很大，一定要抓紧这次机会，其重量完全不亚于新旧动能转换先行区。把济南的医疗康养产业搞起来，靠这个，济南成为具有特色性的世界名城不会是什么难事。千里之行始于足下，现在规划一定要做好。

BU再后悔

yifan1983219 发表于 2018-8-17 16:50
就说康养城建好了地铁能通了吧

R1线

wgd121

www.waishi.com

医疗大健康产业是最具投资价值的产业，济南终于赶上了一步。

大美济南

希望忠林哥哥好好把握住这次机会，把济南建设成全国闻名的医养名城，实现弯道超车。

jiutiankunpeng

雄安新区模式与城乡建设的未来
各位早上好，我先把话说到前头，我自打参与雄安新区规划以后签的保密协议都有一大沓子了。

对不起各位今天我不能放任何一张图纸，也不能放我看过的任何一张本子，这是有严格规定的。那么是不是这种情况下就没的可聊了呢？我觉得还是有很多事可以聊聊的。

那么首先我想来谈谈雄安这个议题，大家都知道中国经历了三四十年的改革开放。作为一个人口大国，中国在这四十年当中不仅仅走过一条比较成功的、迅速提升工业化水平的道路，同时从数字指标上来讲，我们也走过了一条快速的城市化道路。在很短的一段时间内，把理论上的全国城镇化水平，从改革开放初期的20%出头，提高到了现在的接近60%，有的算下来是56%，有人说58%大概这么一个幅度内，当然这场快速的工业化和快速的城镇化进程也带来了很多问题，现在总结下来大概围绕着快速城镇化有这么几个问题，变得越来越来越难以为继。一个就是资源的高强度的消耗，从后备的土地资源，水资源方方面面，就中国这条快速的高速的城镇化道路还能不能走的下去。第二个就是环境质量的难以为继，大家可能都感同身受，这两年对环保要求迅速的提升，甚至出现了暴风骤雨式的环境执法，这个是跟多年的欠帐和环境质量的迅速变化有关系的，越来越多的公众对环境质量恶化已经到了忍无可忍的地步。第三个，虽然我们从数字上来讲，大多数中国人已经进城，但是不是能够享受到一个现代城市的合格的公共服务体系，这要划一个很大问号的，如果确实过日子过的很好的话，就不会连篇累牍地看到各种教育难就学难，等等一系列围绕着城市公共服务短缺而展开的辩论争论。

可能最大的表象性的成就，就是我们通过一系列开发区的建设，确实把中国的经济总量做上去了，这里最具标志性的，一个是深圳，从一个小渔村一跃变成了千万级人口规模的城市。第二个是上海的浦东，从浦西繁华区对面的松江县变成了现在跟传统的老浦西同等水平，甚至经济总量远远超过浦西的一个新的经济板块儿的崛起。那么，三四十年过去了。雄安，会不会是一轮新的崛起？还是会像天津，当年策划的滨海新城一样，最后无疾而终。这是放在大家面前一个很值得思考的问题。

这个议题的背景有三个层次。第一，中国的老百姓是用脚投票的，他们向经济机会更多的区域集中，这仍然是一种不可抗拒的趋势。北京中心城的人口疏解，都没有办法跟这种大的趋势去直接对抗。中国的人口向沿海的经济最发达的地区集中，向中国最发达的大都会地区集中，向就业机会最多的中心城市集中，这个趋势从全国的统计看仍然非常强烈，而且从未来的预计看，这个趋势还会持续下去。那么问题出在哪？问题出在我们传统意义上的集中，是把过多的经济动能压在了一个有限的中心城区，所以现在谈疏解并不是说北京不需要人，河北不需要人，而是北京这个城八区最中心的核心城，承受不了那么多人了。要解决这个问题，又要释放足够的经济动能，怎么办？从国际上的经验，一两百年的城镇化发展规律来看，只能从单一的中心城区的发展，走向更大区域的协同发展。当然这个区域范围也是有限度的，要离中心城比较近，太远了就没意义了，也不能说北京几个职能疏解到新疆去，没人去的。所以在有限的范围内，也就是在京津冀大首都圈的经济地域的范围内寻找新的增长点，寻找新的后备资源来支撑整体经济动能的释放，来支撑服务水平的提升，机缘巧合选在了雄安。

第二，就是区域协同大趋势的要求；第三就是经济发展当中现实的一系列困境和河北省前一段采取过的一些区域战略当中产生的困境。京津冀协同发展不是今天才提出来的，说了很久，谈大北京地区，谈首都经济圈的发展，学界的发声到现在至少有三十年，能够形成高层领导的共识，至少也有十五年。但是在这么漫长的一段时间内，京津冀发展在现实的执行过程当中一直是在摆动的，一直没有一个非常明确的落地方针，包括天津当时划了一个滨海新区，他究竟承担的制造业的职能，还是疯狂的盖高楼大厦，试图搞n个CBD跟北京争夺高端职能，在建设当中是有偏差的，于家堡到现在为止，楼倒是盖的不少，那里面有足够的人吗？有足够真实的就业岗位吗？河北省也干过一些区域协同的，策略性的做法，包括对环渤海地区，曹妃甸地区的投入，对黄骅港的投入，试图利用河北省的土地在环渤海地区形成新的就业中心，新的制造中心，十几年过去了，可以看到它们的发展状态。当时河北省提出环渤海战略同时还提出一个环首都战略，就是围绕北京周边的市县来做房地产，现在大家能看到目前它的发展是一个什么样的状态。这一轮雄安新区的选址确定，除了疏解北京中心城的职能，疏解压在北京主城的首都功能里边的非核心部分。还有一个就是如何使得河北省能够在石家庄保定加雄安这样一个城市集团，共同发力形成一种中部崛起的效益，这是从大势上来看。但是同样是高层画的一个圈儿，会不会发展的像深圳、浦东那么好？现在还是要认真研究认真观察。深圳的崛起，是国际宏观大格局的推动。当时中国刚刚开始打开国门，这个地段靠近香港，他的初期起步实际上是两头在外，三来一补，加工工业起来的。把中国历史上由于体制机制的不正常，被压抑了几十年的经济动能在瞬间释放出来，所以它是顺势而上。

同样浦东的崛起也是一种顺势而上的行为，正是中国经济的国际形势最好的时代，也是内部体制机制最为活跃的时代。这个时代跟现在有很大差别，大家都知道这两年中国的宏观经济形势一直在下行，传统上我们所依赖的拉动宏观经济增长的三架马车基本上已经全面走下坡，特别这次贸易战开打以后。这个情况还会进一步的严峻，跟当年相比，国家也好，基层民众也好，对环境质量的诉求也是水涨船高，那么体制机制的格局，特别近十年来，相对来讲是比较压抑的。并不鼓励体制机制上的进一步的探索和创新，甚至不鼓励政府的担当，直到最近几天中央发了话才看到一些好转的趋势，那么雄安跟当年的这些大型新城新区来比的话，并不是在一个天时地利人和最好的时间。这也是为什么两年过去了，到现在为止还一锹土没动，因为很多事情还没想明白，不想因为匆忙的决策而造成更为巨大的浪费。在这样一个逆势而上的大形势下建设雄安，恐怕确实不是像大家想象的那样，几个月要动工，几年就要完成。它的建设周期和真正形成人气聚集，经济活动聚集的成熟的城市新区的过程，比一般的国家新区要更为漫长，需要更多的耐心。

雄安动手慢还有一个原因，就是它的本体条件是比较差的。从交通上来讲这块土地并不在以往规划的，国家级的大型交通网络的节点上。所有大国铁的运营网络的调整，高速路的体系的调整，以及跟北京天津保定石家庄之间的这种大运量交通的联系的建立，很多是要另辟新径的。要有全新的选址全新的技术工程的建设，才能够解决这个问题。同样这块选址，确实没有占农田。但是凡是在河北省生活的人都知道，白洋淀周边只要那块地不是每年被淹，老百姓一定会去耕种它。三五年淹一次，只要一年的作物，本钱就能挣回来。这块地为什么从来没有人去耕种它？因为这块地非常低洼，对于常年洪水位，低8到9米。如果是个小楼盘，填一填补一补还可以。想象这是一百平方公里的新城，绝大部分的土地都是目前这种状态，那么它需要大量的工程处理后才能够把这块建设土地变得更加的安全，要解决他的防洪问题解决他的这个水涝问题，不是修个防洪堤这么简单。涉及到白洋淀整体水系的，正常情况下的水系治理也涉及洪涝情况下的大水系的梳理，既要想办法解决这一百平方公里局部的防洪问题，因为这个水系和海河水系是连在一起的，跟大海河水系的统一协调要上大的水利工程，才能够比较长期的解决白洋淀水质本身的补水不足，水质恶化，在洪涝下有易发灾害的这样一种基本的环境状况。这些也是需要时间的。

同样这个地区的不利条件还包括，这是河北省的行政区划当然是比较小的，如果把地图拿出来看一看，河北省的所有的聚集点的版块儿到乡镇一级，到村一级都是像撒芝麻一样。所以全河北真的能找到的绝对的空地是很少的。跟建国的时候河北省的行政区划的过小是有关的。如果你查查历史就会知道，建国的时候我们的县长乡镇长绝大部分都是打过仗的军人转业以后来承担政府的职责。谁都想离中央近一点，如何把想离中央近一点的这么多的干部诉求都安排下去。就打了河北省的主意，河北省的行政区划切的尽可能的小，来安置尽可能多的同级别干部在这儿扎根。所以拿全国地图一比就知道，河北省的行政区划是全国所有的行政区划里面以乡为单位，以县为单位是最小的，他是一个密密麻麻的芝麻烧饼。要在这里边想腾出一块儿相对比较完整的土地，来建一个新城，它存在的巨大的拆迁安置。涉及到少则十几万，多则三十几万人的再安置问题，当然这种安置除了为新城提供相对比较完整充足的土地资源之外，还有一个很重要的就是保障和提升白洋淀整体的生态水平。这个地域居民点的小散乱以及跟它伴生的，低端的这种工业化的小散乱是相互伴生的。

这两个问题不能得到有效的解决，那效果就是在垃圾堆里盖了一个豪宅，不会实现中央对这个新城提出来的一系列的高标准。雄安的缓慢和现在起步的艰难，跟我前边谈到这一系列问题都是有关的，当然，围绕这个问题，两年来各种专家组几十个专家组也做了大量的工作，有几十个专题的研究。至少从理论推导上，逐渐开始形成了一些解决问题的预案，也开始做一些小规模的工程试点来验证一些技术预案将来在实施当中的有效性，但总体上来讲，确实不会像大家想象的那么快。那么从建设时序上来讲，它也不会像原来我们干新城那样，打个格子，把土地出让了，然后大家就蜂拥而上，几年之内我们可以干几十平方公里。从它的时序上来看，恐怕在未来的一两年之内，有三件事会先于大规模的城市开发和建设要做的。

第一就是交通网络的重组和重建，可能最早动工的是在雄县昝岗组团的这个大国铁的交通枢纽性站场。因为这个站场能不能够迅速的完工决定了它后续一系列跟它衔接的交通网络能不能够动工，能不能够尽快地发挥作用。

第二个就是环境治理，白洋淀目前的水质是劣五类和劣四类之间，这样一种水质状况，临淀建城，画在图上是很漂亮的景观，但现场的真实感受可能跟这个是天壤之别。要花比较大的代价做水质治理，做白洋淀整体生态功能的恢复。大体上有了比较好的本底条件以后，才有可能进入大规模的建设时期。

第三个问题，就是这两年谈的比较多的，北京功能的疏解，这恐怕也是未来雄安新城建设成败一个很关键的。就是究竟疏解什么？是行政命令式的疏解还是市场导引型的疏解，我们国家在建设历史过程当中做这种行政命令式的疏解，不叫疏解当年叫疏散。这种事干过若干遍了，但是没有一次尝试是真正达到了疏解或疏散的目的，包括在文革期间做的大三线小三线。用军事化的手段来做的疏散工程，在开放放开以后很快就灰飞烟灭了。绝大部分又回到了原来的地点，回到了原来最发达的地区。这里边要讨论很多很多问题，比如说高校疏解。如果一个高校在大城市都办不好，难道你把他搬到一块新兴的荒郊野地去，他就能有更多的成就吗？一个科研院所在一个综合性的城市生态内都没有好的发展，难道你把他孤立化的搬到一个大院里去，它就能有更大的进步吗？这些问题还有很多是值得研究的。

去年我们在给这方面做咨询的时候，曾经做过一个类似的专题，就是如何利用疏解的机会，对接更为开放的国际资源，来使得这场疏解跟未来的、高质量的发展能挂上钩。比如讲医院，北京市确实有很多的大型医院是需要疏解的，因为从它的真实运营情况来看，超过半数以上的患者是来自于全国各地，并不是一个为北京基层服务的社区性医院，它都是这种国家级的超大型的专科医院，那么从国际的经验看，这种超大规模的专科性的医院，会带来一个很庞大的人群，它带来的不仅仅患者的人群，还有治疗医疗过程结束以后的一个很庞大的康复产业、服务产业以及为患者家属提供服务的，五花八门的配套设施。远离都市区，建新的国家级的或者高度专业化的医疗中心，在美国、在欧洲都有非常成功的实践。这个带给我们的问题就是北京疏解一个医院出去。如果是按照现在的体制，现在的医院运营模式，说我这儿是一个两千床位的医院，有一系列的国家规定的面积指标要求，我原封不动的搬过去。是没有太多的价值和意义的，曾经在北京运营当中出现的各种问题，同样也会在雄安出现。那么如何对接更为先进的国际医疗模式，如何对接一个从医治到康复到后续健康跟踪服务的这样一套真正的国际医疗先进模式，恐怕是在疏解以前就要研究透，就要想明白的。

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wgd121 发表于 2018-8-18 09:34

这个环线的目的可能有两个一个自然是方便西客站片区的就医，再一个还是想通过西客站片区带动医科中心的发展，将西客站片区的居民就医吸引到医科中心来，确保医科中心医院有稳定的客源，在医科中心起步阶段能帮一把

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济南国际医学科学中心首位海外特聘专家马欣博士——奔波在实现济南大健康梦的路上
2018-08-10 07:34:07来源: 舜网-济南日报作者：李雪梅 邱天责任编辑：颜甲
济南国际医学科学中心首位海外特聘专家马欣博士——奔波在实现济南大健康梦的路上


在德克萨斯医学中心从事医教研及管理工作的马欣博士
济南国际医学科学中心首位海外特聘专家马欣博士——奔波在实现济南大健康梦的路上


　　去年7月27日，马欣博士(左)从济南国际医学科学中心管委会主任张端武手中接过聘书。
　　去年7月27日，泰山学者、山东省政府医养健康产业智库专家马欣博士在济南市委组织部的直接关怀下，正式受聘为济南国际医学科学中心国际合作委员会主任。此后，马欣在美国建立了济南国际医学科学中心海外人才工作站，推进国外优质医疗资源引进工作。一年时间过去，奔波往返于中美之间的马欣博士为家乡济南交上了一份满意的答卷。这个过程中，他也更坚定了始终秉持的观点——医学中心的建设必须符合医疗大健康产业发展规律，以实事求是的科学思维扎扎实实地做好战略规划和实施。
　　一腔热血报家乡
　　为中美医学交流搭桥梁
　　马欣，公共卫生、生活方式医学及医疗产业规划管理专家，本科毕业于山东大学齐鲁医学院，北京协和医院内科博士研究生，瑞典皇家卡罗林斯卡医学院博士后。在全球最大的综合医疗中心——美国德克萨斯医学中心从事医、教、研及管理工作18年，任美国Baylor医学院博士生导师，兼任山东大学讲座教授、博士生导师，中国国家外专局海外专家，中国国家自然科学基金委海外评委，教育部长江学者评委，连续两届获选山东省泰山学者海外特聘专家(2011-2012)。2003年，SARS之后，在山东省胸科医院创立中美合作汉光国际感染性疾病研究中心，建立中国大陆第一个结核病国际参比试验室，引进并主持山东省首个美国国立卫生研究院中美卫生合作科研项目，为山东培养了一批优秀的学科带头人。他同时兼任省内多家三甲医院的顾问，在医学教育、公共卫生、临床学科建设、新技术引进、医院管理等领域作出突出贡献。
　　在这一系列头衔和光环之下的马欣，是一个心系祖国和家乡健康医疗事业的游子。过去十余年间，马欣博士怀着爱国热情、民族情怀和家乡感情，往返中美近百趟，不遗余力地推动家乡医疗卫生事业的发展，为中美医学交流合作搭起了一座坚实的桥梁。中国教育电视台的专题片《留洋故事——我是一座桥》记录了马欣博士在促进中美医学交流方面的事迹，美国休斯敦商报也以《中国医疗中心诞生在休斯敦》为题报道了马欣博士在中美医学交流领域的突出贡献。
　　一年往返中美十余次
　　倾力服务医学中心的发展
　　从济南国际医学科学中心立项前期开始，马欣博士就参与了大量的规划论证工作，为政府献计献策，提供国际化的经验和行业规律建议。2017年初，马欣博士率先提出建立济南国际医学科学中心孵化器的建议，提前布局和引进国际化人才团队，孵化高水平医疗项目，为医学中心快速发展打好基础，得到了市政府的充分认可和大力支持。与此同时，马欣博士在德克萨斯医学中心主持建立了济南国际医学科学中心海外人才工作站，全力开展项目推介和高层次人才引进工作，并取得了显著效果。目前，已经建立了美国德克萨斯医学中心知名医疗团队与济南国际医学科学中心的合作关系(专家团队来自全美排名第一的MD Anderson肿瘤医院和Baylor医学院等机构),同时也引进了纽约、波士顿、费城、加州等地的美国知名医养专家集团，多位海外专科医生团队、国际水平的养老团队以及由海归博士团队领衔的一批高新技术企业已进驻孵化器。
　　为服务济南国际医学科学中心的发展，马欣博士付出了大量时间和精力，运用了大量人脉和资源，作出了不可替代的贡献。自担任济南国际医学科学中心国际合作委员会主任以来，马欣博士频繁往返于中美之间，仅2017年到2018年上半年就回国10余次，在济南组织、策划和参与济南国际医学科学中心招商、论坛、项目论证等活动20多场次。在美期间，他也多次举办济南国际医学科学中心项目推介会，不遗余力地向各界宣传济南国际医学科学中心，促成美国优质医疗机构和人才与济南国际医学科学中心的对接与合作。
　　为了助力济南实现打造大健康医疗高地的梦想，这位在美国工作的教授和医学家，不计时间成本、不计金钱成本，将自己所知、所学、所拥有的资源和经验都回馈给家乡，不论身处何地，都在全力推动济南国际医学科学中心的健康发展。
　　医学中心建设和发展
　　要遵循和尊重行业规律
　　从国家战略高度到省市重视程度，从济南的区位优势、交通便利到丰富的医疗资源，马欣博士坚信济南国际医学科学中心的建设很好地结合了天时、地利、人和几个方面的因素，具备了成功的可能性。对于济南国际医学科学中心的持续发展，他始终坚持一个观点：遵循医疗大健康产业内在规律，实事求是，科学发展。
　　马欣博士在去年的医学中心规划论证会上曾说，“医疗并不是一个逐利的、暴利的行业，而是以人为本、民生为主的行业，以慈善和人文关怀为基础。医疗也是一个技术密集、人才密集、资金密集的产业。建设医学中心要以科学发展观的思维，回归到医疗的本质，从医疗教育、医疗服务、体制机制创新、人才培养等方面紧扣医疗发展的规律。”
　　担任医学中心国际合作委员会主任一年之后，马欣博士表示，“国外很多好的东西、先进的东西，有其社会文化背景，不能简单复制，医学中心的建设需要全社会的参与支持、体制机制的改革创新，在探索中发展。回顾百年老院的历史(如北京协和医院、齐鲁医院、山东省立医院等)都是以人文关怀的价值观念为核心，不忘初心，经历一代一代具有使命感的医学大家的多年努力，在全社会的支持下，积淀成具备广泛社会影响力和公信力的医疗服务机构。”
　　马欣博士强调，“医学中心的建设需要长时间扎实的努力，积极探索可持续发展的模式，本着对历史和泉城人民负责任的态度，几代人持之以恒地接力，以及‘功成不必在我’的精神力量，力戒急功近利和不尊重科学规律的做法。医学中心的成功需要政府、社会、行业、资本、人才、政策等综合性努力。”
　　去年接受本报记者专访时，马欣博士曾说：“希望在整个医学中心发展过程中，研究制定先进的顶层设计和体制机制，让这棵小苗长在泉水旁，最终长成一棵参天大树，造福一方，荫萌后人”。这一次，马欣博士为这个成长的过程加上了“扎实”两个字，“最好的苗要扎实地长，才能成为一棵茁壮的参天大树。”他说，“历时一年多的反复论证，也充分体现了政府对历史负责、对泉城人民负责的谨慎态度，我对济南国际医学科学中心的未来充满希望。”(本报记者 李雪梅 邱天)
原标题：济南国际医学科学中心首位海外特聘专家马欣博士——奔波在实现济南大健康梦的路上

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签约落户！济南国际医学科学中心打造医生集团聚集地
2018-08-09 08:12:00　来源: 舜网-济南日报　作者: 李雪梅 杨晨
　　
　　记者获悉，十多个国内外医生集团日前已经签约落户济南国际医学科学中心(简称“医学中心”)，其中不乏国际知名的医生专家团队。此外，还有几十个医生集团达成意向，电话咨询和窗口咨询的医学工作者更是络绎不绝。据了解，作为省、市重点打造的高端医学聚集区和医疗改革政策试验区，济南国际医学科学中心不仅要打造医生集团“集聚地”，还要努力创建品牌医生集团的“原产地”。
　　签约落户 国外医生集团选择济南国际医学科学中心
　　据悉，签约落户医学中心的十几个医生集团涵盖了多种专科方向，除了来自美国的肿瘤治疗、心血管疾病防治、泌尿男科、脊柱微创治疗等优质医生集团，还有来自德国的牙科医生集团等。
　　其中，由旅美华裔肿瘤专家刘德龙、宋文儒、袁瑞荣等三位博士领衔的美华医疗集团，致力于肿瘤免疫治疗的临床和研究。近几年，肿瘤免疫治疗的好消息不断，目前已在多种肿瘤如黑色素瘤、非小细胞肺癌、肾癌和前列腺癌等实体瘤的治疗中展示出了强大的抗肿瘤活性，肿瘤免疫治疗由于其卓越的疗效和创新性，在2013年被《科学》杂志评为年度最重要的科学突破。美华医疗集团在免疫治疗领域具有国际前沿水平，其带来的先进经验是国内临床和研究少走弯路的重要借鉴。
　　美国知名心血管病临床专家、休斯敦纪念赫曼医院集团附属西南心血管医院副院长丰建伟领衔的丰建伟医生集团也已入驻，今后将在团队建设的基础上，全面引进心脑血管疾病的预防、逆转、康复体系。此外，纽约英刚脊柱微创诊疗中心、北美泌尿男科学会主席王润医生领衔的泌尿男科医疗团队等，都将带来国际上先进的治疗理念、领先的专业诊断标准和精准治疗的设备和技术，为济南国际医学科学中心的专科医疗发展作出贡献。
　　看好前景 医学中心发展模式吸引人才兴业发展
　　济南国际医学科学中心之所以能吸引来众多国内外医生集团，首先源自于以高端医疗为基础的“医教研产养”大健康生态圈产业定位。特别是在临床医疗方面，除将建设几处高端综合医院外，医学中心将针对疑难杂症的治疗和研究，重点打造“4+4”重点专科群，即围绕肿瘤、心脑血管、眼科、辅助生殖4个优势专科，由院士牵头，整合国内外同行业优质资源，创新医疗体制机制，形成医学中心的国家级“拳头产品”;同时围绕儿科、妇科、康复科、医学整形4个专科方向，拓展国际合作，打造有较强影响力、辐射力的区域性专科临床医学中心。这样的产业定位和高端化、国际化、特色化的建设路径与医生集团这一业态的发展特点高度契合，有利于国内外优质医疗资源和人才在医学中心聚集。
　　医学中心聚集的高端综合及专科医院，不仅可为医生集团的发展提供更为广袤的市场，也能给医生集团提供更大平台和更多优势。在大健康生态圈里，医生集团参与的不仅是医疗服务，还可以根据自身需要在“医教研产养”各个链条上开展配套服务，在这片全产业链和全生态发展的沃土上寻求长远发展。
　　已签约入驻的几个高端医学项目，也为医生集团的入驻坚定了信心。除了已开工或即将开工的山东第一医科大学、山东省肿瘤医院质子临床研究中心、国家健康医疗大数据存储中心等核心项目，国家人类遗传资源库山东创新中心、中能医用直线加速器等30多个重大产业支撑项目也已经签约入驻，还有美国排名第一的肿瘤医院MD Anderson肿瘤中心签署了合作意向，美国纪念赫曼医疗集团心血管医院拟组建中美心血管创新中心，美国Baylor医学院计划建立中美联合眼科疾病研究中心等。各种已明确的和潜在的发展机遇，使得各界十分看好济南国际医学科学中心，吸引众多医学人才前来兴业发展。
　　共享便利 医学中心为医生集团发展建设载体
　　在济南国际医学科学中心的规划建设过程中，也在不断为医生集团的发展专门建设载体。医学中心从规划之际就考虑到要发展“共享经济”，大型医疗设备、健康数据、标本样本、公共空间等集中建设，共享使用。其中，规划中的医技中心就为各医生集团临床诊疗方面的“共享”提供了最重要的载体，医疗技术和医疗设备优势将得到充分发挥。医学影像中心、检验检测中心、一体化洗消中心、手术中心、共享药房、国际会议室等设备和空间的共享使用，使得远程诊疗和国际会议等功能得以实现，同时也减轻了医生集团在发展之初的沉重资金投入，可以轻装上阵专注临床诊疗与科学研究。
　　同时，在新体制下计划打造的综合超级医院、Medical Mall都将引入医生集团。即将开工的高端医疗孵化研究中心将作为园区配套满足先期医疗科研机构的入驻、办公和生活需要，提供综合、全面的服务，科研成果可以落到医疗核心区进行产学研转化。国家健康医疗大数据存储中心未来将覆盖中国北方地区6亿人口全生命周期的健康医疗数据。在这里，医生集团不仅能够参与科室建设的合作，共享到设备设施的便利，还能享受到研发机构和大学实验室的科研支持。
　　省心省力 入区医生集团可享多重优惠服务
　　济南国际医学科学中心在创造良好的营商环境方面也下足了功夫，不仅为入区医生集团提供登记注册和从业经营的事前、事中、事后全过程服务，还将量身定制多重优惠措施。
　　目前，济南国际医学科学中心试行注册地址免费服务，入区医生集团不仅可享受到专门机构、专门人员提供的全程代办服务、秘书服务、保姆服务，还可享受医学中心医疗机构聚集和人才实验区等相关政策。据了解，医学中心今后还将适时出台更多办法措施，打造政策洼地，吸引更多高层次医生集团和人才前来兴业发展。
　　今后，济南国际医学科学中心也将推动国际合作方面的政策出台，吸引到更多国际背景的医生集团和优秀医生，这不仅有利于国际先进技术进入医学中心，从而为开展国际业务提供国际标准，催生医疗新业态，促进医生集团获得更大发展，也将为济南国际医学科学中心创建品牌医生集团，从医生集团“集聚地”进一步发展成“原产地”夯实基础。(本报记者 李雪梅 杨晨)

NANPIAO

wgd121 发表于 2018-8-18 09:34

这个交通图是自己想的，还是政府规划的？