万向集团公司官宣：4月份上海国际车展上将推出3款豪华KARMA电动汽车

逸雪霁蓝

       3月19日，万向集团公司官宣：KARMA五周年，开启新时代。宣布将在2019年4月中旬开幕的第十八届上海国际汽车工业展览会上揭晓旗下三款重磅豪华电动汽车，分别是：Karma第二代豪华电动汽车Revero、Karma与宾尼法利纳 (Pininfarina) 合作的首款车型以及Karma纯电动未来概念车。并同时展现Karma未来10年的战略。  

       新一代Karma Revero将在今年下半年正式上市销售，本次发布的预告图已经可以通过车身反射的光影大致看出前脸轮廓，此前运用在Revero车型上的分体式格栅经过了“大整容”，配合上方锐利的LED行车灯，看起来充满了战斗风格。同时，预告图中的LOGO十分抢眼，官方介绍，Karma的LOGO是受到日食的启发，展现出太阳的永恒光芒，象征着无尽的可再生能源。

       同时在4月份的十八届上海国际车展上，Revero将与另一款全新车型共同出展，这款全新车型展现了Karma与意大利著名的设计公司宾尼法利纳 (Pininfarina)合作的成果。除了新一代的Karma Revero以及合作款车型外，Karma还将在本届上海国际车展上发布一款展现其未来愿景和设计理念的概念车，这款概念车将展示Karma在汽车设计、高科技技术、定制工艺和客户体验所做的努力，同时也指明了Karma未来的设计方向。

逸雪霁蓝

2014年，万向集团以1.492亿美元收购经营陷入困境的美国菲斯科（Fisker）汽车公司，改名为Karma汽车。2016年，万向在中国拿到第六张新能源汽车生产资质。自2014年成立以来，Karma已然迅速在加州欧文市的总部、加州莫雷诺谷的 Karma 创新与定制中心、密歇根州特洛伊的底特律技术中心和中国杭州的一所大学，建立起了拥有近 1000 名员工的完善运营体系和全产业链。正如Karma首席执行官Lance Zhou（周亮）博士所述的那样，现在，Karma已经准备好向世界展示其长期发展战略和产品计划的细节。

“Karma是一家豪华汽车制造商，但我们绝不仅仅只是一家豪华汽车制造商，” 周亮博士在 “连接底特律和硅谷”的汽车研究中心行业会上表示：“此次即将亮相上海国际车展的三款重磅豪华电动汽车预示着 Karma 将从一个传统的汽车制造商转变为一家可持续发展的公司，并逐步成为一个开放式的豪华汽车科技产业的领导者。”

“我们的参展主题‘新生·曙光 (The New Dawn)’展现了Karma在未来短期、中期和长期发展的方向。”周亮博士表示：“我们有一个跨越未来 10 年的稳固的产品计划，Karma还将不断积极地与合作伙伴建立起更为紧密的合作关系，从而加快技术的更新和产品的开发。”

逸雪霁蓝

新一代Karma Revero将在今年下半年正式上市销售。在本届上海国际车展上，这款激动人心的新车将与另一款全新车型共同出现在Karma的展台上。这款全新车型展现了Karma与意大利著名的设计公司宾尼法利纳 (Pininfarina)合作后的卓越成果。未来，新一代的Karma Revero将通过Karma现有的18家经销商和即将在美国、加拿大和智利不断扩充的销售网络进行销售。

2019年，Karma汽车首次亮相美国消费电子展CES并公布其“Value-Forward”（价值之路）商业计划；正式宣布与BlackBerry（黑莓）QNX在汽车网络安全管理系统上进行深度合作。Karma今年将在中美各类车展上亮相，包括4月上海国际车展、4月纽约车展、8月美国最豪华车展蒙特雷汽车周、9月成都车展、11月洛杉矶车展、12月广州车展等。

万向集团创始人、董事局主席鲁冠球生前接受彭博专访时曾表示：“未来我将会尽力投入电动车市场，即使用尽万向集团的资源也不遗余力。虽然未来的路还十分长远，但万向将凭借菲斯科（Karma前身）进入美国，并期望进一步进军中国电动车市场。”

特斯拉近期在华的频繁动作是否影响Karma的策略？作为昔日特斯拉最强劲的对手，Karma满血归来，汽车市场是否会掀起新一轮的鑫战？

tomeleven

外形很给力啊

qaz9899

这大胡子造型有点四不像啊，法拉利和宝马

冷笑002

qaz9899 发表于 2019-3-22 20:39
这大胡子造型有点四不像啊，法拉利和宝马

好看就行，像不像，像谁不重要。

冷笑002

2016年，万向在中国拿到第六张新能源汽车生产资质。自2014年成立以来，Karma已然迅速在加州欧文市的总部、加州莫雷诺谷的 Karma 创新与定制中心、密歇根州特洛伊的底特律技术中心和中国杭州的一所大学，建立起了拥有近 1000 名员工的完善运营体系和全产业链。

杭州新能源车除了万向的美国Karma，还有万向和上汽合作开发生产的万向上汽新能源巴士，以及吉利已经生产上市的新能源汽车，东风客车的新能源汽车等等，从实力上讲，长三角独树一帜了。

逸雪霁蓝

qaz9899 发表于 2019-3-22 20:39
这大胡子造型有点四不像啊，法拉利和宝马

设计上有像法拉利和宝马不奇怪。Karma被万向收购前的前生Karma汽车是由宝马前设计师Henrik Fisker一手创办的新能源汽车公司，而三款车里就有Karma与宾尼法利纳 (Pininfarina) 合作的车型。法拉利就是宾尼法利纳设计的。

陌生城池

漂亮！KARMA！城市展厅可以开出来了！
另外，上汽万向电动巴士性能不错，但外形设计太差，希望借力karma，能带动一下提升一下。

逸雪霁蓝

tomeleven 发表于 2019-3-22 19:57
外形很给力啊

外形好的肯定的。14年被万向收购的KARMA前身美国菲斯科（Fisker）汽车公司是全球第一家推出豪华档位电动跑车的新能源汽车公司。2007年于美国成立，目标就是制造豪华的新能源汽车，产品线是跑车以及轿跑类型。Fisker造新能源汽车的时候，特斯拉还在研究如何造车，一度被视为特斯拉的有力竞争对手。因为市场和技术定位过于高端小众经营不善后被杭州万象集团收购。

hzdavid

这么个造型的车还是四门的

逸雪霁蓝

hzdavid 发表于 2019-3-22 22:31
这么个造型的车还是四门的

一次要推出三款车，Karma第二代豪华电动汽车Revero、Karma与宾尼法利纳 (Pininfarina) 合作的首款车型以及Karma纯电动未来概念车。

近日，万向官方放出来的是Karma与宾尼法利纳合作的首款车型预告图，这款车预告图只展示了新车的车头部分。四门的图是Karma第二代豪华电动车Revero，早先图就曝光了。

hzdavid

万向自已生产电池组，应该出个整车电池10年内可以免费或者半价更换一次的售后。这样电车不至于因为电池寿命不行而使整车成为鸡肋。

qaz9899

冷笑002 发表于 2019-3-22 20:43
好看就行，像不像，像谁不重要。

个人拙见，并不好看而且看起来就不高大上，有点失望，问题集中在车头的大胡子和车灯。仅是个人看法，听听就行。

逸雪霁蓝

hzdavid 发表于 2019-3-22 23:21
万向自已生产电池组，应该出个整车电池10年内可以免费或者半价更换一次的售后。这样电车不至于因为电池寿命 ...

万向集团的电池部分万向A一二三基础来自于整合了万向自己多年电池技术积累和于12年收购美国锂电池制造商A123系统公司的核心技术。

当年美国A123是世界领先的锂电池生产商。它与2001年，由包括MIT和Cornell的研究人员的5人成立，被公认为是世界上最优质的车用锂电池制造商。

锂电池的原理是一个大锂电池其实就是无数小电池的串联，以A123的主要产品是磷酸锂铁汽车电池为例，一个正极就是一个小电池，回想高中的电学知识，串联过程中是不允许任何一点发生故障的，因此电池制造的关键技术就是保证小电池性能和参数的稳定。而A123的厉害之处是它能把小电池制造成均匀的纳米级小颗粒，在小电池总数量大大增加的情况下保持了整体的稳定性。A123技术有多领先呢？同等大小，同样的稳定性，A123电池内的小电池数量是一般锂电池的100倍。

所以技术层面A123绝对优势领先的电池技术优势是不用质疑。但其过前卫的技术在市场上过于高端小众。A123做的是全世界质量最好的车用电池，但是也是全世界性价比最低的车用电池，他的主要购买商就是以奢侈轿车出门的菲斯克，同样性能参数的电池，A123仅仅因为他们的产品更稳定，更酷，更小巧，就要以一般锂电池2~3倍的价格出售。所以最终和菲斯克汽车一样因为经营不善被杭州万向集团收购。

所以整合了A123的万向电池技术层应该不是问题。需要关注的的应该是其成本价格控制，整体性价比在国内和国际市场上是否有竞争力这个层面。