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本帖最后由 1100aaa 于 2019-3-23 19:37 编辑
吉利确定国产路特斯！| 中国汽车报
来源:中国汽车报
3月21日，吉利汽车2018年业绩发布会在香港举行。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在发布会后接受采访时风轻云淡地透露了这样一个消息：“路特斯品牌汽车在武汉准备投产。”
着墨不多，在全部采访当中，也就是几分钟的短短话语。但是，这却是一个超跑品牌涅槃的号角，更是吉利抱负落地的序章。
去年12月7日，湖北省发展和改革委员会的一则批复，瞬间让网络议论纷纷。根据这则批复，湖北省同意了浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目。该项目地点位于武汉市汉南区纱帽街薇湖路100号。项目总投资90.44亿元，项目注册资本28.59亿元，浙江吉利控股集团有限公司、浙江华普资产管理有限公司、湖北吉沄长江产业基金合伙企业、西安吉祥汽车产业合伙企业分别占比71.06%、1.35%、8.04%、19.55%。安聪慧为法定代表人。而2018年11月9日，浙江吉利汽车有限公司武汉分公司已经落地成立。根据目前的企业信息显示，冯擎峰为该企业负责人。冯擎峰的另一个身份则是吉利控股集团副总裁、路特斯汽车CEO。当时媒体就纷纷猜测，吉利即将在武汉工厂投产路特斯。
结合安聪慧的表态，路特斯在武汉国产基本已经成为定局。安聪慧同时透露，吉利有明确的路特斯复兴计划。
曾几何时，来自英国的路特斯曾与保时捷等众多大牌同为跑车阵营中亮眼的明珠。路特斯是公路、赛道上的精灵，以轻量化理念为基石的设计思想，它的产品在拥有怪兽级别表现的同时却有着仙风道骨般的轻盈洒脱。60多年的历史积淀，众多英伦车手、工程师的心血积累，浇灌出Esprit、Elise、Exige、Evora车型的独特魅力。
然而不幸的是，随着创始人柯林·查普曼的猝然离世，路特斯，并没有保时捷、法拉利那样依靠着大型汽车集团发展得顺风顺水，继续星光熠熠。这个品牌曾委身于通用汽车，却又在7年之后被转卖，不断辗转。1996年路特斯的的多数股份被卖给了马来西亚的宝腾。
幸运的是，2017年6月，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，收购宝腾汽车49.9%股份和路特斯51%的股份。
随后，外媒传出吉利集团为了路特斯的复兴计划在英国建立研发中心，并可能在英国建设工厂。更有消息表示，路特斯将于今年的上海车展期间，亮相其超豪华跑车。亦有外电猜测，路特斯将推出纯电动超级跑车。
不过，根据安聪慧此次表态，路特斯将不仅拥有传统的超级跑车，还可能拥有运动型SUV产品线。一直以来，路特斯被认为是英国国宝级品牌，是欧洲三大跑车之一。吉利控股集团副总裁、路特斯汽车CEO冯擎峰曾表示：“未来路特斯的产品会在保持原有极致运动特质的基础上，要拓展整个品牌的产品线，目的是要满足原有拥趸对路特斯的热爱，还要满足更多普通消费者的用车需求。”他还透露，除保留和延续手工打造这个最精髓的环节外，还会针对实际情况来调整生产方式，提升自动化的比例。
可以说，吉利为路特斯打造的复兴计划已经准备启动，接下来，就要看市场的反应了。
文：马鑫 编辑：齐萌 版式：王琨
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