苏锡常太仓先导段

lacsea50116 · 发表于 2024-11-13 08:20:25

苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究报告日前获得江苏省发改委正式批复

childish · 发表于 2024-11-13 09:41:28

真的有苏州机场到浦东机场需求么

10园林336 · 发表于 2024-11-13 10:30:17

这底图有点久远了

SleepyJoeBiden · 发表于 2024-11-13 11:13:00

但凡涉及到这三个地方的项目比陈塘关哪吒都难产。

zimmer89 · 发表于 2024-11-13 15:11:48

childish 发表于 2024-11-13 09:41
真的有苏州机场到浦东机场需求么

这是给太仓人去上海上班用的，跟花桥的11号线一样。

insospeed · 发表于 2024-11-13 15:14:59

zimmer89 发表于 2024-11-13 15:11
这是给太仓人去上海上班用的，跟花桥的11号线一样。

沪11花桥段的太仓版

白石青 · 发表于 2024-11-13 19:15:51

心疼泥塑，自己都还没连

zimmer89 · 发表于 2024-11-13 19:36:01

白石青发表于 2024-11-13 19:15
心疼泥塑，自己都还没连

习惯就好。花桥也是通了上海十年之后，才连了苏州。

10园林336 · 发表于 2024-11-14 14:24:24

白石青发表于 2024-11-13 19:15
心疼泥塑，自己都还没连

有啥可心疼的，自己没连的原因不正是自己作的吗

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-11-14 15:23:27

10园林336 发表于 2024-11-14 14:24
有啥可心疼的，自己没连的原因不正是自己作的吗

怎么作了，是苏州地铁不想造么，轨道公司都快没活干了

10园林336 · 发表于 2024-11-18 10:39:11

青胖咸鸭蛋发表于 2024-11-14 15:23
怎么作了，是苏州地铁不想造么，轨道公司都快没活干了

的确是苏州市区段的线路一直变来变去，之前的环线还被否了，相对比常州和无锡段的线路一直很稳定的

长洲府尹 · 发表于 2024-11-18 10:59:11

本帖最后由长洲府尹于 2024-11-18 11:01 编辑

10园林336 发表于 2024-11-18 10:39
的确是苏州市区段的线路一直变来变去，之前的环线还被否了，相对比常州和无锡段的线路一直很稳定的

地方出钱就应充分考虑当地的利益诉求，目前财政紧张，用在更紧迫的大项目上尚且不够，难道还要出钱出地给别人做嫁衣吗？
而且苏锡常目前是省铁路公司主导，锡常如果线位稳定，完全可以先修自己境内的，就像如通苏湖城际湖州段那样

10园林336 · 发表于 2024-11-18 14:24:30

长洲府尹发表于 2024-11-18 10:59
地方出钱就应充分考虑当地的利益诉求，目前财政紧张，用在更紧迫的大项目上尚且不够，难道还要出钱出地 ...

代入你的视角：充分考虑当地的利益诉求=只考虑苏州市区利益即可、不用在意太仓能否便捷联系

长洲府尹 · 发表于 2024-11-18 15:17:19

本帖最后由长洲府尹于 2024-11-18 15:18 编辑

10园林336 发表于 2024-11-18 14:24
代入你的视角：充分考虑当地的利益诉求=只考虑苏州市区利益即可、不用在意太仓能否便捷联系

这条线的地方利益包括：太仓利益、昆山利益、常熟利益、园区利益、相城利益、市域一体化利益

icefire132 · 发表于 2024-11-18 15:25:27

长洲府尹发表于 2024-11-18 15:17
这条线的地方利益包括：太仓利益、昆山利益、常熟利益、园区利益、相城利益、市域一体化利益

这条线还有的等