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望江门越江隧道高铁项目中标了

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发表于 2025-12-18 23:00:11 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
有大佬知道是什么线路吗,隧道从哪里开挖。还有城站到一桥到滨江段的铁路要拆掉吗
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发表于 2025-12-19 00:40:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 82731529 于 2025-12-19 00:43 编辑

这个项目真的能推进吗,尤其是滨江和北塘河那段的地下隧道,成本天价加上可能影响到周边小区
虽说对城站,南站都是有利的,这样杭州南北向就有四条高铁通道了
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发表于 2025-12-19 05:35:47 来自手机 | 显示全部楼层
这条线路的意义很大。它可以把江北的宁杭、沪杭等高铁通道和江南的杭长、杭甬等通道全部打通(彭埠大桥以外的第二条过江通道),而且可以让城站成为正儿八经的高铁枢纽(理论上东站能连接的线路城站都能跑),而且通过杭州南附近的联络线还能开行城站——萧山机场站/钱塘站的车,这是东站做不到的)
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发表于 2025-12-19 09:36:00 | 显示全部楼层
浙江省发展和改革委员会望江门越江隧道项目建设方案研究合同,还很早很早
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发表于 2025-12-19 11:36:56 | 显示全部楼层
不错,加速落地
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发表于 2025-12-19 12:29:59 | 显示全部楼层
应该是姚江路过江到滨江江虹路,然后沿着北塘河北侧,可能全程地下线。

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发表于 2025-12-19 14:39:48 | 显示全部楼层
不知道江北段从哪里下穿,望南片区从哪里可以与贴沙河以西连通成一片
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发表于 2025-12-19 14:42:41 | 显示全部楼层
如果从永昌坝、南落马营这里下穿,海潮南路就不需要往东拐交于秋涛路了,可以直延伸走原铁路地面线路。
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发表于 2025-12-20 09:53:51 | 显示全部楼层
这个基本上是花钱请专家吧这个方案否决了而已,江底隧道盾构施工是没办法走货运的,走这个就只能走客运了,直接废了一半。而且按现在的工作情况,如果真是要建,不是否掉,舆论早开始做准备了。
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发表于 2025-12-20 10:00:13 | 显示全部楼层
这个估计就是花钱让专家否掉这个方案而已,江底隧道,盾构施工,还要走货运,难度太大了,哪怕可行也是天价,要盾构方案深度估计非常夸张。还有一个,如果是真要建,而不是否掉,那么舆论早就有消息了。
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发表于 昨天 23:12 来自手机 | 显示全部楼层
可能是机场南站联络线准备动工了,一起考虑一下望江门隧道方案吧,毕竟城站南下和进机场比南站链接机场意义更重大
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
机场南站联络线有在动吗?卫星地图上看不出
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