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晨报讯 “传言合肥的轨道交通1号线本月底、3月初就要开工了!要是从北到南一整条轨道交通线修起来,会不会又要封很多路啊?”2月16日,晨报热线4249555接到市民郭先生打来的询问电话后,立即咨询了合肥市轨道交通办公室。 据了解,目前轨道交通1号线正在等待国家发改委审批最后的可研报告,即便审批完成,也不可能立即开建。还需等后面一系列的招投标环节、交通组织协调完成后,才会正式开始建设。 1号线还没拿到“出生证” 2010年7月,合肥市轨道交通规划获得国务院批准同意,获得建设轨道交通的“准生证”;同年11月,合肥市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告评估会上,1号线的可研报告又通过专家组评审,随后,合肥一直在等候正式领取国家发改委批复的“出生证”。 记者从合肥市轨道办得知,目前轨道交通建设的可研报告最终批复尚未拿到,所以轨道交通1号线的全线开工日期尚未确定。 招投标还需近一个月 那么,如果拿到最终的“出生证”,轨道交通1号线是不是就能立即开建了呢? “当然不可能。建设工程总要有施工单位吧?还没有招投标谁来建呢?”合肥市轨道办工作人员笑着反问记者。 记者随后又咨询了合肥市招投标中心:一条轨道交通线工程需要一百多亿投资,在合肥大建设史上算是破纪录了,招投标的流程会不会加长? 合肥市招投标中心工作人员表示,如果前期准备完备,大型项目在招投标中,可能也不需要额外耽误太多时间,耗时可能和正常工程差不多。 不过,工作人员告诉记者,按照正常的招投标程序来看,从发布招投标信息、到报名、专家评审、结果公示等一系列流程下来,一次招投标怎么都要25天左右的时间。 开工后对交通影响不太大 这样算来,本月底开工轨道1号线的消息就是不可能的了。但是郭先生也有自己的担心:“轨道交通1号线从火车站到大东门再走马鞍山路,最后到滨湖,走的都是‘交通要道’,建设过程中会不会进行大规模的封路施工?” 关于这个问题,合肥市轨道办工作人员表示,由于轨道交通建设过程中将采取“盾构法”,也就是在地下掏挖地铁走的通道,所以对路面交通影响并不会很大,主要是在路口的轨道交通站建设可能会对交通有些影响。 |
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