贵网11月29日讯(黔中早报记者 邵培佳)为缓解贵阳一环交通拥堵,金竹、黑石头、红岩三大公交停保场目前已取得项目选址意见书,正在进行规划方案设计,预计拟定明年开建。规划位于金阳的金华公交停保场正在落实规划用地。 届时,贵阳161条公交线90%在一环以内或穿过一环,25个公交枢纽站、东南西北4个公交停保场将能有效缓解交通拥堵,市民也能有更多公交选择。 按照二环四路城市带总体规划,将沿二环四路建设红岩、金竹、黑石头、金华4个大型公交停保场,同时现有公交停保场将全部搬出老城区。利用二环四路与放射线干道、轨道交通形成的节点,建设都市型公交换乘枢纽20个、城郊型公交换乘枢纽5个,形成公共交通综合换乘一体化格局。 公交设施建设和公共活动场所项目 同步规划建设 “将公共交通场站和配套设施纳入旧城改造和新城建设计划,将公共交通场站设施作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目建设的必备内容,实现同步设计、同步建设、同步验收、同步投入使用。”贵阳市公共交通(集团)有限公司负责人齐斌说,公司正在推广这种新型建设模式,根据项目工程进度实时推进公交建设。“如果项目建成后才考虑公交建设那会很麻烦。” 目前,花果园已延伸40、73、307、313四条公交线路,预计还会调整或新增31条公交线路。据了解,公交公司将在中天未来方舟项目采用相同模式,现在有2条公交线路进入,1条公交线路路过,预计调整或新增20条线路。 关于25个公交枢纽站及公交首末站规划建设,公交公司建议由政府统筹规划,项目业主单位将其列入城市基础配套设施同步规划建设,建成后交政府相关部门或公交企业使用。“目前已有一个首末站建在小车河湿地公园,在9月29日公园开园时同步投入使用,可以停30辆公交。” 建设“公交都市” 让公交成为主要交通工具 据了解,今年交通运输部为贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略,决定在“十二五”期间选择30个城市开展国家公交都市建设示范工程。目前,贵阳拟积极建设公交都市,争取列入第二批全国示范城市。 “70%的人居住或就业在公交走廊沿线,出门就可以坐上公交车。60%以上的市民出行都靠公交车,私家车不是主要的出行方式,交通拥堵得到缓解。”是我国正在规划的“公交都市”的主要内容。 目前,贵阳申报“公交都市”的规划为: 到2013年,贵阳将完成金阳、小河至老城区2条BRT线建设(快速公交系统) 到2015年,完成轨道交通1号线和2号线一期工程,并开通配套BRT线路 “目前,贵阳市公交速度在10公里/小时左右,遇到堵车、等信号灯情况速度更慢。”贵阳市交通局基建处副处长钟宇说,“实行BRT系统后,公交将实现准点、准时运行。” 据了解,到2013年,贵阳将完成61条线路、140个站点的调整,同时建设6座公交换乘站、3座枢纽站、建设80-100个港湾式停靠站。
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