吃地沟油的命，操市政府的心

骑蜗牛散步的冉阿让

这是我2009年8月在莲池上发的一个帖子，已经快四年过去了，西大街还是原来的西大街，在外地人的心目中保定的印象还是只是驴肉火烧，感叹道：吃地沟油的命，操市政府的心，说的就是我这类人...希望新市委市政府领导班子能与所作为

如何让“保定馆”来打消外地人对驴火的向往
每当询问外地人，保定给你留下的最深刻的印象是什么？“驴肉火烧”——一个不加思索的想法，提到保定肯定就是驴火。不知做为一名保定土著愤青，我是应该感到高兴与自豪，还是无奈与悲哀呢？还是要感谢冯大爷的驴肉加板肠将保定的驴火烧闻名天下，还是要可悲在外地人心目中保定就只有一个驴火呢？
保定人的好吃带动了当地餐饮业的发展，曾几何时在河北也取得了一定成绩，但是保定餐饮业在全国又处在何等位置呢？只好用不敢恭维这类的字眼来形容。如今的保定，在河北正处在：经济赶不上唐山、地域不如廊坊、旅游不如秦皇岛、“文化”政治不及石家庄的尴尬地位。保定不能留给外地人太多印象也许是情理之中的吧。
作为一座历史文化名城，保定的确有一定的文化积淀。市委市政府一直也想利用保定的区位优势拉动京津冀的人群到保定旅游消费，然而保定市区的历史遗迹，的确没啥看头。人家北京有故宫、颐和园、天坛等一批世界文化遗产，北京人会愿意跑百公里来保定看看直隶总督署、古莲花池吗？
诸多因素造就了，保定有文化、有内涵，无载体尴尬局面。保定的非物质文化遗产、老字号商铺、餐饮品牌、当地特产、特色工艺品、名人趣事等等多如牛毛，这一切都是保定的文化和内涵，以及无形资产。正是缺少一个能够把古城保定璀璨文化展示的平台。世博会马上就要在上海召开了，我国为了展示自己的博大精深的文化与历史建造了“中国馆”。保定为何不在古城中打造一个“保定馆”呢？请让我们将“保定馆”来磨灭外地人对驴肉火烧的向往吧。
今年，市委市政府启动了历史文化街区整治工程，目前为止裕华路、西大街的商铺与门脸的确进行了仿古修缮，个人感觉效果并不佳，不知道哪里请来的专家，把裕华路变的非中不洋，也许我的审美眼光有问题吧。这些外表功夫，能给我们古城保定的市民带来些什么呢？政府此次活动就是为了给裕华路的商铺涂脂抹粉吗？东、西大街的做为保定市一条拥有悠久历史的老商业街道，目前的状况可以用惨不忍睹来形容，在这里我就不用多说了。
建议我市是否可以效仿成都“宽窄巷子”文化步行街的成功案例，将东、西大街打造成一条具有保定地域特色的文化步行街：将原有的自行车行、广告社、神堂以及一些“不堪入目”的洗头房一律请出东、西大街。以销售保定地方土特产（如：曲阳石雕、定瓷、安新苇编、易县易水砚、绞胎瓷、顺平桃木雕等）；特色餐饮（如县域特色小吃、老保定主题餐厅、私房菜馆、各式西式餐饮、轻便餐饮等）；老字号商铺（槐茂、稻香村、同仁堂、白云章、义春楼、马家老鸡铺、杂碎馆、人民照相馆等）；文化商业产品集群（书画、国学课堂、特色文化主题店）、特色娱乐场所（如主题酒吧、咖啡馆、茶馆、艺术休闲、健康生活馆以及保定土特产的制作演示并游客互动）；在街道的两旁开设糖人、米雕、泥塑、手工艺人的临时摊位。
在节假日的时候组织河北梆子剧团、涞水高洛音乐会、清苑哈哈腔剧团、定州秧歌剧团、徐水狮舞等演出活动。人家可以有印象西湖、印象刘三姐、印象野三坡，为什么不可以打造一出“印象保定”呢？
让我们将东、西大街做为一个记忆深处的符号。一种久违的老城区市民化生活得场景一一浮现在世人的眼前。不光外地人会去，保定人也会去的文化步行街。别让保定市民晚上总去大福源、军校广场、小树林这些没啥意思的地方去。
在改造东、西大街的同时，建议市委市政府成立东、西大街管委会，对具有一定特色以及资质的企业及业主进行统一招标，入住东西大街，打造具有保定地域特色的精品步行街。管委会对东、西大街的商户进行统一管理，注册东西大街的商标、网站、媒体宣传、以及品牌概念、企业形象的推广等。将东西大街沿线开办具有保定精品特色的商业集群（以有资质的老字号（也可以增加外地的老字号）、精品娱乐场所（形式要多样，装饰要不拘一格）、精品文化商户（推广保定地域文化与国学文化为主）、精品特色餐饮等；将原来的劝业场改造为保定地方土特产（也可以引进外地土特产）销售市场；红星剧场改造为保定非物质文化遗产剧场（打造“印象保定”等一批经典剧目）；将原中华小区地下菜市场上面的仿古建筑群改造为小吃一条街（以保定特色小吃为主、全国各地特色小吃为辅，让市民以及游客体会到好吃不贵、干净卫生的经营理念）；原中华小区地下菜市场改造为地下停车场（缓解到步行街停车的压力）；对原城隍庙街的字画店以及古物市场迁入东、西大街。
东、西大街的打造要分区域管理，根据不同的区域体现出保定城市不同时期的精神与面貌，可以划分为老保定区、新保定区，在装饰装修与经营范围上进行不同区域的不同经营。各家商铺要发扬货真价实、童叟无欺的“百年老店”的传统经营理念（严厉打击假买倒卖、可蒙拐骗现象的发生，加强服务意识与服务观念）；各家在商铺的装饰装修与经营模式上希望能够不拘一格、形式多样（但绝对不允许出现那些不伦不类的东西出现）。
东、西大街经营核心要以保定特色文化为主、但同时兼具各地（甚至世界）新奇特色商品、文化理念、以及意识形态齐头并进共同发展。让这条老街能够体现出保定市民的生活形态、以及保定市民的传统美德来。做为保定市的新名片、新地标、更好的承载保定文化发扬光大。
宽窄巷子最成都http://www.kzxz.com.cn/
那何以最保定呢?


谈谈老城区的交通
借着近日大家为政府建言献策的时机我也发发牢骚，来说说保定的交通。

作为历史文化名城，保定的交通问题尤为突出。特别是老城区（护城河以内）尤为明显。道路狭窄，乱停乱放，私搭乱建，占道经营，违反交规的事情屡见不鲜。接下来我说一说永华大街。

这条街道在十年前尤为繁华，90年代的食品日用品一条街，在保定居住久的人们都知道，以前没有大润发、美特好、惠友的时候人们批发小食品、日用品都会光顾这条街道，堪称当时保定的“小巴黎”，夏天的时候这些店铺们都十点多钟才打烊，保定第一家加州牛肉面、kfc均在这条街道的附近。新世纪初，随着“家乐超市”等大型超市如雨后春笋般的开业，这条街道又转型为精品时装店一条街，保定第一家李宁、耐克、康威等运动专卖店（盛世体育就是从这条街走到河北省各地的）、小辣椒、三剑、四通等服装店均在此条街道上有店面。

随着时间的推移，这条街道已然逐渐没落，许多专卖店悄然离去，很多人也不愿意在光顾这里的店面。我想原因主要有两点。

一、交通不便，尤其节假日和下班点，进进不来，出出不去。本身道路比较狭窄，乱停乱放，违反交规的现象特别突出。因道路窄，根本没有地方停车，司机只能见缝插针，停在人行道旁，对于开车来这里逛街的朋友非常不便。（但是澳门很多街道比这马路还窄，人家也不会天天堵车，这点不得不提一提驾驶员的素质了，一年我去澳门玩，过马路遇到一辆汽车，我想等车过去了再走，结果人家司机停了下来，我当时以为是不是有红绿灯？，左顾右盼的看了看，没有，我正在纳闷的时候，司机向我挥手示意我先走。）

二、刚刚说过了道路窄，没地方停车，那咱步行逛街吧，还能锻炼身体。但是当年政府部门花不菲价钱铺设在人行道上的青砖，已经压得惨不忍睹了，真可谓：“人行道上车儿停，压的砖块嘎嘎响，碎青砖满地现，雨雪天步步溅”谁还愿意来这里逛街啊，永华大街没落也是必然的，关于人行道和步行街的地面全是碎砖的现象不光是永华大街、城隍庙街虽然去年进行了修缮但是這条街道一直通车的缘故，碎青砖依旧可见。我想说再过五年大家就要全面步入小康社会了，永华大街的人行道还真的有点惨，与保定繁华街道的身份不符啊，真不如一些“乡间小路”平坦。

首先建议将原有较宽的人行道变窄，机动车严禁上人行道，根本不给他们留有停车的余地，设置临街自助收费（充电）停车带。

1.原有变窄的人行道，兼具行人步行和非机动车行驶的作用，有了行人和非机动车的专用道，非机动车与机动车抢道的现象必然会减少，事故也会减少许多。

2.听说进来政府在推广新能源电车，希望在对永华大街人行道改造期间能够考虑在路边按设自助停车收费系统的同时安装汽车充电桩，一步到位，省得年年修路（这里不得不说一下我最喜欢一条马路——东风路。這条路是我初中时修建的，当时的工期很长，而且超前的将马路两边的电线杆直接埋入地下，快二十年了吧，路况还是很不错的，但是这条路也是保定用的最久的一条主干路了吧？）求放过，别整天没事就修路。

3.其次建议自助停车收费系统，实行分时计费法，平时收费低廉，但是在上下班、周末、节假日的时间段贵的惊人。每年这些自助收费系统的收入建议进行统筹支配，用于市政维护等支出。

最后我想说，這条建议不单单适合永华大街，包括裕华路（有较宽的人行道，较窄的机动车道，人行道停车现象严重，大部分都有个人收缴停车费，设置自助停车带之后是一笔客观的收入，便于投入市政到建设中来）、百花路（252医院门口占道经营，你按了护栏他照样照样占到经营，将这些商贩引流到规范的市场同时，干脆直接把那些空余的人行道设置成停车场）都可以值得借鉴。

其次加设更多的电子眼，对随意加塞、并线、上人行道的车辆，进行抓拍，严罚严惩。加强交警的巡逻力度，对随意乱停车的现象严惩。加强城管的稽查力度，对临街店铺的私搭乱建进行责令拆除，对屡教不改的进行研发严惩，会同工商、税收等部门吊销其营业执照等方法。加强城管的巡逻力度，严禁小商小贩长期占到经营，引导其进入市场经营。新闻媒体应该正确引导市民怎么收交通规则的同时对私搭乱建的门店、占道经营的小贩影响城市形象、妨碍公共交通的行为进行检举，弘扬社会正能量，市民加强认知后便会减少到这些地方购买物品。

其次听说保定公交要气改电，公共交通的成本进一步下降，希望政府借着建设“公共交通示范城市”的东风，开设更多、更便捷、更人性化的线路，加大公共交通的宣传力度、便于更多的人享受和使用公共交通系统，少开私家车。对一年内乘坐公共交通出行达到一定次数的家庭，享受一些优惠政策（减免某些税收、优先参加一些活动等）。还有一点保定主干道上的大部分的公交站台周边都没有排水系统。雨后站台周围会出现积水。公交车停靠时离站台太近，易溅起水花；若停靠太远，则不便于登车（尤其不便于老年人和小学生上车）。建议市政公司完善公交站前排水系统我仔细观察了公交站台的周边，我市的大部分公交站台是与人行道是分离的。是否可以将站台周边加设排水系统并与人行道的排水系统联接？建议以后保定市的旧公路修缮和新公路建设中完善公交站前排水系统。建议公交公司尽快完善站台屏幕显示车辆到站情况、预测播报等信息，让保定公交更加的人性化。

其次对老城区的一些棚户区进行改造，原有住宅建设绿地、广场、步行街等，引导原有住户前往未来的体育新城、东湖、东站等新区，减少旧城区人口居住密度。

最后还是建议一些医院、学校密集的地区的医院和学校，适当向未来的体育新城、东湖、东站等地方迁移。便于保定城市地域的均衡协调发展，同时又能疏导交通。

跑焦船长丶

东西大街要真能弄这么好就好了  逢年过节还能搞个庙会

lqj

地沟油问题在现今社会想解决问题可能要科学性，如何把地沟油二次利用在别的能源上也许未来造福于人群了

kobukson

非常赞同楼主的想法，以前是否也在高楼迷发过呢？
其实这事儿的主要障碍在于钱，是城市发展水平的问题。 不知lz发现了没，你下边举的例子，是成都。成都是四川省会，西南大区排名第一的城市，2012年GDP是8100亿……这都是保定不能相比的。希望在未来，我们也都盼望着。

骑蜗牛散步的冉阿让

回复 4# kobukson
没有啊，不过没准有朋友转过吧。我进来才开始关注这个论坛的，闲来没事发着玩而已。
我想这并不是比较的问题，而是一个好的城市有自己的文化、积淀和传统，缺少了一个载体，让大家闲来的时候有地方可去，能够更大作用的发挥传承和传播的作用。梅贻琦不是曾讲过：大学之大在于大师之大也,而非高楼之大也。一个小儿精的街道或者胡同，如果能够承载起这个城市文化积淀的传播与传承，我想他会比高楼大厦更可贵。这样一个街道成功与否并不是因为当地经济来决定，里面更蕴含的更多的文化与精神。丽江、阳朔、西塘、周庄这样的古镇带来不光光是旅游经济的复苏，更重要是传统文化与非物质文化遗产的传承与推广。

爱我家乡

1层的看法很深刻，代表了很多人的心愿。早有此同感不知在哪说能够得到政府的重视，只有政府认同把他作为一个兴市项目一步一步的去规划实施，才能改变当前这种现状。满西大街全是卖自行车的对这个古文化街确实确实是一种讽刺，再加上卖冥品的。曾去过天津的古文化街人家的商铺设置起码跟文化沾边，能形成集群效应这街就热闹了。记得文化大革命以前城隍庙街非常热闹，现在城隍庙被宾馆占着特色商家也逐渐消失，这完全可以与西大街一道作为古文化街建设，恢复昔日的繁华，政府应出面迁走宾馆对城隍庙进行修复。不知是否说到了点子上但心情与1楼是一样的。

gaoloumi1990

政府没钱，城市没氛围

suzhy36

完全赞同并支持白驹过隙在一层文帖中的分析及中肯建议，西大街的惨淡现状确实到了彻底改变的时候了。保定不是没有文化，不是没有民俗，不是没有特色，不是缺少历史。西大街的现状，反映出管理层治理能力的不足。把一条古老街区打造成凝聚和展示保定的历史和特色文化的平台，虽然需要资金的投入，但更主要的是要靠管理者的责任感、组织能力、工作魄力，其所具有的文化积淀和丰富的想象力。没有得力的管理者，没有科学的、恰当的规划设计，保定有再好再多的特色文化也是白搭。我们呼唤把西大街改建成展示保定特色的古文化街的意愿能早日实现。

HBU_David

古城里就那么点老建筑了，哎，好好保护吧。

basher

文章非常好，但是不知道zf有多少人看到了这个。保定文化建设落后，关键还是市里重视程度太低、对文化古迹保护太差，研究和利用又严重不足，加之没有力的宣传推广，以至于市民都不知道保定的家底有什么，以至于一个个文物古迹从保定这块土地上消失。古迹消失了，不仅仅是那些“破房子”消失了，与其一同消失的，是对那个特定文化的传承。
让我们记住近年来消失的文物：
2011 刘春霖墓（市级文物）
2010 民国省军区仓库旧址（工业遗产）
2010 荣兴皮庄门楼（工业遗产）
2009 天主教堂附属建筑（省级文物）
2008 光园附属建筑（省级文物）

ammtor

今天去裕华路，彻底失望加心痛，无数摆摊的，地上全是垃圾，烤串的把垃圾还有地沟油弄得满地都是。和成都真是想着两个方向发展。心痛

子炫

保定应该借鉴一下别的城市弄的这么好

年糕

大保定加油~~大保定雄起！！

woshiqianrena

大保定加油~~大保定雄起！！

骑蜗牛散步的冉阿让

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