宜昌火车站|建成

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宜昌火车站主体工程完工 东山园区日新月异

据了解，宜昌火车站新建的250米钢制候车棚、地下通道和人行天桥等主体工程完工，站台地面辅设已接近尾声；与此同时，宜昌高新区东山园区一新建住宅楼小区项目即将封顶。近年来，东山园区面貌日新月异，变化极大。

宜昌火车站主体工程完工

3月11日，工人在宜昌火车站施工。据施工方介绍，宜昌火车站新建的250米钢制候车棚、地下通道和人行天桥等主体工程完工，站台地面辅设已接近尾声。

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历史
上世纪七十年代，焦柳铁路建成后，鸦官铁路作为焦柳线支线，为服务于三线建设，国家决定开建宜昌火车站。1970年10月动工，1971年12月1日正式开通运营。宜昌站曾经是鄂西南地区居民出行的重要集散地，也是全国其他地方向鄂西南山区运送物资的枢纽站。

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lqj

3月8日，宜昌高新区东山园区一新建住宅楼小区项目即将封顶。近年来，东山园区面貌日新月异，已经发展成基础设施完备的现代化新区。

M-K-X

新建的250米钢制候车棚不错。

lqj

回复 4# 高楼小生


    宜昌火车站看规模还有点大吧

M-K-X

回复 5# lqj
火车站有几个站台？

lqj

回复 6# 高楼小生


    具体的我不知道，可能不止一个吧

打定七

有4条铁轨。。。。。。。。。
这样的站只能停轻轨和地铁车。
难道是为了将来的国贸中心城有人气。。。

高楼人家

回复 8# 打定七


从图上看为高站台，看新闻应该是要发动车的，其实去武汉的动车从宜昌站始发会方便很多。

429322748

您关于“宜昌老火车站的使用”的留言收悉，现就您关心的问题答复如下：武汉铁路局虽在2010年对宜昌站及至宜昌东站区间进行了电气化改造，原计划改造后将动车组引入宜昌站。但由于该区间大量违章建筑侵入铁路范围内，且与市政主干道多处平交，暂不具备动车营运安全条件。为此，铁路部门决定该区间只开通货运。 之后，我市对宜昌站及该区间作为轨道交通走廊进行研究，但存在和既有的BRT和规划的轨道交通在同廊道等问题，需结合客流、项目经济效益及轨道交通建设规划等进行综合分析后，才能确定设计方案。为此，宜昌站除现有货运等功能外，暂无其他使用方案。 如仍有疑问，可向宜昌市铁路建设办公室咨询。 感谢您的留言。

landiao

”由于该区间大量违章建筑侵入铁路范围内“ 问责规划局，城管局长拆职查办

zyswq9

我市规划局就是吃干饭的，看看那个月亮湾跟铁路通道冲突的规划就知道

yc_yaoyb

强烈要求对失职的规划进行问责

笑天

在不久前的战略规划里面宜昌站还是个主枢纽 说明以后还是会考虑启用的吧 延伸一部分动车或者城际到宜昌站还是不错的

笑天

我觉得可以参考武汉城市圈城际铁路，比如武咸，有的站间距近的只有三公里多，这样如果这段既有铁路能实现双线，那么中间可以再加两站，成为宜昌城际铁路网的中心城区部分。不过如果改造就是牵一发而动全身，眼线的棚户区、跨线桥和道口都要同步改造了。所以这段铁路还是要慎重考虑