《河北省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中关于基础交通设施的规划

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本文内容来自于河北省发改委网站http://www.hbdrc.gov.cn/article. ... 9&channelID=3_5，里面除了地图上有津保铁路外，文字描述一点儿都没提，反而提了好多诸如张石铁路等项目（铁路系统内部都没有讨论过），难怪津保铁路一直进度缓慢

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第十四章  加快基础设施和基础产业建设 增强发展支撑能力
坚持优化结构、完善功能、适度超前、综合配套，大幅度增强基础设施承载能力，提高基础设施的网络化和现代化水平，加强基础产业建设，为经济社会发展提供有力保障。
一、构建现代综合交通体系
围绕增加能力、优化结构、提高效率和京津冀交通一体化的目标，着力提高公路、铁路、港口、民航保障能力，形成快捷、高效、安全的现代综合交通网络。
完善公路网络布局。抓好大广、荣乌、京台、京昆、京新等高速公路项目建设，重点实施张承、承秦等高速公路建设工程，推进京港澳高速改扩建、石太高速第二通道等项目扩能改造，确保国家高速公路网项目全部建成通车，实现县县通高速公路，基本实现主要经济区、主要旅游景点连通高速公路。干线公路基本达到二级以上水平，实现县城、产业区、景区、物流中心等重要节点间的便捷连通。农村公路突出抓好县乡公路和危桥改造，加快实施乡村道路连通及油路向自然村延伸工程，新改建农村公路24000公里。

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加快铁路网络建设。协调推进高速铁路、城际铁路、疏港铁路和重要货运通道铁路建设。铁路通车里程达到8000公里，其中高速铁路通车里程达到1500公里。构建环绕省会、京津和环渤海区域，连通各设区市的京津冀城际轨道交通网及连通周边省会城市的快速客运铁路网。建成京沪高速铁路和京石、石郑、京沈等客运专线及京张城际铁路，建设北京-唐山、京九客运专线和唐山-曹妃甸工业区-曹妃甸新区、沧州-渤海新区等城际铁路，以及北京-燕郊、北京-廊坊、北京-涿州等轨道交通项目。实现所有设区市通高速铁路，形成以石家庄为中心的“两小时交通圈”、环北京的“一小时交通圈”。

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大力拓展港口功能。整合港口资源，完善基础设施，建设三个亿吨综合大港。全省港口生产性泊位达到165个，吞吐能力达到8亿吨，其中集装箱达到310万标箱。秦皇岛港，巩固全国能源运输枢纽港地位，抓好结构调整和西港东迁工程，积极发展集装箱、杂货运输和旅游客运，加快15万吨级航道和承秦铁路等项目建设。唐山港，曹妃甸港区重点实施煤码头、矿石码头、LNG码头、原油码头、通用码头扩建工程；京唐港区重点实施集装箱、专业化矿石、液体化工及杂货泊位工程，搞好20万吨级航道建设。黄骅港，加快二期工程建设，重点实施集装箱、专业化矿石、原油、煤炭、液体化工及通用散杂货码头等工程。完善石家庄、邯郸内陆港功能，加快张家口、承德、保定、廊坊、邢台等内陆港建设。
扎实推进机场建设。加快形成干支结合的民用机场布局，将正定国际机场培育成为区域性枢纽机场，建成张家口、秦皇岛、承德等机场，启动实施邢台褡裢和衡水故城军民合用机场、沧州机场、围场旅游机场、曹妃甸国际机场和邯郸机场改扩建工程。积极发展通用航空业，构建航空网络，努力开辟和培育新航线，石家庄机场通达全国大多数省会城市，增辟国际航线，形成国际、国内航线和省内支线相互衔接协调配套的航线网络。发展壮大河北航空公司，积极引进国内外航空公司。全省民航机场达到7个，航空客货运输能力分别达到2000万人次和20万吨以上。

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专栏14  交通基础设施重点工程
1.公路项目。京港澳高速河北段改扩建，大广高速冀蒙界至承德段，京昆高速京冀界至涞水段，京新高速胶泥湾至冀蒙界段，西柏坡高速，京昆高速石太北线，西阜高速，清东陵高速，大广高速白洋淀支线，张承高速崇礼至承德段，张涿高速，承秦高速，承平高速、任（丘）德（州）高速，邯黄高速衡水至黄骅港段。
2.铁路项目。京沈、石济客运专线，张呼快速铁路，邯黄铁路，石家庄至邯黄铁路连接线，张唐铁路，邢和铁路，石张铁路，石家庄—沧州—黄骅港铁路，北京—张家口、北京—唐山、承德—秦皇岛（锡盟经丰宁到秦皇岛）、唐山—曹妃甸工业区、沧州—渤海新区、秦皇岛—曹妃甸—天津滨海新区—渤海新区、北京—首都第二机场—廊坊、衡水—沧州—黄骅港城际铁路，北京—燕郊、北京—廊坊、石家庄、唐山、邯郸城市轨道交通。
3.港口项目。秦皇岛港西港东迁工程，曹妃甸煤炭码头三期和四期工程，曹妃甸矿石码头二期和三期工程，京唐港四号港池综合开发及防波堤、矿石码头、20万吨级航道建设工程，黄骅港二期工程，黄骅港煤炭港区三期工程。
4.机场项目。石家庄机场改扩建项目，秦皇岛北戴河机场、张家口军民合用机场、承德民用机场、邢台军民合用机场、沧州机场、唐山曹妃甸国际机场、承德围场旅游机场建设项目。

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nemo1985

张家口修到保定的铁路不就通石家庄了？

随风58

石家庄、唐山、邯郸城市轨道交通.又把保定落下了。

随风58

回复 8# nemo1985


    张家口到保定再到石家庄是很绕远的线路。

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你去那个网址把全文看看更会觉得保定可有可无，一般出现都是在省内城市普遍都出现的情况下，没有特意提到过

DK基尔加登

回复 7# 孤帆飘飘
这是超级老的图了，这上面还有京唐城际和京唐客专。跨越下台以后这两条已经没了。

DK基尔加登

这个规划还是2011年出的，很久了，

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十二五的规划肯定是2011年出的，当然早了，里面都没提，说明对津保铁路省内不重视，可以解释为啥进度慢了。

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回复  孤帆飘飘
这是超级老的图了，这上面还有京唐城际和京唐客专。跨越下台以后这两条已经没了。
DK基尔加登 发表于 2013-12-3 21:57

京唐城际还真没取消，只是放缓了，起码还立着项目，只不过没跨越那时激进了，放缓了脚步。以后的城际铁路归地方了，地方想修就可以筹集资金去修的。