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[铁路] 黔张常铁路年底动工 重庆4小时可到长沙

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发表于 2014-1-17 09:18:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 EMPORIO 于 2014-1-17 11:05 编辑

“目前,黔张常铁路已完成可研评估,国家发改委正审批可研,因涉及穿越张家界自然保护区,湖南省正完善环评方案,力争年底动工。”昨日,市发改委在回复市民提问时,披露了黔张常铁路最新进展。
  黔张常铁路经渝怀铁路黔江站引出,途经重庆(黔江)、湖北(恩施咸丰县、来凤县)、湖南(龙山、永顺、桑植、张家界、桃源县、鼎城区)到达常德火车站。线路全长341公里,设计时速200公里,总投资375亿元。工期为5年半。
“黔张常铁路是渝长铁路的一段。”市发改委相关负责人表示,渝长铁路由渝黔城际铁路(重庆―黔江)、黔张常铁路(黔江―常德)、长益常城际铁路(常德―长沙)三段组成。

  市发改委表示,渝黔城际铁路将积极争取纳入国家铁路网规划修编,并适时启动前期工作。据公开消息显示,全境位于湖南的长益常城际铁路有望在“十二五”期间动工。

  “总体看,三段铁路的设计时速都将在200公里以上,全线通车后,重庆至长沙仅需4小时,与走现有渝怀线相比,可节约7小时左右。”市发改委相关负责人表示。

  值得一提的是,渝长铁路通车后,重庆到厦门将拥有最便捷通道。市发改委相关负责人表示,今后,长沙至厦门可经京广线至衡阳,再由衡阳经赣州―厦门铁路到达。

  新增到东南沿海通道

  “渝长铁路建成后,将成为成渝地区至常德、长沙最便捷铁路线路,从根本上改善武陵山区落后的交通状况,推动武陵山区经济持续快速发展。”市社科院区域经济研究中心主任李勇表示。

  市综合经济研究院总经济师丁瑶表示,渝长铁路将完善区域路网,开辟川渝至东南沿海最便捷通道,连接成渝地区与华中地区,架起长株潭和成渝两大城市群快速铁路通道,畅通沿线旅游路网。


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发表于 2014-1-17 09:47:15 | 显示全部楼层
是吗 这新闻也没说明白啊
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发表于 2014-1-17 10:05:42 | 显示全部楼层
意思是长厦的直接通道没戏了?
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发表于 2014-1-17 10:06:32 | 显示全部楼层
这是13年发的吧。。。
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发表于 2014-1-17 10:19:31 | 显示全部楼层
这是今天华声在线的新闻,看来年底可能开工吧?
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发表于 2014-1-17 10:20:37 | 显示全部楼层
今后,长沙至厦门可经京广线至衡阳,再由衡阳经赣州―厦门铁路到达。。。。。。。
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发表于 2014-1-17 10:29:16 | 显示全部楼层
衡茶吉那种级别的铁路就算了吧,直接沪昆昌福转沿海才是最快的
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发表于 2014-1-17 10:46:17 | 显示全部楼层
回复 3# 波波young

重庆发改委的人也只能照着目前的中长期规划图说事喽
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发表于 2014-1-17 10:47:36 | 显示全部楼层
这条铁路早该通了
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发表于 2014-1-17 11:01:55 | 显示全部楼层
这条铁路太难产了,这几年都有相同的新闻“可望年底开工”,结果呢,从周强时代喊到杜家毫时代,还是没影。今年真正开了工才能算数。
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发表于 2014-1-17 11:21:29 | 显示全部楼层
雷声大雨点小是长沙特色啊{:5_111:}
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发表于 2014-1-17 11:37:17 | 显示全部楼层
那就等他建渝长段,如今看现象动工才可靠啊{:5_109:}
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发表于 2014-1-17 11:39:55 | 显示全部楼层
我同学这几天去福建搞社会调研,发现全福建都没有到岳阳的火车,结果只坐飞机到长沙再做火车回岳阳。觉得长沙开辟一条到厦门的高铁很有必要啊
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发表于 2014-1-17 12:00:58 | 显示全部楼层
又是有望年底开工。估计多半开不了工。
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发表于 2014-1-17 12:24:53 | 显示全部楼层
年底能有动工的消息即是利好了。。。多久的规划了啊。。
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