长沙法兰克福6月23日首航 两地机场做好准备

潇风

民航资源网2014年5月26日消息：随着广州—长沙—法兰克福直航航线6月23日首航的日期越来越近，湖南省与德国法兰克福两地政府、机场及旅游行业相关筹备工作进入实质性阶段。为了更好地保障法兰克福航线，方便两地群众的出行， 5月26日上午来自德国法兰克福机场、威斯巴登旅游局以及法兰克福旅游局的负责人亲自从法兰克福飞到长沙，在湖南机场管理集团办公楼召开了专题研讨会。两地机场和旅游业共同商讨，针对航线航班和两地旅游市场推出多项利民政策和措施。

长沙机场设立专用休息厅　南方航空机票最低3300元

　　湖南机场集团长沙机场针对法兰克福航线在候机楼到达厅夹层设立了专门的航空口岸国际中转过境和休息厅，实现中转旅客的快速过站，并将固定该航班的廊桥口，方便旅客的出行。

　　据了解，执飞本航线的中国南方航空将于2014年5月27日至29日推出11欧元的欧洲回国机票限时秒杀活动，可以在南航官网以及南航欧洲各国站点购买。目前，南航针还对散客进行了促销，开航7月10日以前散客最低促销运价为3300元往返，7月10日之后散客最低运价为3900元往返。另外南航已实现与德国境内铁路联运，即：通过南航的订座系统，在境内便可完成法兰克福机场衔接德国境内任一火车站的订座以及出票，火车票市场价格最高有20%的优惠幅度。

　　我省主要旅行社也推出了系列直航旅游产品，较以前转机的产品不但更加便利，而且更加优惠，颇受市场青睐。旅行社的“德法意瑞四国长沙—法兰克福往返双直航产品”“长沙—法兰克福机票、签证、酒店欧洲内路段交通等套餐式产品”以及“德奥瑞自驾游产品”销售火热。

法兰克福机场派送优惠卷　带您玩转“轻松之城”

　　法兰克福代表团对法兰克福和黑森州的省府威斯巴登市做了有关旅游和购物的详细介绍。推介会上，法兰克福机场集团为前往法兰克福的旅客带来了机场免税店的折扣优惠卷、旅游和购物指南等相关资料。

　　法兰克福是德国最大航空港、铁路枢纽，并且，法兰克福机场也是欧洲最繁忙的国际机场之一，许多前往欧洲旅游的中国游客都会在这里转机。整个城市拥有17个博物馆和许多的名胜古迹，古罗马人遗迹、棕榈树公园、黑宁格尔塔、尤斯蒂努斯教堂、古歌剧院等都值得游人一看。威斯巴登市是黑森州的首府，空气质量很高，舒适的温泉、多彩的购物街以及名胜古迹遍布整个城市，被誉为“轻松之城”。

jermyn

签证是一大问题。。。。。

清明上河图

签证是一大问题。。。。。
jermyn 发表于 2014-5-28 08:41

    现在申根国很多国家签证非常好签，比如意大利，哈哈

jermyn

现在申根国很多国家签证非常好签，比如意大利，哈哈
清明上河图 发表于 2014-5-28 09:33

    其实这样不好。。。目的不符。。。。

洞庭湖垮坎

可不可以现在订票啊啊啊啊

weierr

签证啊签证，多会拿的瓷国护照欧盟免签就要的了

长沙魅力男人

湖南应该全面对接德国，从人民气质到工业基因。

希望长沙直飞法兰克福航线，能够有力推动此一趋势。鄙人，也将争取能赶上长沙首航法兰克福之旅！

建议省政府支持推动两大举措——

1，争取在长沙开设德国总领事馆；

2，在湖南大学、中南大学与湖南师范大学三所高校，尽快设立德语系（可能其中个别高校已有德语专业）。

iShane

希望这个航班的客流能培育起来。

冫氷

回复 7# 长沙魅力男人


    想法不错~~

可爱空间

德国领事馆,我口水哗哗地

可爱空间

德国领事馆,我口水哗哗地

潇风

以后大众领导可以直飞德国长沙了

长沙魅力男人

9楼客气！

不谦虚地说，湖南人与日耳曼人，都是全世界最优秀的族群之一！！

jacquesbenny

哎呀，可惜现在很少有机会去到欧洲了

JerryNIE

回复 7# 长沙魅力男人
非常支持！！！！个人认为有以下几点需要注意的：
1、湘潭大学是国内为数不多有德语系的综合性大学吧，至少似乎十多年前还是这样。但是在大多数对中国有所了解的德国人心里，同济大学的地位是其他中国学校无法撼动的。长沙的其他大学如果想要设立德语系不是省政府能决定的，但是省政府可以想办法去把歌德学院引长沙。这样，在文化交流层面上比起一个德语系的作用大很多。
2、至于设立领事馆，一般是要求两国数量对等，现在中国除了柏林的大使馆外也只在慕尼黑、汉堡和法兰克福设立了总领馆，如果德国要在中国增设一个领馆，就意味着中国在德国要再设一个。因为慕尼黑在东南、法兰克福地处中部偏西南方向、波恩在西北（原来驻联邦德国大使馆，设立法兰克福总领馆后似乎改办事处了）、汉堡在北面、柏林在东北。德国地图和湖南省地图非常类似，连地形都很类似——北部低地平原、中部丘陵、南部山区，总面积是湖南的1.5倍。而德国真正的中部地区缺乏大城市，更缺乏工业。可能我们中国人熟悉一点的德国中部城市就是魏玛了，中部地区还有一个高楼迷很爱的卡尔-蔡司公司。从目前来看，增设中国驻德国的总领馆可能性很小，毕竟人口、经济中心区域都已经有了中国的使领馆，加上德国便利的铁路系统，办事是非常方便的。
a）唯一可能的突破就是吸引德国的企业进入湖南，形成区域小气候。但德国的中小企业特别多，超大型企业数量倒是数的过来，虽说进入中国的德国企业不少，但我们的政府机构在引入企业时似乎更看重规模而非专业程度。这一点如果政府在招商引资时特别有针对性的话，也不是完全不可能，毕竟德国还是很看重中国市场的。现在长沙已经有了Bosch AG和VolksWagen AG设厂了。
b）湖南有南车，德国在轨道技术上还是很有实力的，如果南车能够和DB、西门子在这些方面形成合作，增加德国超大型公司的入住量，加上杜省长以前在上海浦东的老关系，吸引哪些中小企业来长沙设分部为这些巨头做配套，倒是从某种意义上对德国中小企业雇员和老板们形成了一种对使领馆的需求。
c）加强双方地方政府的交流合作。湖南在德国的姊妹省是最小最穷的萨尔州，是最后一个加入德国的联邦州，政治上也没有什么话语权，经济上更是自身难保，不可能寄希望于省际间交流。但是城市间的交流，湖南省和德国的城市很有限。成都是个非常好的范例，前两年在法兰克福机场到处都有成都的城市广告，至少在某种层面上给德国人和企业有了初步印象。长沙在新中国成立后还没有过外国设立使领馆的先例，如果真有那么一天德国需要在中部新设领事馆的时候，没有前期的准备铺垫，没有德国企业的大量入驻，自然在和武汉的竞争中会落下风，毕竟美国、法国、韩国都已经入驻武汉。
d）利用好长沙与伦敦的城际间合作，对英国在中部设立总领馆的事情上与武汉放手一搏。虽然我们失了先机，但起码在态度上要有表现，让国家层面上了解长沙对于这一块也是有诉求的，而不是听之任之。
总之，对于和德国这个制造大国、强国的各项交流，都对湖南的发展有不少可以学习的经验。特别是我们这种非常薄弱的外贸省份，强化对外交流真是到了刻不容缓的地步了。