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[新闻时讯] 南京禄口国际机场T2航站楼7月12日正式启用

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发表于 2014-7-7 10:12:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 只爱ANG 于 2014-7-7 10:14 编辑

7月11日将是老的T1航站楼运营的最后一天。新的T2航站楼以及新的第二跑道定于7月12日零时起正式启用。新建停车楼与T2航站楼同步启用。

南报网讯 (通讯员 余翔 记者 葛妍)继地铁机场线开通后,本周禄口机场又迎来好消息,该机场新的T2航站楼以及新的第二跑道定于7月12日零时起正式启用,届时T1航站楼暂停使用。
据机场运行指挥中心介绍,7月11日将是老的T1航站楼运营的最后一天,当天晚上所有的航班计划全部正常放行,据了解,国内一些机场通常会采用减少航班的做法,但是禄口机场航站楼转场一个航班都不会因为新老航站楼转场而延误或者取消。需要提醒的是T2航站楼启用后,禄口机场所有国内出港航班旅客办理乘机手续截止时间统一调整为航班起飞前40分钟。请旅客在航班起飞前2小时到达机场,预留充足的时间办理登机和安检手续,以免耽误行程。

新建停车楼与T2航站楼同步启用。

新停车楼总建筑面积11万平方米,在T2航站楼正前方,上下分四层,二层(2F)为中巴停车区,1层(1F)、负1层(B1F)、负2层(B2F)为小车停车区,停车楼外围设有大巴停车区。整个停车楼可容纳2200个车辆停放,配有现代化的车位引导系统、消防系统、监控系统,加上原有停车场,机场总的停车位容量将扩大一倍,达到4400个,可满足旅客停车需求。
机场T2航站楼开通后,新老停车场同时使用,以新建的停车楼为主。请广大车主按交通标志标线、引导标识行驶,有序停放。
机场T2航站楼开通后,出租车仍按原来的方式先在蓄车场集结,按序排队,免费停放,分批调度至T2航站楼前站点等档带客。

停车收费标准

经省物价局批准【苏价服(2014)220号文件】,机场停车场收费标准调整如下:
1、 P1(原机场社会停车场)
小型车(19座以下,含19座,下同):停车1小时以内,收费5元;超过1小时后,每半小时加收2.5元;24小时最高不超过60元。
大型车(19座以上,下同):停车1小时以内,收费10元;超过1小时后,每半小时加收5元;24小时最高不超过70元。
2、 P2(新建停车场)
小型车:停车1小时以内,收费6元;超过1小时后,每半小时加收3元;24小时最高不超过80元。
大型车:停车1小时以内,收费10元;超过1小时后,每半小时加收5元;24小时最高不超过90元。
3、   P3(新建贵宾A区停车场)、P4(新建贵宾B区停车场)
参照P2停车场收费标准执行;P5(原VIP停车场)和机场场区内其它停车场参照P1停车场收费标准执行。
4、 所有停车场停车15分钟以内免费。

旅客服务

1、旅客乘机出发流程
国内出发流程:查询值机柜台—领取登机牌、托运行李—安全检查—候机及登机
国际出发流程: 查询值机柜台—领取登机牌、托运行李—检验检疫—海关检查—边防检查—安全检查—候机及登机
T2航站楼启用后,禄口机场所有国内出港航班旅客办理乘机手续截止时间统一调整为航班起飞前40分钟。请旅客在航班起飞前2小时到达机场,预留充足的时间办理登机和安检手续,以免耽误行程。
2、办理乘机手续柜台分布:
国内航班:
B岛21-32值机柜台:深圳航空(ZH)
C岛01-32值机柜台:国际航空(CA)南方航空(CZ) 海南航空(HU)  厦门航空(MF)山东航空(SC)   四川航空(3U) 成都航空(EU)云南祥鹏航空(8L)首都航空(JD)  西部航空(PN) 昆明航空(KY)   奥凯航空(BK)西藏航空(TV)   河北航空(NS)  天津航空(GS) 重庆航空(OQ)
D岛01-20值机柜台:东方航空(MU)上海航空(FM)
D岛21-22值机柜台:春秋航空(9C)
国际航班:
A岛01-24柜台、B岛01-04值机柜台:汉莎航空(LH)港龙航空(KA)  澳门航空(NX)    韩亚航空(OZ) 香港航空(HX)   华信航空(AE)  新加坡酷航(TZ)  立荣航空(B7) 大韩航空(KE)  韩国济州航空(LJ) 泰国都市航空(E8) 泰国东方航空(OX)
B岛05-16柜台:东方航空(MU)
3、旅客须知
小件行李寄存处:位于T2航站楼出发大厅值机B岛后方,国内航班大件行李托运处旁;服务时间08:30分-20:00。
遗失物品招领处:位于T2航站楼国内出发问讯处内,在出发大厅3-4号门之间,值机C-D岛附近。服务时间:航班运行时间。
国内航班大件行李托运处:位于T2航站楼出发大厅值机岛B6柜台背后手扶电梯旁。
国际航班大件行李托运处:位于T2航站楼出发大厅值机岛A12柜台背后。
航站楼急救站(国内):位于T2航站楼国内出发大厅隔离区内,14号登机口附近。
航站楼急救室(国际):位于T2航站楼国际出发大厅隔离区内,9号登机口附近。
机场旅客班车
市内班车机场乘车点:T2航站楼到达一层1、2号门外。
城际班车机场乘车点:交通中心一层长途大巴售票处门口停车场。具体乘车时间
机场公安
机场公安局候机楼派出所设在T2航站楼出发大厅国内1号安检通道右侧警务室。

机场24小时客服热线:025-968890,欢迎旅客和市民朋友们咨询。

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发表于 2014-7-7 10:50:21 | 显示全部楼层
武汉T2航站楼2007年就建成了,客流早就饱和了,现在T3航站楼都快出地面了,预计后年投入使用。
南京在航空方面一直落后同类城市约十年,不知道为什么。
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发表于 2014-7-7 10:56:34 | 显示全部楼层
回复 3# 中部之都


    武汉T1+T2也比禄口T1大不了多少。。。。
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发表于 2014-7-7 11:21:32 | 显示全部楼层
回复 3# 中部之都


    无知
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发表于 2014-7-7 11:57:58 | 显示全部楼层
回复 3# 中部之都


    这有什么稀奇?武汉周边什么鸟城市?和南京怎么能比???
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发表于 2014-7-7 12:53:19 | 显示全部楼层
回复 3# 中部之都
武汉周边有长三这样的城市群,估计你就不会这样讲了~
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发表于 2014-7-7 13:19:39 | 显示全部楼层
回复 3# 中部之都


    武汉那T2撑死也就是南京T1的水平,武汉的T1确实能拿来PK下南京的大校场机场,可惜大校场不用了,禄口T1可是90年代末的产品,07年修了个南京90年代末就有的东西,还觉得洋气?现在南京两个塔台两条跑道,额多的不说了呵呵呵
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发表于 2014-7-7 18:30:03 | 显示全部楼层
武汉T2航站楼2007年就建成了,客流早就饱和了,现在T3航站楼都快出地面了,预计后年投入使用。
南京在航空 ...
中部之都 发表于 2014-7-7 10:50



    拿成都,昆明的机场来批评南京,我们服,因为人家设施的确先进。 至于武汉。我真是要呵呵了。
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发表于 2014-7-7 19:54:05 | 显示全部楼层
T1以后都不用了?
那T1空置???
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发表于 2014-7-7 21:27:25 | 显示全部楼层
成都机场的硬件已经没有禄口好了
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发表于 2014-7-8 00:29:07 | 显示全部楼层
成都没有轨道交通直接连到市区,昆明的奇葩6号线至少两年内到不了市区基本上是个打酱油刷存在感的线路
机场硬件禄口T2好了不比以上两个差
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发表于 2014-7-8 00:36:57 | 显示全部楼层
南京缺少一个航空公司,金陵航空,呵呵
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发表于 2014-7-8 01:44:47 | 显示全部楼层
  离上海太近,一条跑道。  
武汉T2航站楼2007年就建成了,客流早就饱和了,现在T3航站楼都快出地面了,预计后年投入使用。
南京在航空 ...
中部之都 发表于 2014-7-7 10:50
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发表于 2014-7-8 06:19:06 | 显示全部楼层
武汉T2航站楼2007年就建成了,客流早就饱和了,现在T3航站楼都快出地面了,预计后年投入使用。
南京在航空 ...
中部之都 发表于 2014-7-7 10:50



    长三角的机场太多,仅江苏就有好多城市有机场,加之高速、铁路、航运交通发达,因此南京很难和中西部某些一省独大、地区交通便利相对落后的省会比流量。
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发表于 2014-7-8 07:44:32 | 显示全部楼层
回复 3# 中部之都

这就是在信口开河了,武汉T2还没禄口T1大,武汉T1更是老旧狭小,武汉T3也不比南京T2。一个10幢楼的小区不一定比5幢楼的小区更大,这道理很明白吧。
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