南三环，不能修高架，修隧道总行吧，我来YY个方案

车芸

南京城东干道还靠城墙呢，也没听说不能建，最多就是折腾一下桥改隧。三环南路完全也可以像南京城东干道那样建成地面快速路+路口隧道的形式。大部分路段都不用重新修，只要对路口进行改动就行了。

玉带路，大学路，泰山路路口都是大把的空地，向两边扩一下挖个隧道下穿一点问题都没有。
开发区一号路（长安路）这里就是规划的败笔，东三环高架完全可以在建的时候就跨过开发区一号路再落地，以后要修改估计只能炸掉这一段高架重新修了，新修隧道的话距离不够连不上东三环高架。
开元路，连隧道都不用建，直接拓宽这附近的南三环，中间设置隔离带，在开元路南北各设一个调头车道就行了。

最大的难点有3个
1.是解放南路路口，这里感觉空间不够，管道、管道二公司、矿大都挤到红线了，这也是历史原因造成的（当年南三环就是从这几家征的地从中间穿过的）。这就看市里面有没有魄力向这几家国字号的单位再要一次地了。
2.风化南路，离解放南路路口太近，建隧道距离不够。最烧钱方案是建长隧道直接传解放南路风化南路两条路，但感觉我屌丝徐烧不起这个钱。可以像开元路一样拓宽+隔离带+调头车道，就看能不能把路南几个停车场的地要过来的。
3.跨铁路桥。现在的京沪铁路桥是双4+非机动车道，和其他路段的双6比起来一下子少了两个车道，而且桥东面就是东三环高架的6+6=12车道，不扩建肯定成为瓶颈。在桥两边新修两个辅路桥（1车道+非机动车道），把中间的老桥改成双线6车道快速路可能是最简单的方案。不过这样会把三官庙，管道东的一些小路以及矿大南门给堵死。这个可能真没办法了，那些小路让他们从别的地方绕出去吧，矿大就靠有关部门协调了，没有南门我感觉影响也不大。

其他小路什么的就直接禁左吧，整条南三环双黄线上摆上栏杆就行了。建隧道的几个路口可以在隧道上方设置调头车道，要左拐到小路上的车都在下一个路口掉头就行了。
这样改造虽然只能弄个双向6车道的地面快速路，但至少比从黄河路绕一个大圈方便多了吧。

清柏幻影

楼主有心了，支持下，不过觉得他们是不会搞的

在水一方1314

全线隧道吗？那么费钱，政府不会买单的

lixinhua9

不是已经确定建黄河路高架快速路了吗

lixinhua9

周日（6月29日）下午，市局综计处组织现场踏看黄河路高架快速路项目方案。工作组一行从东环原古州飞虹节点开始，向东南踏看了欣欣路、彭祖大道、拖龙山、北京路、拉梨山等节点，并研究讨论了高架快速路养护中心选址方案。
7月11日下午，曹新平主持召开会议，论证道路等交通基础设施建设。  会上，市相关职能部门和有关规划设计单位，先后汇报了徐州市快速路系统研究方案、奎河两岸道路设计方案、新城区有轨电车项目可行性研究报告、黄河路高架快速路工程设计方案和九里、杏山子公交首末站综合体方案设计情况

流浪的猫

东三环和一号路有什么联系，没搞懂··

wanghaixiou

你就不能为新区的人考虑下  人家不需要快速路吗  有点全局眼光好不

xz0516

黄河路造价不会低，再说云龙湖底下都能挖隧道，造价不是理由。还是嫌路口隧道影响景观。
也别想这么多了，金山东路东延就是为了不搞南三环高价分流的

钟吾漫道

楼主有心了，支持下，不过觉得他们是不会搞的
清柏幻影 发表于 2014-8-9 14:41

    {:5_124:}

钟吾漫道

南京城东干道还靠城墙呢，也没听说不能建，最多就是折腾一下桥改隧。三环南路完全也可以像南京城东干道那样 ...
车芸 发表于 2014-8-9 14:24

    能画个图就更直观了

xz0516

还一点，地面段过长割裂两侧的感觉，什么行人，自行车，电动车横穿马路都很不方便啊

xz0516

如果路口隧道有限，可以多搞些人行天桥，自行车电动车可以推上去那种，坡度可以缓一些。这个也可能影响景观，不是不好搞，是领导认为南三环景观太牛逼！

徐州的大龙湖

确定建黄河路高架快速路

3898933

楼主说了这么多，体现了你对徐州的热爱，很有道理！！！！！！！

车芸

还一点，地面段过长割裂两侧的感觉，什么行人，自行车，电动车横穿马路都很不方便啊
xz0516 发表于 2014-8-9 20:14

    多建几个天桥就行了，地面快速路很多城市都有的，可以去看看西安二环，南京城东干道都是怎么搞的