依据襄阳市城市总体规划和综合交通体系规划,苏岭山大桥(园林大道桥)距离现状的六两河大桥上游约300米处,设计为下承式连续刚桁架拱桥,双向八车道。苏岭山大桥工程北接园林大道,南至苏岭山大道,是联系东津组团和襄州组团之间非常重要的道路通道。道路等级为城市主干道,红线控制宽60m,设计速度为50 km/h,全长1.945 km。建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、管线综合工程、交通工程、景观绿化工程、照明工程以及相关的征地及拆迁工程等。 苏岭山大桥与航空路节点为部分互通立交形式,主线高架跨越航空路,双向六车道,暂考虑在潘台路落地(由于园林大道与汉丹铁路相交处是上跨还是下穿,还未与铁路部门形成最终一致意见,本次设计预留了主线上跨的可能)。航空路节点下桥向西左转采用半直连式定向匝道,宽度10米,最小半径80米,最大纵坡4.318%;航空路节点下桥向东右转采用直连式定向匝道,宽度8米,最小半径80米,最大纵坡3.845%。航空路节点地面交叉口采用信号灯控制,交通组织优先考虑航空路直行和航空路由东向南上桥方向的需求。 航空路节点下桥左转匝道超出既有航空路用地红线(平均超出红线宽度约7米,其中占用正大集团用地4.77亩),考虑襄州广播电视台、鹿门大酒店、襄州供电局及居民的出行,在下桥左转匝道右侧设置对向双车道辅道(宽度8米)以保证上述单位的出行。 现将苏岭山大桥(园林大道桥)航空路节点规划设计方案向社会公示,征求意见。 |
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