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[发展郑州] 一路一带对郑州来说是战略上的大好事。

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发表于 2015-4-6 11:56:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Phycho 于 2015-4-6 12:02 编辑

一路一带的提出我觉得是从国家的层面淡化中部的一个转折点,所谓淡化中部不是不重视中部,我觉得反而是切割发展,切割谁呢?我觉得对河南来说是切割中原地区和其他中部城市的转折点。首先呢,中部虽然相对沿海来说稍显落后,但是从全国的层面来说,整体实力却远大于东北和西部地区,这点事毋庸置疑的。武汉,郑州,长沙的经济实力还是不容小觑的,三个城市各有所长,而且都是毫无疑问的潜力型城市,稍有政策支持,爆发力也是相当大的,当然合肥也是后来居上的城市,中部城市都各有所长,实力状况各有千秋,实力相当就造成了如今的恶性竞争,相互不服的状况。实话来讲,武汉虽然略胜一筹但是确实还没有到其他城市望其项背的地步,辐射力也鞭长莫及,如今的辐射力还只有湖北省那么大。当年国家提出中部崛起为什么没有崛起?真的是国家不想让中部崛起吗?在我看来这是一个伪命题。首先政策不到位,在中国,政策决定发展,谁都知道政策是个香饽饽,所以必然会造成一哄而上的现象。中部城市互相不服气,国家批政策给谁都难免被人诟病,就像当年长沙和武汉共同批复两型社会示范区一样,两地都照顾到了却不落好。其次是整合不到位,值得肯定的是中部城市都心比天高,个个都想当中心城市。但是中心城市只有一个,中部没有像北京上海一样的能够服众的城市,中部面积那么大,6个省,面积不比沿海小,但是沿海那么大还有环渤海,珠三角,长三角三个区域组团发展呢,那么那么大的中部岂能只有一个城市带动?一个城市根本就带动不了。所以中部城市整合不到位也是一个重要的问题。现在看来,暂时的确定中心城市是个无解的问题。

那么问题来了,中部究竟要怎样发展?鄙人观察,从刚刚出台的一路一带规划和长江中游城市群规划出台来看,郑州不再和武汉长沙南昌同区域,合肥并入长三角,也不和武汉长沙南昌玩了。单就郑州来说我觉得是郑州脱离和武汉恶性竞争的一个转折点,未来来看中原地区自己玩自己的也是没有不可能的事情。这对郑州来说就是实实在在的好事了,为什么呢?首先现实情况是目前的实力确实没有能力和武汉叫板,但是也不甘心屈与人后,所以不如干脆郑州就不跟武汉长沙他们玩了,咱们自己踏入北边的行列,成为一路一带的节点城市,和西安,兰州组团玩一路一带,实话实说,我觉得一路一带确实也比长江经济带好玩得多。政策也要多很多。那么重新审视自己来看,郑州的优势在一路一带获得了放大,经济实力来说,郑州是丝绸之路上最强的,交通也是最发达的,最重要的是竞争对手也是最少的,目前最大的竞争对手就是西安了,但是目前的状况是郑州目前领先。中央方面,西安有大大,但是咱们郑州也有老李啊。所以说,我觉得未来政策方面的短板也不是很大。所以未来的发展还是要靠自己,自己肯拼,我觉得赢过西安还是有把握的。再说说南边,郑州多年来的最大对手突然地消失,武汉长沙南昌他们三个自己斗,着实减轻了郑州的压力,但是可怜莎莎了。南昌估计永无翻身之地了,合肥未来并入长三角,未来的发展也要靠自己,毕竟长三角的对手只会更强大不会小。同为中部城市,合肥要加油!

那么郑州的未来我觉得就是在一路一带上一定要发挥自己的优势,积极主动成为对外开放的窗口城市,搞好航空港,郑欧货运铁路,加强米字型高铁建设,优化产业结构,最后将中原地区成为整个中国的独立经济版块,成为国家中心城市(中原地区的中心城市)变指日可待。打铁还需自身硬,郑州加油!

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发表于 2015-4-6 12:16:56 | 显示全部楼层
楼主难道不知道中原经济区?三年前,中原经济区获批,就意味着以郑州为核心的中原地区在整个华中大区里独立于长江中游地区了。中部地区分化为中原经济区和长江中游地区,现在是长江中游城市群正式获批,跟一带一路没有多少关系。加上之前,安徽被划入长三角,而山西的意愿是加入环渤海经济区。意味着整个中部地区已经形成了中原(河南)和长江中游(湖北湖南江西)两个板块。
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发表于 2015-4-6 12:17:03 | 显示全部楼层
一路一带的提出我觉得是从国家的层面淡化中部的一个转折点,所谓淡化中部不是不重视中部,我觉得反而是切割 ...
Phycho 发表于 2015-4-6 11:56

其实这个长江中游经济区其实就是把 江西 湖北 长沙给打包了,反正没看带出什么实质性的干货,这样郑州和合肥一个可以名正言顺地搞对接长三角,一个可以大刀阔斧地搞自己的经济区。
其实郑州的目标和合肥的目标一致,未来发展会一直向东看的,看看那个周口对接沿海鞋业转移落了多少好处!现在知名鞋业加工厂一大堆,其实从郑州急着修郑合就能看出郑州的野心是急于拉近长三角的距离,其实郑徐通车后到上海和杭州的时间应该和商合杭、郑合差不多,为什么现在有了商杭第二东出大通道,还要卯足了劲非要搞郑合?
徐州到上海和杭州是 2.30小时      郑徐年底通车后到上海和杭州是3.30小时  
这条线很是能说明河南省未来的经济战略谋略。东边 东边 还是东边
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 楼主| 发表于 2015-4-6 12:28:01 | 显示全部楼层
回复 2# huaxiafx


    我当然知道啊,单单一个中原经济区的确立可能是个例。但是合肥并入长三角就进一步论证了中部要被整合切割时发展了。郑州纳入丝绸之路,合肥并入长三角,武汉长沙南昌自己在中部呆着,中部城市无一落下。长江中游的出台才是中部分裂的正式官方确立!!!
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发表于 2015-4-6 12:42:06 | 显示全部楼层
回复  huaxiafx


    我当然知道啊,单单一个中原经济区的确立可能是个例。但是合肥并入长三角就进一步 ...
Phycho 发表于 2015-4-6 12:28



    中原经济区起码带来了航空港和米子高铁,因为是统一省域,什么利益都好协调,至于三省合一的长江中游经济区,利益分配及合作有点难度。
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 楼主| 发表于 2015-4-6 13:03:19 | 显示全部楼层
回复 6# bbc223322


    所以郑州以后不要在喊中部了,我们是中原,中部让他们自己玩了,只要中原被国家和中部分离,郑州的国家中心城市就是水到渠成了,中原要自己玩,我们是独立的板块。
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发表于 2015-4-6 13:43:50 | 显示全部楼层
看看十年前的郑州是什么样的,郑州是一个发展飞速的城市,所以还是期待吧
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发表于 2015-4-6 13:49:34 | 显示全部楼层
回复 7# Phycho


   中原是中部的子版块,中部地区包括中原和长江中游地区,这就是以后的格局
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发表于 2015-4-6 14:49:01 | 显示全部楼层
市长省委书记思维不改变,照样穷照样落后,市民不改变思维,照样城市脏乱差;无非这个政策就是基建部分多点,铁路公路港口电力及相关产业会布置一批,何况钱也不多,还是要靠自己
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发表于 2015-4-6 15:01:40 | 显示全部楼层
楼主说的在理!期待大郑州和我二胖一起飞速发展。
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发表于 2015-4-6 18:19:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 我就看看110 于 2015-4-6 18:21 编辑
一路一带的提出我觉得是从国家的层面淡化中部的一个转折点,所谓淡化中部不是不重视中部,我觉得反而是切割 ...
Phycho 发表于 2015-4-6 11:56



    首先,我不知道这个风气是怎么来的,网友很倾向于把一地的发展和某个身居高位的领导人联系起来,个人的决策倾向的确有可能对城市发展有影响,但也只是有影响而已,城市的综合条件才是决定因素

   再说郑州,郑州要发展,有什么条件是比其他城市优越的?这才是要仔细想的问题。这是大命题,不是坊间热议的某某领导某某项目所能触及的。

主要的优势有这几个:

1、地理上,几乎处于中国人口高密度区域的正中心,并且在几百公里(没记错的话400)的范围内没有同级别有力竞争对手,处于区域独大状态。这点对郑州发展的影响是决定性的,并且是天然附带不可能被夺去的。事实上郑州能够建城,能够成为省会,就是因为这个。

交通枢纽、商贸集散地等等名号,完全是因为地理位置,航空港的大爆发,也是由于这个。由于北上广三个大型航空枢纽空域已经基本饱和,必须寻找第四个城市做航空运输的中转地。郑州的航空基础设施、现有航空运输量远远落后于中西部的其他几个大型城市,我们最终争取到的唯一原因就是地理位置。我们在中心,对于中国东中西部地区的所有主要城市距离平均,可以以最低的时间和运输成本进行货物集散。

高铁枢纽则是沿用了之前的普铁地位,事实上高铁的出现使得郑州的客运地位有所下滑,因为列车运行时间的缩短,在郑州不需要中转了,高铁可以在一个白天贯穿中国,同时随着路网完善,全国出现多个新的铁路枢纽,郑州地位相对下滑是不可避免的。但是郑州有一个夺不走的优势,铁路货运。这也是由于超乎大家全力关注的城市竞争之外的大背景造成的……中国的人口和经济重心在东部、南部,而中国的自然资源却多数分布在西部北部,这就导致了中国巨大的原材料铁路货运,而郑州又是西北和东南的交汇点,郑州以西两面山脉高原,郑州洛阳西安一线是唯一的谷地通道,而北面的山西内蒙这样的资源地原材料南运最短通道仍然是京广线,所以郑州的货运枢纽地位在可以预见的未来不可取代,事实上现在全国正在建设、甚至规划的货运枢纽,其输送能力没有超过郑州现有容量的。

公路上其实郑州并没有多少优势,灵活多变并且多为短途的公路运输中,郑州只是网格中一个相对重要的节点,多是过客。有兴趣大家可以看一下地图,高速公路在河南基本是网格状分布,没有哪个交汇点的地位远远高于其他。而我们临近的有些大城市其高速公路是放射状的,其公路交通的重要性就远远大于周边。

编辑:这是我一直想细说的一个问题,还是单独开贴吧,欢迎讨论
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发表于 2015-4-7 11:14:18 | 显示全部楼层
楼主难道不知道中原经济区?三年前,中原经济区获批,就意味着以郑州为核心的中原地区在整个华中大区里独立于长江中游地区了。中部地区分化为中原经济区和长江中游地区,现在是长江中游城市群正式获批,跟一带一路没有多少关系。加上之前,安徽被划入长三角,而山西的意愿是加入环渤海经济区。意味着整个中部地区已经形成了中原(河南)和长江中游(湖北湖南江西)两个板块。
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发表于 2015-4-7 11:47:40 | 显示全部楼层
这两天又热炒世界最大的城市群,长江中游城市群(武汉、长沙、南昌),中国第五大国家级城市群,郑州真的没法跟人家比的
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 楼主| 发表于 2015-4-7 12:42:44 | 显示全部楼层
回复 15# whiteorcolor


    炒归炒,国家承认,官方确定才行,不然光自己瞎热闹没什么劲。现在国家除了环渤海,长三角珠三角,哪个都没有官方确定呢
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发表于 2015-4-7 15:15:43 | 显示全部楼层



中原城市群在哪里,有些人喜欢信口开河,这里说的很清楚,5大城市群,成渝和环渤海待批复。好好的玩好一路一带吧。

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