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[城建] 万家丽路的BRT为何不能和汽车南站接轨

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发表于 2015-9-2 19:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
我看了下论坛发的资料 BRT 到了 湘府路就结束了

这样的BRT 相当于断头,因为 无法和其他交通网络对接

如果能延伸到 汽车南站 那么 BRT才能发挥更大的效用。

大家觉得如何?

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发表于 2015-9-2 20:04:47 | 显示全部楼层
BRT象征意义远大于实际意义
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发表于 2015-9-2 20:27:43 | 显示全部楼层
建议非常好,而且实施性很强
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 楼主| 发表于 2015-9-2 20:55:47 | 显示全部楼层
回复 3# 江南客2010

其实 就是沿万家丽到时代阳光大道再沿时代阳光大道就到汽车南站了 全长3.几公里

时代阳光大道中间是圭塘河 还是很宽阔的
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发表于 2015-9-2 21:33:20 | 显示全部楼层
后期是有可能的吧 无法一部到位 南站改造也才开始不久
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发表于 2015-9-2 21:42:57 | 显示全部楼层
不接轨南站就是条鸡肋废线
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发表于 2015-9-2 22:52:29 | 显示全部楼层
对,顶上去,发到市长邮箱,这个太重要了!
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发表于 2015-9-3 00:51:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 wangdong4112008 于 2015-9-3 00:53 编辑

楼主说的很有道理,这种快速公交就是要打通城市的交通节点,如果是断头的BRT,不如不要。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2015-9-3 19:01:02 | 显示全部楼层
为何要在5号线上建BRT,有多大意义?
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发表于 2015-9-3 19:44:46 | 显示全部楼层
BRT有什么用?不就是公交车?地铁来的更实在,有地铁了,BRT直接取消更实际
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发表于 2015-9-3 21:08:07 | 显示全部楼层
谁给解释BRT相比同一个路线的地铁有什么优势,还占了一条车道
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发表于 2015-9-3 21:51:51 | 显示全部楼层
BRT如果不能成网,那就是一噗屎,,,
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发表于 2015-9-3 22:49:56 | 显示全部楼层
快速公交与地铁完全重合,不是相互抢客吗?确实无解。
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发表于 2015-9-3 23:25:11 | 显示全部楼层
五一大道有地铁,是不是公交就得取消,质疑的这些人不长脑子
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发表于 2015-9-4 19:55:41 | 显示全部楼层
万家丽只是一段,以后肯定都会延伸的。
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