津保铁路联调前探访南张接轨点

1662 · 发表于 2015-10-5 01:18:08

本帖最后由 1662 于 2015-10-5 01:46 编辑

今日得空前往南张探访津保铁路徐水容成交界地区实况

1662 · 发表于 2015-10-5 01:19:03

坐的641.从保定买到南张的票，12块钱，下车的地方就是这个南张村

1662 · 发表于 2015-10-5 01:19:40

下车以后向徐水方向走大概一百米，就能看到远处的高铁桥

1662 · 发表于 2015-10-5 01:22:50

这个路牌在路北，沿着这条路向北一直走，水泥路，路况很好

1662 · 发表于 2015-10-5 01:23:15

这是路上能看到的一个工地遗迹，水泥搅拌罐

1662 · 发表于 2015-10-5 01:24:21

刚才那个铁艺牌楼旁边有一块基本农田保护的牌子，这是那个牌子上画的地图

1662 · 发表于 2015-10-5 01:25:37

继续向里走，大概300米，路的右手边就是这个梁场，也就是刚才那种远景图里面水泥搅拌罐的位置

1662 · 发表于 2015-10-5 01:27:18

一路向里走，就可以看到几座桥，铁路桥
因为有两座桥高度一致，所以这么看起来好像是两座桥，其实是三座桥

1662 · 发表于 2015-10-5 01:28:35

这么看就能看出来了，过车的是一座双线桥，既有线。远处有一个墩子很高的桥，还有最近的一座墩子比较矮的桥，三座桥

1662 · 发表于 2015-10-5 01:29:30

这个角度，主要是为了让大家看清楚，那个最高的桥其实是跨越了那个双线桥，那个双线桥，就是既有京广高铁，而最高的桥，就是津保上行联络线，天津方向，此处离接轨站略有距离，正好是这座桥完成跨越的位置

1662 · 发表于 2015-10-5 01:30:07

这张是走到所有的桥的另一边拍的，这样三座桥都能看到，中间双线桥往一个方向走了，那是京广高铁。两个单线桥到最后并到一个方向去了，这个联络线从那里汇合到津保正线

1662 · 发表于 2015-10-5 01:30:59

沿着来时的水泥路一直向前走，就走到了这个东西的跟前，根据里面的设施可以准确判断，这也是一条铁路。沿着拍摄方向向远处可看到的京广高铁方向一直走

1662 · 发表于 2015-10-5 01:31:52

在水泥路和刚才那个东西的交叉口，可以看到这样一个通知，当然，贴在这是再合适不过了

1662 · 发表于 2015-10-5 01:32:34

沿着上上图里面的土路向京广高铁一直走，可以看到这个线路用很诡异的方式下穿了京广高铁，主要因为京广高铁在这里的墩子确实有点矮，为了保证这条铁路的限高符合要求，只能在这里修一个深槽路段了，但是从电线（接触网）的高度看，这个所谓的槽也没多深，棚子应该是为了避免积水吧。

1662 · 发表于 2015-10-5 01:33:26

没错，棚子里面是新建的双线电气化铁路，从徐水站方面过来的津保正线
这是穿过京广高铁看到的情景，可以看到刚才那个最高的线路往这边并过来了，远处那个几乎地平的线路也并过来了

[建设纪实] 津保铁路联调前探访南张接轨点