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发表于 2018-1-31 13:53:46
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本帖最后由 南京天空 于 2018-1-31 14:02 编辑
商合杭神不神奇,开通几年后再说,要说神奇,合福比商合杭神奇吧,那可是京台大通道哦,重要性哪条铁路能比?看看现在的列车对数和客流量,看看G33/G38等一批合福通车后改走合福没两年重新改回宁杭沪昆的,打脸不?商合杭撑死了算安徽城际,七拐八扭的,商丘到杭州走商合杭的距离大于走徐州南京杭州,就算合肥到杭州也不比合宁宁杭近多少,走商合杭的车不站站停要亏死,站站停要慢死,还有指望坐惯绿皮车去合肥37,上海只要100块钱不到的阜阳地区群众,今后花100多块钱去合肥,三四百块钱去上海杭州,看看开通后能有几对车再来吹不迟。
另外,到别人版里来踢馆,并不能显示出你的水平,只能展示你的无知。 |
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