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楼主: sirbota

[城建规划] 河北首条双源无轨电车2号线将于12月29日开通

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发表于 2018-12-29 12:20:04 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-29 12:30:48 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-29 12:31:42 | 显示全部楼层

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发表于 2018-12-29 12:46:35 | 显示全部楼层
赵奕凡 发表于 2018-12-28 21:41
明天开始试运行,车体不够高端大气上档次,希望能够改进,成为一个流动的城市景观!

这个12米的确实不够大气,18米的那个大气,估计很快要上了。
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发表于 2018-12-29 12:57:46 | 显示全部楼层
保定通公交云卡的二維碼,能刷嗎?
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发表于 2018-12-29 13:26:37 | 显示全部楼层
不错不错,将来上十八米的车就运力更大了
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发表于 2018-12-29 13:29:19 | 显示全部楼层
这个才有档次!

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发表于 2018-12-29 19:43:33 | 显示全部楼层
确实不错!
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发表于 2018-12-29 19:54:50 | 显示全部楼层
这能加速各区之间的一体化进程,虽然是一小步,意义重大!
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发表于 2018-12-29 21:46:27 来自手机 | 显示全部楼层
今天看到这破车了,车个子不大,看着两条辫子都比车重了,太难看了。真是劳民伤财,看了一点新奇感都没有,总觉得没啥突出点,太普通了
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发表于 2018-12-29 22:14:46 | 显示全部楼层




也湊個熱鬧發一張哈

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发表于 2018-12-29 22:50:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 夜空守望者 于 2018-12-29 22:52 编辑
春来了2008 发表于 2018-12-29 21:46
今天看到这破车了,车个子不大,看着两条辫子都比车重了,太难看了。真是劳民伤财,看了一点新奇感都没有, ...


无轨电车的优势:适合大运量,无需考虑续航,无需停车充电,可全天候运营;电池少,自重轻,车辆造价低、寿命长。综合购车成本低,纯电动汽车续航有限,需要大量时间充电,运营所需车辆会大幅增加。和线网相比,充电站成本也并不低,且需占用更多场地,摊到整个生命周期,无轨电车建设成本相对更低。北京目前正在大力发展无轨电车,已经超过30条线路,有大量线路正在建设。
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发表于 2018-12-29 22:59:45 | 显示全部楼层
夜空守望者 发表于 2018-12-29 22:50
无轨电车的优势:适合大运量,无需考虑续航,无需停车充电,可全天候运营;电池少,自重轻,车辆造价低 ...

同意,需要从系统角度考虑问题!
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发表于 2018-12-29 23:24:46 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-29 23:25:02 | 显示全部楼层
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