管城回族区小李庄火车站招标公告

zhaidi

能不能有个比管南站和小李庄站更合适的名字呢？

gououi

目前郑州站、东站和南站具有高铁车，而小李站独享普运车，小李庄站的升级改造，由现在的货运三等站，升级为停靠普通客运列车的客运站，承担郑州站普通客车旅客分流的角色，这意味着，将对现有站房、月台、轨道进行彻底升级改造，也意味着周边区域面貌的巨大提升。

dcyw1781

铁总的批复什么时候能有消息啊，？有知道的没？ 怎么才算石锤？

关系到郑州城市未来格局，发展方向，人流资金流 。。。。。。

dcyw1781

郑州的国际商都定位，就看这个 和港区啦

zysl

zhaidi 发表于 2018-12-2 01:01
能不能有个比管南站和小李庄站更合适的名字呢？

这只是临时借用老站名而已，很可能是商都站毕竟位于商都新区，郑州又是真正的商都

zysl

Adhara_ 发表于 2018-12-1 22:32
反正我感觉10号线最好延长到管城站，一是方便换乘，二是加密管城地铁

不需要这样延长，轨道路网合理了，密度可以了，不影响换乘出行

modelman

249724531 发表于 2018-12-1 13:40
惊不惊喜好不好玩

这条线设想已有，主要目的是高普分离，圃田西站咽喉压力山大，这也是老郑州站加不上高铁的原因。

Museum

62417 发表于 2018-12-1 20:25
大手笔啊 即解决常西湖坐高铁的问题 又解决了二七广场区域商业写字楼暮落问题 又给管南带来繁荣 最关键是郑 ...

真的是一着好棋，一下把三个区域全给盘活了。

410182zlx

未来管南地铁密度，绝对不亚于甚至超过二七周边

高楼幂

62417 发表于 2018-12-2 11:29
随着小李庄火车站建设 郑州火车站把普客业务剥离形成高铁站 二七广场又焕发第二春 周边老破旧房子如西彩南 ...

周边的批发市场，**根本赶不走，除非他们在哪里生意不好做了，自发离开。

zyh10535

风陵渡 发表于 2018-12-1 11:40
说实话现在普速犹如鸡肋，在日益快速话的年代，还还去做普速啊。。。

底层人民还是需要的，而且长途卧铺的舒适度我觉得要优于做高铁，特别是那种夕发朝至的线路

modelman

别忘了大型客站还得建客技站、机务段等大型占地配套单位

tsyt10086

风陵渡 发表于 2018-12-1 11:40
说实话现在普速犹如鸡肋，在日益快速话的年代，还还去做普速啊。。。

你不坐不代表就没用了，普铁比高铁更能带动沿线经济发展

高楼幂

宝宝金水521 发表于 2018-12-2 14:22
南边现在就是物流园+批发市场

东西南都有物流园区。现在南边有华商汇华南城，新郑也在积极搞商贸物流行业，只不过郑州火车站附近的批发市场的商户，让他们搬到华南城啥的，他们不愿意。还是因为在火车站那一块生意太好做了。

汴A12345

70075198 发表于 2018-12-1 07:35
8月24日，经过中铁六局北京铁建公司1600余名参战人员共同努力，历时4小时20分，北京丰台站改建工程京沪线过 ...

这明显就是歧视农民工！