桥汨线s213望城段

F'inic · 发表于 2021-8-12 23:28:10

Anderson123 发表于 2021-8-12 23:26
有可能是将来望城的北横线通道

北横之前规划是高速还是快速？我怎么记得是高速来着

Anderson123 · 发表于 2021-8-12 23:33:25

Anderson123 发表于 2021-8-12 23:26
有可能是将来望城的北横线通道

北横线和北横线高速可能两个概念，好像浏阳宁乡段单纯的南北横线也只有四车道，这条路对于望城也不是很急，望城那么大把要用钱的地方，有那钱多修几座桥把，现在铜官工业园从望城河西北面乡镇来上班的职员都要绕道杭电枢纽，多修点地铁也行啊

河西地铁2号线4号线都会延伸到望城老城区那里，河东丁字镇地铁1号线，铜官也可以搞个智轨或者磁悬浮示范线对接接驳一下哈！

Anderson123 · 发表于 2021-8-12 23:43:48

F'inic 发表于 2021-8-12 23:28
北横之前规划是高速还是快速？我怎么记得是高速来着

北横线不管是快速路还是高速可能没那么快，目前也看不到什么谱，倒是有可能茶亭到长沙绕城高速的许广高速连接线会先行搞起来的，而且还是双向六车道

望城河东还是有点潜力的，一直规划定义城区，这点还是比长沙县强点，望城河西是城区河东总不能是乡下吧，但是长沙县南边是城区，北边也只能是乡下，那崇山峻岭也没必要开发吧，望城河东就丁字铜官和桥驿茶亭西边平一点，从桥驿东边开始就是延绵大山延绵到汨罗长沙县

F'inic · 发表于 2021-8-12 23:47:42

Anderson123 发表于 2021-8-12 23:43
北横线不管是快速路还是高速可能没那么快，目前也看不到什么谱，倒是有可能茶亭到长沙绕城高速的 ...

确实，望城河东还是先把丁字搞起来，以前太阳山路那座跨铁路桥实在需要好好整整。先把丁字周边路网补齐

Anderson123 · 发表于 2021-8-12 23:53:32

本帖最后由 Anderson123 于 2021-8-12 23:55 编辑

F'inic 发表于 2021-8-12 23:47
确实，望城河东还是先把丁字搞起来，以前太阳山路那座跨铁路桥实在需要好好整整。先把丁字周边路网补齐

      丁字镇确实还可以，就是地方小了点，现在通过香炉洲大桥打包进滨水新城多好，地铁也会有

      当然铜官也不会差，铜官大概三大块：景区，集镇，港区工业园，加起来可能还比丁字镇大一点

      当然可能分工不同，丁字镇做好望城河东融城桥头堡是个面子工程，铜官做好望城的产业景区，是对丁字铜官实力支撑，是望城河东将来底气所在吧

F'inic · 发表于 2021-8-13 00:05:06

Anderson123 发表于 2021-8-12 23:53
丁字镇确实还可以，就是地方小了点，现在通过香炉洲大桥打包进滨水新城多好，地铁也会有
...

铜官搞起来，把湘阴接起来

新华联搞的那个景区真是可惜了，真希望能改变一下把它做起来。那一块就在望城城区江对面，发展起来会好看不少

Anderson123 · 发表于 2021-8-13 06:43:59

F'inic 发表于 2021-8-13 00:05
铜官搞起来，把湘阴接起来

新华联搞的那个景区真是可惜了，真希望能改变一下把它做起来。那一块就 ...

      确实是这样的，可惜湘阴还是老套路，只知道芙蓉路对接茶亭，五彩茶亭本来就是望城生态缓冲区，种草养花养蜜蜂搞水库的地方

      完全可以沿着湘江或者湘江北路对接铜官然后既可以向东南对接丁字和长沙河东，也可以向西南对接望城和长沙河西，新华联对面就是望城人民医院新址将来也会有地铁，新华联搞起来了，确实会好看很多

      据我了解，湘阴到望城那么近，也有不少湘阴人在望城上班置业，连个班车公交车都没有，坐车一点都不方便，汨罗桥汨要开通了也有班车到星沙和汽车东站，湘阴湘江北路还没立项，也没看到什么班车到望城或者汽车西站

Anderson123 · 发表于 2021-8-13 06:53:15

Anderson123 发表于 2021-8-13 06:43
确实是这样的，可惜湘阴还是老套路，只知道芙蓉路对接茶亭，五彩茶亭本来就是望城生态缓冲区，种 ...

向汨罗一样，如果经济问题，前期搞个四车道能方便下周边居民上班出行，满足一下基本通勤需求也可以啊

Anderson123 · 发表于 2021-8-13 08:11:06

Anderson123 发表于 2021-8-13 06:53
向汨罗一样，如果经济问题，前期搞个四车道能方便下周边居民上班出行，满足一下基本通勤需求也可 ...

牛叉，香炉洲大桥和湘江北路二期进港区大道来了

图片看得出望城典型的山水洲城宜居宜业宜游宜商的一番景象

望城加油！

2998 · 发表于 2021-8-14 17:47:14

本帖最后由 2998 于 2022-10-8 22:42 编辑

Anderson123 发表于 2021-8-13 06:53
向汨罗一样，如果经济问题，前期搞个四车道能方便下周边居民上班出行，满足一下基本通勤需求也可 ...

汨杨公路一直规划是4车道，早在2017年就已经定型了

2998 · 发表于 2021-8-14 17:50:19

本帖最后由 2998 于 2022-10-8 22:42 编辑

F'inic 发表于 2021-8-12 23:25
猜测望城这段感觉未来会变成两条路，正好有个90度直角转弯，就是在这一处从4车道变的6车道，未来应该是 ...

跟北横线没关系，一条是杨陈公路，往东一条是黄桥大道东延线。之前的规划北横线在南边穿过。

2998 · 发表于 2021-8-14 18:02:29

本帖最后由 2998 于 2021-8-14 18:05 编辑

F'inic 发表于 2021-8-12 23:47
确实，望城河东还是先把丁字搞起来，以前太阳山路那座跨铁路桥实在需要好好整整。先把丁字周边路网补齐

好像废标了太阳山路霞凝跨线桥改造工程废标公告因实质性响应招标文件的投标人不足三家具体不知道什么原因，估计今年开工有点玄，毕竟放了几次鸽子了。

2998 · 发表于 2021-8-14 18:14:22

本帖最后由 2998 于 2022-10-8 22:42 编辑

丁字镇要发展还是要修解决交通问题，开福区一到河边就停滞了，主要还是交通限制了。还是要打通与开福区的交通干道，可以搞个大学城，想不通，湘阴离长沙那么远都引进了一所两所大学，照道理丁字镇更有优势的，值得反思，靠近湘江的可以开发房地产，其他的地方可以搞个工业区。

Anderson123 · 发表于 2021-8-14 19:10:47

2998 发表于 2021-8-14 17:50
跟北横线没关系，一条是杨陈公路，往东一条是黄桥大道东延线。之前的规划北横线在南边穿过。

      北横线果然是和芙蓉路径差不多，那条沿沙河路，可能等丁字镇完全发展起来也会修，丁字镇太阳那条跨铁路桥真的太搓了

      汨桥线四车道也差不多了，汨罗到长沙有京广高速许广高速，至于汨长线先等万家丽北延再说吧，而黄桥大道东延估计要打隧道，长沙县老大访问北山也首次提出深度西融概念对接望城开福，估计以上两条路这几年可能难以启动，以后还是有机会

      除许广高速茶亭到绕城高速连接线外，望城这几年河东也不会大修道路了，对外连接工作已经差不多了，估计望城会把重心放到建桥和地铁上，打通内部循环，先建设香炉洲大桥，马上可能铜靖大桥，当然要配合北横线，不然一座寡桥意义不大

      全面提标还是要靠地铁，河西有高铁西站不担心地铁不到那里，争取多延伸几站到望城老城区，望城多修几座桥连接河东，丁字铜官桥驿一样的也算方便

Anderson123 · 发表于 2021-8-14 19:24:21

2998 发表于 2021-8-14 18:14
丁字镇要发展还是要修解决交通问题，开福区一到河边就停滞了，主要还是交通限制了。还是要打通与开福区的交 ...

      我觉得湘阴目标一致不明确，搞什么野鸡大学，放到丁字镇不好点嘛，湘阴自己要发展工业，多对接望城，别一心想着跳过望城对接长沙市，自己又没那个本事，看看汨罗知道对接星沙对接望城，湘阴到望城连个班车都没有

      我觉得地铁1号延沿芙蓉路北延蛮好的，将来也可以带动芙蓉路东边一部分丁字镇地盘发展，到时候将来沙河铁路桥肯定会加宽的，只是河边上不少楼盘没那么方便，到地铁站大概两公里距离，其实也是普通公交正常接驳范围，而且也不用担心河边上没发展，大泽湖规划也有地铁，湘江两岸都有地铁，过了香炉洲桥就到了丁字镇还担心沿江板块发展不起来？

      至于工业用地放到铜官是考虑铜官港区处于航电枢纽下游，水运方便又靠近许广高速，还有电厂铁路专线，是座公铁水联运的码头适合发展工业，而且对城区没有污染，桥驿交通优势改善，目前还没有明确规划，可以作为战略留白区，为将来战略发展做储备用地

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