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[中江新闻] 宁芜铁路扩能改造工程|2022.12.23开工

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发表于 2022-12-26 18:05:43 | 显示全部楼层
50后的马叔 发表于 2022-12-26 16:02
这次把当涂站取消了?

是滴,取消当涂和采石
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发表于 2023-3-11 23:48:33 | 显示全部楼层
宁芜铁路扩能改造工程首桩开钻

2023-03-11 00:49

       记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,3月10日10点28分,在南京市秦淮区银龙路附近的秦淮河特大桥29号墩施工现场,随着旋挖钻机缓缓启动,标志着南京至芜湖铁路扩能改造工程首根桩基顺利开钻,该项目进入线下主体工程实质性施工阶段。

       秦淮河特大桥是宁芜铁路扩能改造工程南京市区外绕改线段的重要组成部分,全长3690米,跨越秦淮河道和多条市政道路,地质条件复杂,上部结构跨越形式和工法多,施工组织难度大。其中跨越秦淮河(75+136+75)米连续梁拱是大桥建设施工的重难点。本次开钻的首根桩基是该桥29号墩4号桩基。

       据悉,宁芜铁路以货运为主,兼顾少量客运,是提升长江经济带东段货运能力的重要基础设施、沿江铁路通道的重要组成部分。

       宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站(不含),经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入安徽省马鞍山市,过当涂县入芜湖市,终至芜湖东站(不含),改建后线路全长102.2公里。

       项目建成运营后,将进一步优化区域铁路网布局,对于落实“生态优先、绿色发展”理念,加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

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发表于 2023-3-12 17:09:27 | 显示全部楼层
改造之后依旧是单线,可惜了

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发表于 2023-3-12 20:26:33 | 显示全部楼层
芜湖扶苏 发表于 2023-3-12 17:09
改造之后依旧是单线,可惜了

货运为主,
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发表于 2023-3-12 23:45:27 | 显示全部楼层
芜湖扶苏 发表于 2023-3-12 17:09
改造之后依旧是单线,可惜了

客流现有宁安的运力足够,而且看调图还有加车的空间,复线没必要,上海局也不会批
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发表于 2023-5-12 09:36:40 | 显示全部楼层
宁芜铁路扩能改造工程取得重大进展

2023-05-12 01:57

        近日,位于南京市江宁区秣陵街道附近的南京南隧道1#韩府山斜井处,随着一台隧道专用凿岩机启动开钻,标志着南京至芜湖铁路扩能改造工程(以下简称“宁芜铁路扩能改造工程”)南京南隧道正式进入正洞施工阶段,该工程建设取得重大进展。

        南京南隧道全长14.442公里,是宁芜铁路扩能改造的全线控制性工程。宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站,经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入我省马鞍山市,过当涂县入芜湖市,终至芜湖东站。

        宁芜铁路扩能改造工程建成运营后,将进一步优化区域铁路网布局,对加强芜湖与长三角地区的货运连接、加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。
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发表于 2023-5-12 09:40:15 | 显示全部楼层
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发表于 2023-6-8 09:40:07 | 显示全部楼层
宁芜铁路扩能改造工程“三电”及管线迁改工程

发布时间: 2023-06-07 阅读次数:320 信息来源:安徽合肥公共资源交易电子服务系统

1.招标条件

宁芜铁路扩能改造工程已经《国铁集团安徽省江苏省关于宁芜铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2021〕466号)批准建设,建设资金来自项目资本金,项目资金来源已落实,招标人为安徽省铁路投资有限责任公司。本次招标项目已具备法定招标条件,现进行公开招标,欢迎有意向的投标人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况

2.1.1建设地点:安徽省境内

2.1.2建设规模:宁芜铁路扩能改造工程线路起自南京东站(不含)至芜湖东站(不含)段102.2公里,含南京枢纽相关工程。其中安徽段41.68公里,起自苏皖省界至芜湖东站(不含)。

本项目安徽段“三电”及管线迁改工程主要有:路外通信设施交叉过轨迁改约62处,路外通信设施平行迁改29公里,光缆或电缆平行迁改约171公里条,光缆或电缆交叉过轨迁改468条,部队地埋光缆交叉过轨迁改2处,长途干线地埋光缆交叉过轨迁改10处,基站搬迁2处;电力变电台迁改5处,35kV以下电力线路电缆过轨迁改71处,35kV以下电力线路平改9公里,35kV电力线路电缆过轨迁改7处,110kV及以上电力线路迁改28处;油、气管道物理防护8处、电磁及物理防护6处;给排水管道改移约5.8公里。

2.2 招标范围

2.2.1招标范围:宁芜铁路扩能改造工程安徽段范围内电力、通信、信号、管线(水、油、气)、热力管道等设施的迁改(防护)。

具体为:施工图设计范围内的电力线路迁改、通信线路迁改、信号迁改等“三电”迁改工程、管线(水、油、气)迁改(防护)、热力管道迁改等以上工程实施及相关设计咨询服务,以及为迁改进行的征地拆迁、废弃塔基(含塔材、导线)等地上附着物、建筑物、构筑物的拆除及清运、清表和补偿,负责相关单位协调、迁改工程竣工(交接)验收、竣工资料的编制、移交等工作,详见工程量清单。

2.2.2标段划分:共分1个标段。

2.2.3计划工期:54个月,各阶段工期不影响站前工程总体施工进度。

2.3 其他说明

2.3.1项目名称:宁芜铁路扩能改造工程“三电”及管线迁改工程

2.3.2招标编号:2023AFAGZ01111/代理编号:0773-2340GNAHGCGK0326

2.3.3项目概算:14000万元。

2.3.4招标类别:设计+施工。

6.开标时间及地点

6.1开标时间:2023年6月29日10时00分
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发表于 2023-6-8 13:42:32 | 显示全部楼层
对芜湖市有什么影响,是不是进芜湖站声音小点?好像用处不大呀!
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发表于 2023-6-9 06:54:59 | 显示全部楼层
xufeng8813754 发表于 2023-6-8 13:42
对芜湖市有什么影响,是不是进芜湖站声音小点?好像用处不大呀!

南京市区的宁芜铁路改线,改善全线的运输能力
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发表于 2023-6-28 22:11:25 | 显示全部楼层
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发表于 2024-5-11 12:39:42 | 显示全部楼层
宁芜铁路改造,重大进展!

2024-04-21 10:17

据南京紫金山新闻报道

宁芜铁路扩能改造工程迎来最新进展

在南京南站北广场西侧梅香路附近

深达23米的宁芜铁路扩能改造项目

盾构始发井已经完成开挖并封底

即将转入主体结构施工

预计6月底盾构机将始发
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发表于 2024-5-11 12:40:36 | 显示全部楼层

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发表于 2024-5-11 12:41:12 | 显示全部楼层
        宁芜铁路扩能改造总体方案正线长度:约102.2公里,建设标准:客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路,开行普通客车和货车,正线设计速度目标值为——普通旅客列车120公里/时,货车列车90公里/时,全线车站:设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站。
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发表于 2024-5-11 12:41:39 | 显示全部楼层

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