长沙交通建设迎来大发展！！！

月亮无心

长沙城市交通确实垃圾没什么洗白的，不像个省会的样子，要是没这么摩天高楼撑点场面，很难想象整个城建是个什么样子

davezhou

熊半仙 发表于 2023-8-21 17:10
看你怎么理解了，把上口和下一个下口看做一个整体那就是先上后下，要是把下口和下一个上口看成一个整体， ...

德思勤那口子真的是再能垃圾点吗？经常堵成狗！左拐的车要立马上高架，调头的车要立马进辅导

shimmer

我基本每周会出一次差，目的地1234线都有，不忍对比，对长沙交通规划无力吐槽

城市光芒CD

shimmer 发表于 2023-8-23 08:34
我基本每周会出一次差，目的地1234线都有，不忍对比，对长沙交通规划无力吐槽

光喷？你和规划局，城建局沟通过吗？

fancyboy2099

长沙的交通确实很垃圾，用最垃圾之一形容不会错的，日常开车体验最差的城市。

@~@

davezhou 发表于 2023-8-23 02:13
德思勤那口子真的是再能垃圾点吗？经常堵成狗！左拐的车要立马上高架，调头的车要立马进辅导

这种相互干扰的设计，长沙太多了。长沙的绝大部分高架出入口都是先上后下，结果就是上来的车流跟要下去的车流汇集在一起都走不动。

poiulkjhmn

@~@ 发表于 2023-8-23 09:35
这种相互干扰的设计，长沙太多了。长沙的绝大部分高架出入口都是先上后下，结果就是上来的车流跟要下去的 ...

这个应该不是设计单位原因，一般都是征地拆迁困难，有关LD拍脑袋决策的，他们在大会小会上往往显得比设计人员更专业，不听话就会被穿小鞋

F'inic

@~@ 发表于 2023-8-23 09:35
这种相互干扰的设计，长沙太多了。长沙的绝大部分高架出入口都是先上后下，结果就是上来的车流跟要下去的 ...

说到进出口设置问题，就想到东塘中机国际那里。入口在韶山路上，出口在劳动路上。出口的车挤劳动路红绿灯，口子离红绿灯又近，有些车要横穿到最左边车道去，经常拥堵。如果入口在劳动路，出口在韶山路就好很多。

孟虎

建议打通红绿灯，选南北5条主干道，东西五条主干道，相交位置宽的路下沉穿过去，另外一条 上跨过去，原地面留给拐弯的用，在原地面红绿灯分配时间优先拐弯时长多一半，。上跨 和下沉穿都采用简易修法不占太多位置。 市区不能修高架，修高架是种痛。 这样花很少的钱 办很大的事 两三年就能全部搞定。

孟虎

孟虎 发表于 2023-8-23 17:06
建议打通红绿灯，选南北5条主干道，东西五条主干道，相交位置宽的路下沉穿过去，另外一条 上跨过去，原地面 ...

初步选定 东西路 开元路福元路长望路，三一大道岳麓大道，人民路，木连路，营盘路晚报大道漓湘路，桐子坡金州大道，
南北向。芙蓉路， 韶山路，车站路开福大道洞井路，星沙大道红旗路，金星路，雷锋大道，东方红路，

shimmer

城市光芒CD 发表于 2023-8-23 09:02
光喷？你和规划局，城建局沟通过吗？

呵呵。。。。。

xirui9999

孟虎 发表于 2023-8-23 17:19
初步选定 东西路 开元路福元路长望路，三一大道岳麓大道，人民路，木连路，营盘路晚报大道漓湘路，桐子坡 ...

这个方案确实可行  分路段 分批次改造就行

大地行者

都散了吧，连个绕城高速都拓展不了

孟虎

孟虎 发表于 2023-8-23 17:19
初步选定 东西路 开元路福元路长望路，三一大道岳麓大道，人民路，木连路，营盘路晚报大道漓湘路，桐子坡 ...

再补充五一大道的方案，五一大道还有几个红绿灯也化解掉，一桥再补个隧道过去，从湘江路，黄兴路转弯过来的车都进隧道不上桥，从潇湘大道，爱民路上来的车也一样。

likon

孟虎 发表于 2023-8-23 17:19
初步选定 东西路 开元路福元路长望路，三一大道岳麓大道，人民路，木连路，营盘路晚报大道漓湘路，桐子坡 ...

规划局下一任局长是你就好了，人民东路芙蓉区那几个路口要是这么搞了，就可以从二环一直无红绿灯到机场（人民路芙蓉区**段下穿隧道正在修）