地铁9号线

zimmer89 · 发表于 2024-10-25 15:18:32

myxwz 发表于 2024-10-25 08:39
其实把有轨电车立交化，提高路权就可以

新规之下，独立路权有轨电车的申报流程和周期，与地铁是完全一样的。
既然费了那么多精力和时间，不如直接申地铁。

Tianyacanjing · 发表于 2024-10-25 15:19:13

myxwz 发表于 2024-10-25 08:39
其实把有轨电车立交化，提高路权就可以

独立路权就要国家审批了吧

zimmer89 · 发表于 2024-10-25 15:20:53

梨落Augenstern 发表于 2024-10-25 02:51
提个问题：大家是希望先建已经批下来的3.5轮和10号线苏虞张段，还是先建将来的第四轮？

3.5肯定在4之前，没啥讨论的余地。
至于苏虞张，就是另外的体系了，本来也不是通过地铁报批的。

白石青 · 发表于 2024-10-25 16:00:49

zimmer89 发表于 2024-10-25 15:18
新规之下，独立路权有轨电车的申报流程和周期，与地铁是完全一样的。
既然费了那么多精力和时间，不如直 ...

地面跑自己说了算，建高架去掉红绿灯，就得国家审批？

icefire132 · 发表于 2024-10-25 16:23:56

白石青发表于 2024-10-25 16:00
地面跑自己说了算，建高架去掉红绿灯，就得国家审批？

有轨也要FGW批的

梨落Augenstern · 发表于 2024-10-25 21:27:24

xy0506 发表于 2024-10-25 09:17
当然是既要又要，问题在于批下来的延伸线都貌似进度缓慢

令人失望。

zimmer89 · 发表于 2024-10-26 09:54:07

白石青发表于 2024-10-25 16:00
地面跑自己说了算，建高架去掉红绿灯，就得国家审批？

轨交只要没有红绿灯的，全部走地铁审批流程。

yingsh12345 · 发表于 2024-10-26 15:06:30

梨落Augenstern 发表于 2024-10-25 21:27
令人失望。

失望什么？2027年通车

董璐 · 发表于 2024-10-26 18:28:04

zimmer89 发表于 2024-10-25 15:18
新规之下，独立路权有轨电车的申报流程和周期，与地铁是完全一样的。
既然费了那么多精力和时间，不如直 ...

有轨电车审批门槛低

zimmer89 · 发表于 2024-10-26 19:38:43

本帖最后由 zimmer89 于 2024-10-26 19:40 编辑

董璐发表于 2024-10-26 18:28
有轨电车审批门槛低

我们讨论的是独立路权的没有红绿灯的有轨电车，不是新区有轨1号线的那种普通的。

白石青 · 发表于 2024-10-28 13:33:26

zimmer89 发表于 2024-10-26 09:54
轨交只要没有红绿灯的，全部走地铁审批流程。

那我中间加个红绿灯打擦边行不行

董璐 · 发表于 2024-10-28 14:53:57

zimmer89 发表于 2024-10-26 19:38
我们讨论的是独立路权的没有红绿灯的有轨电车，不是新区有轨1号线的那种普通的。

有轨电车人口标准财政指标都比地铁低

zimmer89 · 发表于 2024-10-28 21:58:36

董璐发表于 2024-10-28 14:53
有轨电车人口标准财政指标都比地铁低

独立路权的有轨电车，参照轻轨审批，门槛和报批流程相同。

zimmer89 · 发表于 2024-10-28 22:00:49

白石青发表于 2024-10-28 13:33
那我中间加个红绿灯打擦边行不行

每公里造价上能查出来的。

imwinner · 发表于 2024-10-29 03:00:19

马上断档了