S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段

50后的马叔

拨隆子 发表于 2026-7-12 11:29
这段只有一个 落地互通，就是说 六郎那个枢纽还是没有落地的收费站，不知道湾沚区怎么就同意了。
要知道 ...

溧芜高速在横岗有收费站

jats

拨隆子 发表于 2026-7-12 11:29
这段只有一个 落地互通，就是说 六郎那个枢纽还是没有落地的收费站，不知道湾沚区怎么就同意了。
要知道 ...

205国道交汇处没收费站看不懂？

50后的马叔

jats 发表于 2026-7-12 12:32
205国道交汇处没收费站看不懂？

易太收费站没多远，一脚油门

拨隆子

50后的马叔 发表于 2026-7-12 11:52
溧芜高速在横岗有收费站

横岗的确有出入口。其实横岗那个位置本身的服务对象很小，除了南北黄池镇，其实附近没啥工业园。
我是从作为工业发展基础的角度考虑高速出入口的。
六郎枢纽，离横岗出入口也已经是5.5公里了，考虑未来发展，完全应该设个出入口。

湾沚如果未来工业再发展，往北的空间比往南要大很多，而湾沚镇现有的高速出入口，往北要18公里才到峨山路连接处。距离六郎枢纽差不多13.5公里，如果六郎设了出入口，这个尴尬就基本消除了。
算啦，不替**们操心了。

吴波秋月

50后的马叔 发表于 2026-7-11 15:34
采购公告

S335湾荻路

吴波秋月

jats 发表于 2026-7-12 12:32
205国道交汇处没收费站看不懂？

挪到新淮设立收费站了

50后的马叔

吴波秋月 发表于 2026-7-13 11:40
挪到新淮设立收费站了

不设新淮收费站，就没有企业参与垫资干活了

拨隆子

吴波秋月 发表于 2026-7-13 11:40
挪到新淮设立收费站了

如果看规划图，就明白所谓的新淮收费站其实是替换了峨桥现有的那个，峨桥那里改成不落地的枢纽互通了。

拨隆子

50后的马叔 发表于 2026-7-13 12:00
不设新淮收费站，就没有企业参与垫资干活了

理论上讲，只要路上有ETC计费拍照等监测装置，系统会自动分析并记入通行的车辆，收费可以根据通行路段里程来分配。
毕竟对某个区间路段而言，肯定有很大一部分车辆是途径的车辆，不会在附近收费站下高速，但显然走了你修的路。

50后的马叔

近日，安徽省发展和改革委员会发布S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段项目申请报告核准前公示，这标志着该项目前期审批工作取得关键性突破，距离正式开工建设更进一步。

据了解，S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段为芜湖市“双环放射状”高速公路网重要组成部分，项目全线位于芜湖市境内，串联湾沚区、镜湖区、弋江区三大片区。

该项目路线起自芜湖市湾沚区六郎镇东北侧、接S28溧芜高速与G5011芜合高速交叉的六郎枢纽，向西南方向布线，跨越329国道，在万锹村附近跨越青弋江后进入镜湖区方村街道，向西南依次跨越荆山河、皖赣铁路和335省道，在方家村西南侧跨竹港河后进入弋江区白马街道，继续向西南跨越205国道、下穿商合杭高铁，在风福村附近跨越漳河，止于峨桥镇佘村附近，顺接G4211宁芜高速既有峨桥互通。全线设六郎（枢纽）、峨桥（枢纽兼落地）2处互通立交，设养护工区、管理分中心、交通执法站各1处。全线采用高速公路标准建设，双向四车道，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。

吴波秋月

拨隆子 发表于 2026-7-13 12:13
如果看规划图，就明白所谓的新淮收费站其实是替换了峨桥现有的那个，峨桥那里改成不落地的枢纽互通了。

所以这么近的距离不会设置两个收费站

拨隆子

吴波秋月 发表于 2026-7-14 14:02
所以这么近的距离不会设置两个收费站

“终点位于G4211宁芜高速峨桥互通处，路线全长约24.85公里”

人家从六郎枢纽要跑差不多25公路才有个收费站，你觉得近？

50后的马叔

拨隆子 发表于 2026-7-14 14:49
“终点位于G4211宁芜高速峨桥互通处，路线全长约24.85公里”

人家从六郎枢纽要跑差不多25公路才有个收 ...

殷港收费站不能走？

fdcyxk

50后的马叔 发表于 2026-7-14 13:43
近日，安徽省发展和改革委员会发布S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段项目申请报告核准前公示，这标志着该 ...

这段市区内连接的线路就双向四车道，起码要双向六车道啊！真是无话可说了，这规划格局那么小吗？

拨隆子

50后的马叔 发表于 2026-7-14 15:17
殷港收费站不能走？

不是能不能走殷港的问题，否则的话你也可以说横岗可以下...

高速收费站是服务沿途交通需求的，一般间隔多少公里设个收费站，虽然说地方经济水平的确会影响间隔的距离。
考虑到那个峨桥出入口本来就存在，这个项目的这段路就没有增设出入口。