河北省十三五规划——河北省明确各设区市发展规划定位（补充：河北省委建议全文）

gldzkjdx

同志们！！！创新驱动发展示范市就是幌子啊。大家醒醒吧。要是这么好的头名为什么不给同是地级市的苏无常？这几个没有一个比保定底子差的吧。你们怎么就是那么自信自己驾驭什么所谓的创新驱动？现在这个区，那个市的，各种头名被安在了城市中，有什么用呢？

VVsTorm

回复 136# gldzkjdx


你到底想表达什么？你是希望保定好还是希望保定不好。

沧海行云1234

回复 132# wangxxcnm


    没错！对这一点特别想再多说两句，感觉之所以很多人怀疑，说到底还是缺乏自信。譬如说津保铁路工程，为什么很多保定人也认为受益最大的是石家庄？就因为几趟始发车？这真的是太可笑了！要是因为始发车的话，那受益最大的怎么不是沈阳呢？怎么不是郑州呢？怎么不是太原呢？津保铁路工程最大的受益者就是保定，跨越的车也就是3列上下！1小时的时空距离，45块钱左右的票价和1小时40分钟的时空距离，100块左右的票价相比，谁更有比较优势？保定是不是成了京津产业转移更有分量的的第一道拦鲨网？

asdfclh

回复 138# 沧海行云1234
说的对。

西望太行

回复  wangxxcnm


    没错！对这一点特别想再多说两句，感觉之所以很多人怀疑，说到底还是缺乏自信。 ...
沧海行云1234 发表于 2015-11-15 11:34

同意此观点！
我一直觉得是否有始发车并没有多大意义。我之前也表达过此观点。比如，您在市区乘坐公交车，有人会关心公交车是从哪里开过来的吗，又要最终开到哪里去吗? 您所关心的只是您自己乘坐的区间，在这个区间会有多少趟公交，对吗？在12306查询车次，您会关心火车是从哪里开过来的吗？只要你去北京、天津等城市的车次多、密度大、选择性大就可以了。
保定至天津，从没有铁路到有了津保铁，就是跨越；沿途各县从没有铁路变为有了铁路，就是飞跃。方便了出行，就会改变生活，就会带来更大的经济效益。我们总不至于希望津保线只是为了天津保定而建、不让去往其它城市的列车通过才能显示出来保定是最大受益者吧?
有了津保，我们去天津会增加十几趟火车，还可以直达唐山、秦皇岛、沈阳、哈尔滨，这是一件多么了不起的事情啊！

不知所谓

回复 138# 沧海行云1234


同意

wangdu444

多加几趟去岛上的车。。。当年上学从保定到岛上就两趟普通车，还经常买不到票！！

zbhzbhzbh

回复 140# 西望太行


    同意楼上，就举例城市苏州，火车站规模也没有什么10台20线那么大，只是车次多，密度大，但始发车也不多，地位也不是副省级城市，现在靠自己城市的竞争力以及便捷的交通，各方面也走在长三角的前列，外界条件很重要，更多是咱们自己城市内在的发力。

西望太行

回复  wangxxcnm


    在这背后肯定有炒手在运作
否则保定不温不火的房地产，怎么会一下子升温这么高 ...
nanom 发表于 2015-11-15 09:14

肯定是开发商和媒体在炒保定的房价，当然政府的拍地价格也是因素之一。
如果希望保定经济能腾飞，城市能做大，就一定要控制地价、房价，否则会吓跑投资者。地价、房价虚高，已经超出了本地居民的购买能力，也会让外地投资客望而却步，这无异于杀鸡取卵......希望开发商有良知，有远见卓识，不要再做有害于保定的事情。

淼森

回复 144# 西望太行


    正解      ，这得看政府的眼光了，要想跟开发商勾结   就继续炒作，要想为以后保定的大发展考虑，就要控制地价  控制房价，惩处开发商恶意炒作。吸引投资

wangdu444

吸引一些高端产业来。。。保定一堆劳动密集型产业。。。该转型了。。。

VVsTorm

哎，真是，保定这届政府也不知道天天都在想什么。说了不算算了不说

永昌25看台

同意此观点！
我一直觉得是否有始发车并没有多大意义。我之前也表达过此观点。比如，您在市区乘坐公交车 ...
西望太行 发表于 2015-11-15 11:54

    早晚高峰能挤上车有座的基本都是首末站的乘客

西望太行

回复 148# 永昌25看台

那是车少的原因，如果车多了就没有问题了。
另外，火车和公交车不一样，火车是有座位分配/预留的，部分座位需要预留给中间车站的。即使是始发车，也不是将所有的座位都卖给始发站。
当然了，有始发车说明车站更重要一些，有总比没有好。我上面的表述是说，虽然保定暂时没有始发车，但是保定也是津保高铁的最大收益者。保定不用老过于纠结有无始发车的问题，一步一步来。还有，保定没有始发车和它所处的地理位置有关，它处于在北京和石家庄之间，而且距离二者都很近，如果安排始发车很难兼顾北京或石家庄。当然，将来开行保定-北京，保定-石家庄，保定-天津，甚至保定开往华东、华南、西南、西北也是有可能的，只需保定形成规模。

永昌25看台

回复  永昌25看台

那是车少的原因，如果车多了就没有问题了。
另外，火车和公交车不一样，火车是有座位 ...
西望太行 发表于 2015-11-15 17:12

你说的是，但是同为以过路车为主的石家庄好多车次票都不好买，保定情况比石家庄还好？太原车次不如石家庄多，但是始发车数量多，这地位就是不一样